Vous pourriez MacGyver vous-même une sorte de porte-vélos de bricolage, en attachant des deux-roues sur le toit de votre auto en utilisant de la ficelle flottante. Ce n'est pas une idée intelligente. Pourquoi demandes-tu? Parce qu'aucune quantité de pyrotechnie pour nouer des nœuds ne surpassera les lois de l'aérodynamique. Un porte-vélos peut transporter votre équipement en toute sécurité, vous permettant ainsi de vous concentrer davantage sur la conduite et moins de vous inquiéter si votre enfant Schwinn est tombé quelque part quelques sorties en arrière. Les meilleurs supports à vélos pour votre voiture doivent être bien ajustés, vous permettre de transporter les vélos en toute sécurité d'un point A à un point B, et ce, sans vous retarder de versement hypothécaire.
Acheter un porte-vélos peut être déroutant et intimidant. Lorsqu'il s'agit d'attacher un vélo à un porte-vélos, ce système se fixe à votre voiture de l'une des trois manières suivantes: il peut être boulonné sur le toit, attaché au coffre ou glissé dans un attelage.
Choisir le bon dépend de votre budget, de la marque et du modèle de votre voiture, du nombre de vélos que vous apportez et de leur type. Vous pouvez dépenser moins de 100 $ ou huit fois plus sur un rack. Alors que l'attelage et les porte-bagages conviennent à une large gamme de véhicules, les versions montées sur le toit ont tendance à être plus spécifiques à la marque et au modèle d'une voiture ou d'un camion, vous devrez donc connaître les deux. Tous les styles de porte-bagages ne transportent pas le même nombre de vélos, et si vous avez un cadre de vélo non standard, comme un enfant, un gros pneu ou des vélos électriques, ceux-ci peuvent nécessiter l'utilisation d'un adaptateur pour bien s'adapter.
Voici ce que vous devez savoir sur chaque type de porte-vélos.
Porte-vélos de coffre
Nombre de vélos qu'il peut transporter: 1-3
Le Saris a des sangles à cliquet qui aident à attacher les vélos avec des berceaux conçus pour s'adapter à un large éventail de styles de cadres de vélo.
Cette catégorie de porte-bagages a généralement des bras qui s'étendent depuis la voiture, supportant le poids des vélos. Le support se fixe au véhicule avec des sangles qui s'adaptent autour du coffre et le système est réglable pour s'adapter à une large gamme de styles de voitures, des berlines et hayons aux multisegments et SUV. Ceux-ci ont tendance à être les plus économiques, avec de nombreux sous $100.
Avantages:
-Se replie lorsqu'il n'est pas utilisé, il est donc facile à ranger.
-En règle générale, un porte-bagages s'adapte à différents types de voitures afin que vous puissiez basculer entre les véhicules d'une même famille ou l'utiliser pour une location.
-Facile à charger un ou deux vélos une fois installés.
-Ces supports ne nécessitent pas les dépenses supplémentaires ou les tracas liés à l'ajout de barres au toit ou d'un attelage.
-Ils n'augmentent pas la hauteur de votre voiture, donc les faibles frais généraux ne sont pas un problème.
-De tous les styles de rack, les versions de camions ont tendance à être les moins préjudiciables à votre MPG.
Les inconvénients:
-Les vélos peuvent se heurter pendant le transport, rayant la peinture.
-La vue par la fenêtre arrière sera restreinte.
-Les sangles qui maintiennent le porte-bagages à la voiture sont faites de sangles qui peuvent être facilement coupées, le vol peut donc être un problème.
-Vous ne pouvez pas accéder au coffre lorsque le rack est allumé.
-Pour les vélos de forme irrégulière, vous aurez peut-être besoin d'une pièce jointe pour qu'elle s'accroche correctement.
-Vos vélos pourraient bloquer la vue de votre plaque d'immatriculation, pour laquelle un flic pourrait vous écrire.
-Les sangles ont une façon de se desserrer sur les routes, vous devrez donc peut-être vous arrêter de temps en temps pour les resserrer.
Porte-vélos de toit
Nombre de vélos qu'il peut transporter: 4-7
Emballé avec des raccords qui permettent à ce support de style plateau de s'adapter aux barres transversales rondes, carrées et à la plupart des barres transversales d'usine, le Yakima s'installe rapidement avec une paire de vis à oreilles géantes. Notez que le prix n'inclut pas le coût des barres de toit ou des barres transversales.
Ce sont les systèmes les plus polyvalents qui, avec des accessoires dédiés, peuvent tout transporter, des vélos aux kayaks en passant par les bagages, et il existe des versions pour la plupart des voitures, VUS et camionnettes. L'ajout d'un système pour transporter des vélos sur le toit d'une voiture qui n'en a pas peut ajouter environ 200 $ au coût total, mais si vous avez déjà des barres de toit (qui vont du capot au coffre) ou une galerie de toit (qui va de porte à porte), vous pouvez vous en épargner de l'argent.
Stockés de cette façon, les vélos ont tendance à être plus sûrs à la fois pendant le transport et contre le vol. Les vélos se fixent au porte-vélos de différentes manières, soit avec un bras qui se fixe sur le cadre, soit sur la roue avant. Certains se fixent à la fourche, ce qui nécessite de retirer la roue avant et de la ranger dans la voiture.
Avantages:
-Le matériel de transport sur le toit signifie que le coffre et l'attelage sont libres afin que vous puissiez entrer et sortir ou remorquer quelque chose.
-Le système est flexible pour transporter des vélos et à peu près tout ce que vous voudriez transporter.
-De nombreux porte-bagages ont des serrures à clé pour une tranquillité d'esprit si votre vélo passe la nuit.
-La conception du plateau signifie qu'il peut plus facilement accueillir des choses comme des vélos tandem ou des vélos à gros pneus, bien que vous deviez toujours vérifier la compatibilité en premier.
-La vue par la vitre arrière n'est pas obstruée.
-Le stationnement peut être plus facile puisque vous n'ajoutez pas de longueur à la voiture.
Les inconvénients:
-Soulever un vélo sur le toit d'une voiture, en particulier un SUV ou un camion, peut être difficile et pourrait rayer votre travail de peinture.
-Rendre votre voiture plus haute peut saper votre MPG plus que tout autre style de rack, et la résistance au vent est également bruyante.
-Les espaces à faible dégagement comme les viaducs, les voies de passage et les garages de stationnement peuvent être un problème, alors sachez la hauteur totale de votre voiture avec les vélos montés.
-L'installation prend du temps au départ.
Porte-vélos d'attelage
Nombre de vélos qu'il peut transporter: 1-4
Transportez jusqu'à 4 vélos, chacun avec un espace de 7 pouces entre les deux, sur ce porte-vélos Thule, qui pivote également vers le bas, vous donnant accès au coffre.
Si vous avez déjà un attelage sur votre voiture ou votre camion, ces supports se glissent directement et transportent les vélos sur une paire de bras dépliants ou un plateau. Vous aurez besoin de connaître la taille de votre attelage, qui est généralement de classe 1 (1 pouces de large) sur les voitures, les multisegments et les VUS, et de classe III (2 pouces de large) sur les camionnettes et les camions. L'installation est facile et l'ajout des vélos est simple aussi. Les options de base commencent à environ 100 $, mais les meilleures versions permettent d'accéder au coffre même lorsque les vélos sont chargés, ce qui ajoute environ 300 $ de plus au coût.
Avantages:
-Installation facile du porte-vélos et des vélos, ce qui facilite le retrait du porte-bagages lorsqu'il n'est pas utilisé.
-Peut être utilisé sur plusieurs voitures, à condition que l'attelage soit de la bonne taille.
-La plupart des racks sont livrés avec des adaptateurs pour s'adapter aux attelages de classe 1 ou de classe III.
-Les vélos sont un peu plus espacés que sur un porte-bagages donc il y a moins de chance qu'ils se heurtent.
- N'ajoute pas de hauteur à la voiture, donc les viaducs ne sont pas un problème.
Les inconvénients:
-Vos vélos pourraient bloquer la vue de votre plaque d'immatriculation, pour laquelle un flic pourrait vous écrire.
- L'ajout d'un attelage pour accepter ces racks peut ajouter environ 200 $ à 300 $ au coût global.
-Bloque la vue depuis l'arrière de la voiture.
-Peut avoir besoin d'un adaptateur pour s'adapter aux vélos de forme étrange ou à ceux avec de gros pneus.
-La sécurité peut être un problème sans une méthode de verrouillage des vélos.
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