Les agents de bord font pression pour de grands changements dans la façon dont les nourrissons et les tout-petits volent dans le ciel amical. Un syndicat d'agents de bord comptant près de 50 000 membres répartis sur 19 compagnies aériennes, l'Association of Flight Attendants-CWA, fait pression pour le changement d'un règle vieille de plusieurs décennies qui permet aux nourrissons et aux tout-petits de moins de 2 ans de voler gratuitement s'ils sont assis sur les genoux d'un parent ou d'un soignant pendant vols.
Le syndicat affirme que lors de turbulences extrêmes, la position assise sur les genoux présente un risque sérieux pour les jeunes enfants.
«Nous avons vu des avions traverser des turbulences récemment et chuter de 4 000 pieds en une fraction de seconde. Les forces G ne sont pas quelque chose que même la mère ou le père le plus aimant peut protéger et retenir leur enfant. C'est tout simplement physiquement impossible", a déclaré Sara Nelson, présidente de l'Association of Flight Attendants-CWA (AFA-CWA). Poste de Washington.
La Federal Aviation Administration (FAA) est d'accord, déclarant dans son «Voler avec des enfants» explique que « L'endroit le plus sûr pour votre enfant de moins de deux ans dans un avion américain est dans un système ou un dispositif de retenue pour enfant (CRS) approuvé, et non sur vos genoux. Vos bras ne sont pas capables de tenir votre enfant sur les genoux en toute sécurité, en particulier lors de turbulences inattendues, qui sont la première cause de blessures pédiatriques dans un avion.
L'organisation recommande aux parents d'acheter un siège sur le vol pour les jeunes enfants et utilisez un siège auto pour vous retenir.
L'AFA-CWA a fait valoir sa position auprès des législateurs lors du récent sommet sur la sécurité de la FAA, plaidant pour un "siège pour chaque âme." Le Congrès élabore actuellement des plans pour remplacer le projet de loi actuel sur la réautorisation de la FAA, qui expire dans Septembre. Les membres de l'AFA-CWA espèrent que la nouvelle règle sera incluse dans le projet de loi. Le syndicat a présenté le même argument la dernière fois que le projet de loi a été réautorisé en 2018.
Le président élu de l'American Academy of Pediatrics, Ben Hoffman, convient que les jeunes enfants doivent être retenus en toute sécurité pendant les vols, mais note l'achat d'un siège supplémentaire pour un bébé pourrait être d'un coût prohibitif pour les familles, augmentant la probabilité de voyager en voiture, qui est statistiquement plus dangereux.
"S'ils voyagent en voiture à la place, ils s'exposeront en fait à un risque beaucoup plus grand parce que les accidents de voiture sont tellement plus fréquents que les incidents d'avion, qu'il s'agisse d'un accident ou de turbulences », Hoffman a dit La poste, ajoutant que "... ce serait formidable si la compagnie aérienne fournissait un mécanisme pour soutenir les parents et ne pas facturer le plein tarif."
Mais un plein tarif pour les enfants n'est pas la seule préoccupation. Actuellement, sept compagnies aériennes sur 10 facturent des frais supplémentaires pour que les parents et les enfants s'assoient dans des sièges adjacents, ce qui augmente encore les coûts pour les familles de voyager en avion.
Récemment, le ministère des Transports, dirigé par Sec. Pete Buttigieg, a appelé les compagnies aériennes qui facturent des frais aux parents pour s'asseoir avec leurs enfants sur les vols. "Cela fait partie d'un problème plus vaste où les compagnies aériennes sont passées à un modèle où il y a des frais pour tout", a déclaré Buttigieg. Paternel.
Pour rendre le vol plus accessible aux familles, le Le ministère des Transports vient de publier un tableau de bord qui permet aux parents de rechercher des informations sur les compagnies aériennes qui facturent des frais pour que les parents et les enfants s'assoient ensemble.
Malheureusement, toutes les compagnies aériennes ne sont pas encore d'accord pour permettre aux parents et aux enfants de s'asseoir ensemble sans frais, mais Buttigieg est optimiste sur le fait que les récalcitrants se présenteront.
«Nous avons été encouragés par le fait que très rapidement, nous sommes arrivés à trois sur 10 [les compagnies aériennes garantissent des sièges adjacents pour les enfants sans frais supplémentaires]. Mais ça devrait être 10 sur 10. Chaque compagnie aérienne devrait franchir cette étape. C'est du bon sens lorsque vous voyagez avec vos enfants que vous ne devriez pas avoir à payer de supplément pour vous asseoir à côté d'eux », a-t-il expliqué. "Et vous ne devriez pas non plus avoir à vous trouver dans une situation où vous négociez avec un agent d'embarquement ou essayez de régler quelque chose avec d'autres passagers."
