S'il vous a paru étrange que dans de nombreux États, une personne puisse obtenir un billet pour ne pas porter de ceinture de sécurité, alors que dans le même temps, les ceintures de sécurité sont historiquement absentes des bus scolaires - qui transportent des enfants, sans doute le les membres les plus vulnérables de toute société- alors vous y avez probablement pensé de la bonne façon. Une commission fédérale des transports vient de recommander que tous les nouveaux autobus scolaires du pays soient équipés de ceintures de sécurité sous-abdominales et diagonales.
La recommandation était approuvé par le National Transportation Safety Board, mais les entreprises de transport et les districts scolaires ne sont pas légalement tenus de suivre les directives concernant les véhicules plus gros. La National Highway Traffic Safety Administration, qui établit les règlements pour les autobus scolaires, nécessite déjà l'utilisation d'une sorte de ceinture de sécurité dans les petits bus, mais la même règle ne s'applique pas aux plus gros les autobus. À l'heure actuelle, seuls six États, New York, Californie, Floride, New Jersey, Louisiane et Texas, exigent que les autobus scolaires soient équipés de ceintures de sécurité.
La logique qui prévaut sur le sujet a toujours été que les enfants sont en sécurité dans les grandes collisions de bus en raison de la disposition compacte des sièges et du fait que les dossiers des sièges absorbent beaucoup d'impact pendant un collision. De plus, il est bien documenté que les enfants sont 70 fois plus susceptibles d'arriver à l'école en toute sécurité dans un bus qu'ils ne le sont dans une voiture. Malgré cela, la recommandation du National Transportation Safety Board est intervenue quelques jours seulement après qu'un autobus scolaire du New Jersey a heurté un camion à benne basculante et tué un élève et un enseignant.
Le fait est que, même si de nombreuses personnes peuvent convenir que les ceintures de sécurité augmentent la probabilité d'éviter les blessures en cas d'accident, l'ajout de ceintures de sécurité dans les autobus scolaires est extrêmement coûteux. Le Tennessee a essayé d'adopter un projet de loi qui exigerait des ceintures de sécurité dans chaque autobus scolaire, mais l'a mis en œuvre a été presque impossible car il faudrait près de 13 millions de dollars à payer par le district annuellement. Jusqu'à présent, le gouverneur du Tennessee a approuvé 3 millions de dollars de subventions pour les districts scolaires s'ils souhaitent ajouter des ceintures de sécurité aux bus.
Au-delà de cela, cela pourrait ne pas en valoir la peine étant donné la relative rareté des accidents d'autobus scolaires combinée au fait que, lorsqu'on dit accidents se produisent et entraînent des blessures graves ou la mort, le conducteur, le district scolaire ou la société de transport était généralement en faute.
