Nettoyage bébécaca hors d'un siège de voiture sous un soleil étouffant du Texas tout en portant un costume d'affaires en laine rendrait furieux n'importe qui. Cela a fait craquer Christopher Gay. Après s'être gratté la main en essayant de détacher la boucle à mi-chemin, Gay a attrapé le siège d'auto et l'a jeté sur la pelouse. Aussi hilarant que puisse paraître l'explosion, sa question persistante a résonné: pourquoi les sièges d'auto devaient-ils être aussi compliqués ?
« Encombrant, lourd, difficile à nettoyer », dit Gay, père de trois enfants de Dallas qui admet que sa frustration couvait depuis des années. « La colère a monté lorsque j'ai démonté le siège parce qu'il est devenu évident qu'il n'était même pas bien conçu à partir d'un point de vue de la sécurité. Plus tard cette semaine-là, ignorant les roulements d'yeux sceptiques de sa femme, il a esquissé des dessins pour un meilleur siège. Quatre ans plus tard, sa version élégante et réinventée, la Kioma, est enfin prête à arriver sur le marché.
Si astronautes de la NASA célébré « Take Your Infant to Space Day », alors c'est le siège d'auto qu'ils attachent dans la fusée. Un siège d'auto futuriste en fibre de carbone orienté vers l'arrière conçu pour les nouveau-nés jusqu'à 18 mois, le siège d'auto Kioma est conçu pour une « paternité sans frustration », explique Gay. Il ne pèse que 5,5 livres et est fabriqué à partir d'une seule pièce de fibre de carbone aérospatiale, ce qui signifie qu'il serait le « premier et le seul » siège auto sur le marché avec zéro pièces mobiles. Une caractéristique de vente énorme en matière de sécurité, dit Gay.
Le siège d'auto Kioma sera également le seul siège d'auto avec un arceau de sécurité intégré qui fonctionne comme un casque pour protéger le bébé des chutes accidentelles. Dans le cas où quelqu'un (peut-être votre frère imprudent, peut-être pas) place le siège auto sur le bord de la table et qu'il tombe, le bébé peut être inversé, mais il ne devrait pas être blessé. Il y a aussi un fond antidérapant / berçant pour empêcher le siège de glisser. L'arceau de sécurité sert également de poignée ergonomique fixe pour un transport facile, et la coque brillante qui est peint avec une finition automobile blanche ⏤ est conçu pour réduire les irritations lorsqu'il frotte contre tous vos poils des jambes.
Et en parlant de cette coque élégante en forme d'œuf, Gay explique pourquoi le siège auto Kioma est si attrayant: les courbes de Fibonacci. Recherches-les. Ce ne sont peut-être que des logarithmes et des mathématiques inintelligibles pour le profane, mais le Kioma aurait sept de ces spirales lisses; combinés, ils confèrent à l'œil un certain attrait visuel. La conception, l'arceau de sécurité, tout est également en instance de brevet, déclare Gay: « Nous sommes exceptionnellement sophistiqués du côté de la propriété intellectuelle de la maison. »
Quant à l'intérieur du siège d'auto Kioma, il est fait d'aluminium de la série 7000 et les coussins de 1/2 à un pouce sont en mousse EPE «next gen». Ils sont recouverts d'un nylon indéchirable résistant à l'eau (disponible en cinq couleurs), s'enclenchent et se détachent pour un nettoyage facile et peuvent être lavés dans l'évier ou la baignoire. Sortez le tout et, selon Gay, "vous pouvez littéralement rincer le châssis du siège avec un tuyau d'arrosage dans la cour". Avantage supplémentaire: pas de poches ou de crevasses pour que les poissons rouges errants se perdent. La société envisage finalement de vendre à la fois un parasol et une base en tant qu'accessoires; bien qu'avec des "solutions de montage double", Gay note que le siège auto Kioma est conçu pour le transport urbain. Il est facile de rebondir entre le taxi, le train ou le bus et vice-versa.
Maintenant, la grande question: la sécurité. Tout d'abord, Gay s'empresse de souligner que ce n'est pas seulement lui qui fabrique un siège auto. L'équipe Kioma basée à Dallas est passée à quatre et leur expertise est profonde. Le siège a fait l'objet de crash-tests, à la fois indépendamment dans des laboratoires d'essais tiers et sur le propre traîneau de crash test de l'entreprise. Oui, ils possèdent leur propre installation d'essai. Ce qui signifie qu'ils peuvent continuer à battre l'enfer pour s'assurer qu'il répond Normes de la National Highway Traffic Safety Administration.
Et pour les clients potentiels préoccupés par l'achat d'un siège auto auprès d'une nouvelle entreprise sans antécédents, Gay répond: « Comme le soleil dans une pièce sombre, la transparence est notre amie. Nous prévoyons de publier nos scores complets du critère de traumatisme crânien (HIC) et nos scores d'accélération thoracique. Nous essaierons d'être aussi transparents que possible et de diriger l'industrie. »
Alors que le Kioma en est encore au stade de prototype final, le siège devrait arriver sur les marchés au début de l'automne. Et même si ce ne sera pas bon marché avec trois niveaux de prix probables allant de 1 000 $ à 2 500 $ ⏤ Gay n'est pas inquiet. Les statistiques montrent que les sièges d'auto haut de gamme sont un marché en croissance, et il est convaincu qu'ils feront de la place pour Kioma. "Comme toute startup, la tâche de Kioma est d'être plus réactif aux besoins du marché, d'innover plus rapidement et de fabriquer de meilleurs produits que les gens veulent."
(Disponible en septembre 2017)
