Ce n'est peut-être pas le meilleur moment pour acheter un nouveau (ou franchement utilisé) véhicule en raison des prix records des autocollants et du stock record des concessionnaires. Mais si vous êtes sur le marché (et bonne chance à toi si c'est le cas !) pour une voiture, un camion ou un VUS neuf et que vous ne pouvez pas attendre que les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) baissent, il est peut-être temps d'envisager l'achat d'électricité.
Recherches récentes du groupe de réflexion sur la politique climatique Politique et technologie d'innovation énergétique LLC a découvert que véhicules électriques sont moins chers à acheter et à entretenir mensuellement que leurs homologues à combustibles fossiles – dans presque tous les États – dès le départ. Le rapport indique que la plupart des véhicules électriques neufs sont moins chers à posséder à partir du jour où ils sont chassés du lot, même lorsque le prix affiché est considérablement plus élevé. Les économies des consommateurs sont encore plus importantes si les incitations pour les véhicules électriques actuellement proposées au Congrès sont incluses. »
Comment? Lors de la détermination des dépenses liées à la possession d'un véhicule électrique par rapport à une voiture conventionnelle, les chercheurs pris en compte ce que les consommateurs recherchent lors de l'achat d'une nouvelle voiture, et ce n'est souvent pas le prix sur le autocollant.
Les personnes qui achètent des voitures veulent s'assurer qu'elles ne feront pas exploser leur budget mensuel en payant et en entretenant leur nouvel achat. « Que regarde le consommateur moyen? Notre recherche se concentre principalement sur cette question - comment les gens achètent des voitures, comment ils les financent », a déclaré Robbie Orvis, chercheur principal et auteur de l'étude. Bloomberg. "Le jour où vous le sortez du lot, vous ne voulez pas dépenser plus pour un VE."
Pour déterminer quel type de voiture est le plus abordable, celui qui fonctionne à l'essence ou aux véhicules électriques, l'équipe de recherche a évalué les coûts récurrents suivants: taxes et frais d'État, remises et crédits d'impôt des États et fédéraux, frais de carburant, les frais de financement, les frais d'entretien et les frais d'assurance. Le gouvernement fédéral offre un crédit d'impôt pouvant aller jusqu'à 7 500 $ pour les achats de nouveaux véhicules électriques, et un certain nombre d'États offrent également des incitatifs.
L'équipe a constaté au cours de la période de financement que dans la plupart des États américains, posséder et entretenir un véhicule électrique est moins cher qu'un véhicule à essence, surtout maintenant que les prix de l'essence montent en flèche sans fin vue.
Et deux modèles de véhicules électriques étaient moins chers à posséder que l'équivalent à essence dans chaque État: le Ford F-150 électrique, une camionnette, et le Hyundai Kona SEL électrique, un SUV. Une fois la durée du financement terminée et le véhicule remboursé, posséder un VE est moins cher dans tous les états.
Le seul hic? Si vous cherchez à acheter une voiture électrique et que vous souhaitez profiter du généreux crédit d'impôt fédéral, vous devriez le faire rapidement.
Le crédit pour deux véhicules électriques – le Ford F-150 et la Nissan LEAF – devrait expirer cette année. Les crédits pour les autres marques et modèles de véhicules électriques se termineront également bientôt, car les constructeurs automobiles atteindront le plafond de 200 000 véhicules pour le crédit. Les démocrates de la Chambre ont voté pour prolonger le crédit, mais les républicains du Sénat ont bloqué toute tentative de prolongation. Donc, si vous regardez les prix de l'essence et que vous craignez de voir le prix augmenter de plus en plus à mesure que vous remplissez votre réservoir, entrer dans un VE maintenant, avant l'expiration des crédits d'impôt, vous fera certainement économiser encore plus à long terme Cours.
