Le rituel qui fait de moi un père meilleur et plus concentré sur le mental

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Bienvenue à "Comment je reste sain d'esprit», une chronique hebdomadaire où de vrais pères parlent de ce qu'ils font pour eux-mêmes et qui les aident à rester ancrés dans tous les autres domaines de leur vie, en particulier la partie parentale. C'est facile se sentir épuisé en tant que parent, mais les pères que nous présentons reconnaissent tous que, s'ils ne prennent pas régulièrement soin d'eux-mêmes, la partie parentale de leur vie deviendra beaucoup plus difficile. Les avantages d'avoir cette seule "chose" sont énormes. Pour Jacob Murphy, 31 ans, de Franklin, Indiana, c'est la course d'accélération. Il a été sur la piste tous les week-ends presque toute sa vie et pour lui, c'est une affaire de famille.

Mon père a commencé course de rue dans les années 70, parce que c'est ce que tout le monde faisait à l'époque. Et puis il est devenu officier de police et a pensé mieux, alors il a commencé à aller à l'hippodrome. Il est devenu plutôt bon, puis quand j'ai eu 8 ans, des dragsters juniors sont sortis. j'ai été invité à

conduire l'une des voitures et en moins d'un an, nous avons eu la nôtre. J'ai commencé à faire des courses de dragsters juniors jusqu'à l'âge de 18 ans. Je faisais 85 mph à 13 ans. Le baseball ne semblait plus aussi intéressant.

C'était notre truc de famille. C'était notre vacances en famille et notre voyage pour l'année. C'était ce que nous faisions chaque week-end en grandissant. C'est ainsi que nous étions une famille. Alors maintenant que je suis adulte, je le fais toujours, et c'est toujours quelque chose que je fais avec mon père. L'année prochaine, mon fils sera en âge de le faire lui-même.

J'aime les gens. Ils sont tous très amusants. Je pense que tu peux dire ça à propos n'importe quel sport que vous pratiquez. Il ne s'agit pas d'aller vite. Ce qui est unique dans mon type de course, c'est que c'est un mélange. C'est ce qu'on appelle la course de brackets, où différentes voitures à différentes vitesses ont une longueur d'avance et le but est de manipuler le temps de manière à ce que votre voiture fonctionne ce dont elle a besoin et que votre temps de réaction soit meilleur que celui des autres gars tout à fait. C'est une façon plus juste de courir.

C'est un peu comme échecs à 100 milles à l'heure. Et vous avez une chance de le faire correctement. Et c'est un style de tournoi où vous faites le tour et vous devez être le meilleur ce jour-là, à chaque tour au fur et à mesure. Pouvoir être le seul à faire tout cela et à tout assembler le même jour est très gratifiant.

Lorsque vous êtes sur le point de partir et que vous avez 12 secondes pour le faire correctement, tout doit être en ordre à chaque fois. Et, pour vous mettre dans cette position, vous avez raison. Ce n'est pas seulement, oh, je suppose que je vais faire la course maintenant. Vous êtes sur le qui-vive pendant tout ce temps.

Les adrénaline impliqué dans le fait d'avoir à faire le nécessaire et de bien faire les choses ne ressemble à aucun autre.

Tout le monde veut gagner, oui, tout le monde est compétitif, oui, tout le monde dépense beaucoup d'argent, et tout ça. Mais à la fin de la journée, il y a une ambiance très familiale. Lorsque vous pouvez y amener votre propre famille, cela le rend encore plus spécial. C'est bien de courir seul, mais je m'amuse le plus lorsque je cours avec mon père, ou que mon fils, ma femme et ma fille peuvent être là et regarder.

Les courses de dragsters sont toujours, pour moi, cette chose de toute une vie où je me dis: « d'accord, je suis sur la piste maintenant. » Il est tôt, l'odeur de l'air, tout est fantastique. Je ne sais pas si ça me fait du bien à cause de la nostalgie ou à cause de ce que la journée pourrait réserver ou parce que je suis réellement dans le moment présent, mais quelque chose à propos de faire - la seule chose que vous aimez, ce sera toujours un peu une libération.

Plus que toute autre chose, la course d'accélération est un entraînement mental. Les coureurs de dragsters n'ont pas besoin d'être dans la meilleure forme possible. Il s'agit plus de réagir aux lumières et de réagir à la situation. Quand j'ai couru cette année, j'ai couru deux catégories, ce qui me met beaucoup, je réalise. Mais c'était une sorte d'effort de dernier recours pour faire autant de courses que possible pendant que j'étais là-bas avant de me concentrer sur les courses de mon fils l'année prochaine. Quand je cours deux catégories, c'est au moins cinq ou six courses par jour, et quand j'ai pu bien faire, j'ai fait 27 passes en un week-end.

À la fin du dimanche, j'étais épuisé mentalement. Je devais être à 100 pour cent pendant 30 secondes à chaque fois. Cela fait bizarre de dire - vous êtes assis dans une voiture et appuyez sur une pédale, maintenant vous êtes fatigué - mais ce n'est pas une fatigue physique. C'est une fatigue mentale. Vous devez être aussi concentré que possible, juste on/off/on/off toute la journée. C'est là que ça vous porte. Mais tout cela en vaut la peine.

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