Ma femme et moi étions inquiets. Avant l'arrivée de notre bébé début février, nous avons pris fréquemment trajets routiers le long de la côte est. Cela signifiait beaucoup de conduite, avec beaucoup d'arrêts. Transporter un nourrisson en pleine croissance, attaché dans un siège de voiture, entrer et sortir des véhicules est un entraînement assez difficile, surtout avec ma femme qui se remet d'une césarienne. Nous avions donc besoin du droit équipement bébé pour garder notre trio nouvellement formé mobile. La solution: le siège d'auto ultra-portable Nuna Pipa de 8 livres, un modèle élégant et approuvé par l'AAP transporteur de sécurité c'est le plus léger orienté vers l'arrière siège de voiture sur le marché. On clipse Cléo. Nous la hissons dehors. Et nous le faisons sans avoir besoin de voir un orthopédiste.
La liste des sièges d'auto approuvés par l'AAP est longue, mais nos exigences l'étaient aussi. Et le Pipa frappe bien au-dessus de son poids certes faible. Il est fait sans l'utilisation de
Ce siège d'auto de 8 livres s'installe en quelques secondes et est fabriqué sans l'utilisation de produits ignifuges.
Il a un drap de rêve qui bloque le soleil, pour s'assurer que votre bébé reste endormi et n'est pas dérangé par mère nature ou looky-loos porteurs de germes, et une fenêtre en filet pour que nous puissions contempler la merveille qui est notre enfant. Il y a un insert pour bébé amovible et lavable. Et si vous prenez un taxi, comme nous le faisons souvent, vous pouvez l'utiliser avec une ceinture de sécurité, sans avoir à acheter une base supplémentaire. Le siège d'auto peut être utilisé pour les bébés de 4 à 35 livres.
Avant de faire connaissance avec le Pipa, j'avais toujours supposé qu'un bébé nous alourdirait, mais les accessoires Nuna se sont avérés presque sans poids. Le siège d'auto Pipa hors de la base pèse 8 livres, et avec le bébé Cleo de 7 livres dedans, cela équivalait à une charge gérable de 15 livres pour moi et, plus important encore, pour ma femme, qui avait subi une Césarienne.
Mais voici le truc: malgré sa charge très légère, le Pipa est en aluminium aérospatial et la coque est en mousse; il a une zone de déformation dans la jambe de stabilité qui absorbe l'impact en cas d'accident. Le Pipa a une coque robuste avec une excellente protection contre les collisions latérales, sa base de 20 livres est construite comme un char Sherman et a une jambe de stabilité épaisse.
Maintenant, pour être clair, Nuna fabrique un siège d'auto encore plus léger, appelé Lite, et il pèse 5,3 livres. Cependant, c'est sans la verrière ni l'insert. Nous avons donc opté pour l'option très légèrement plus lourde, car la verrière est assez critique pour protéger le kiddo du soleil.
Une dernière chose à noter: nous sommes de nouveaux parents et par définition, nous sommes paranoïaques. Ou vigilant, si vous voulez être poli. Je suis donc heureux d'annoncer qu'unla fixation de la base Pipa était simple. L'arrière de la base relié aux supports dans le siège passager de notre SUV — le siège du milieu de notre véhicule n'a pas ces supports, malgré les recommandations en ligne d'utiliser le siège du milieu lors de la mise en place des sièges d'auto, nous avons donc choisi de mettre la base à l'endroit où se trouvaient les supports — et la jambe de stabilité est sortie et s'est bien ajustée sur le sol.
La jambe a un indicateur qui signale le vert lorsque le placement est correct, et la base a un niveau intégré qui indique quand il est pair. L'installation a pris quelques minutes, avec moi suivant avec une vidéo d'installation de Nuna (il y en a beaucoup) de YouTube. J'ai ensuite pris l'étape supplémentaire de le conduire au service d'incendie local, où un pompier a vérifié que l'installation avait été effectuée correctement. Et maintenant, we placez le siège auto et Cleo est prête à rouler.
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