Il est rare de quitter un concessionnaire automobile en pensant que vous avez obtenu la meilleure offre possible - ou même une bonne affaire, vraiment. Entre tous les calculs compliqués, les modules complémentaires, le jargon de l'industrie et les nombres intimidants qui sont lancés, de nombreux consommateurs sont ne savent pas si toutes les choses qu'ils paient sont nécessaires et à la fin du long processus, ils veulent généralement juste sortir de l'enfer concession.
Nous en sommes venus à l'accepter comme faisant partie du processus. Pourtant, il existe des concessionnaires peu scrupuleux qui profitent de ce fait et gonflent artificiellement les prix ou utilisent d'autres tactiques sournoises pour augmenter leurs commissions. La Commission fédérale du commerce (FTC) prend enfin des mesures pour répondre à ces joueurs peu recommandables et aux dizaines de milliers de plaintes qu'ils génèrent chaque année.
De nouvelles règles ont été proposées pour aborder les tactiques de vente courantes telles que les prix d'appât et de changement, les garanties prolongées forcées, les pneus remplis d'azote et la non-divulgation du prix réel du véhicule jusqu'à la fin des négociations.
La FTC affirme recevoir environ 100 000 plaintes chaque année au sujet des concessionnaires automobiles, plus que presque tout autre secteur industriel. Les responsables espèrent que les nouvelles règles décourageront les vendeurs sommaires de profiter des consommateurs sur le marché d'un nouveau véhicule - surtout maintenant que prix des véhicules ont augmenté près de 14% à partir de mai 2021.
"Alors que les prix de l'automobile augmentent, la Commission prend des mesures globales pour interdire les frais indésirables, la publicité d'appât et de changement, et d'autres pratiques qui frappent les portefeuilles des consommateurs », Samuel Levine, directeur du Bureau de la protection des consommateurs de la FTC, dit dans un communiqué. "Notre règle proposée permettrait aux consommateurs d'économiser du temps et de l'argent et aiderait à assurer des conditions de concurrence équitables pour les revendeurs honnêtes."
Quels sont donc ces nouvelles règles de la FTC, et quel impact auront-ils sur l'expérience d'achat d'une voiture? Voici ce que vous devez savoir.
Interdire les tactiques de vente d'appâts et d'échanges
Cette règle interdirait aux concessionnaires d'utiliser des prix faux ou malhonnêtes ou de fausses déclarations pour amener les consommateurs dans le concessionnairep. Ces tactiques peuvent inclure les prix, les conditions de financement, la disponibilité de véhicules spécifiques, des modules complémentaires et des mises à niveau, et de nombreuses autres tromperies.
Lorsque le consommateur arrive chez le concessionnaire, il peut découvrir que ce qu'on lui a dit du prix de son véhicule serait n'est pas nécessairement la vérité et sont alors un public captif d'une vente à haute pression terrain.
Interdire les frais indésirables
Les frais indésirables sont des frais supplémentaires ajoutés à la fin de la vente pour des articles qui ne procurent aucun avantage au consommateur - des articles comme des pneus remplis d'azote qui ne contiennent que des niveaux d'air de l'azote, les garanties prolongées pour les voitures qui ne sont pas éligibles aux garanties prolongées, l'assurance d'écart de voiture louée et tout ajout surprise qui n'est pas divulgué avant la fin de la vente traiter.
Les concessionnaires ne seraient également plus autorisés à exiger des ajouts indésirables pour l'achat d'un véhicule.
Divulgation du prix et des frais à l'avance
Les concessionnaires seraient tenus de divulguer le « prix d'offre » total du véhicule au consommateur, qui correspondrait au montant total que le consommateur paierait pour le véhicule, moins les taxes et l'immatriculation.
Le concessionnaire serait également tenu de divulguer par écrit au client des informations sur tout ajout, y compris le prix de l'add-on et le fait que ce n'est pas une exigence pour l'achat du véhicule.
Les nouvelles propositions ont été publiées le 12 juillet et bénéficient d'une période de consultation publique de 60 jours. Les commissaires examineront tous les commentaires du public avant de rendre une décision finale sur l'adoption du nouvel ensemble de règles. L'Association nationale des concessionnaires automobiles a déclaré que les règles proposées étaient "injustifié, redondant et inefficace."
