परिवारों के लिए सर्वश्रेष्ठ कार सुरक्षा तकनीक

यहाँ एक छोटा सा रहस्य है कार उद्योग इस बारे में चिल्लाना पसंद नहीं करता: मॉडल साइकिल लगभग चार साल चलती है। इसलिए जब वे कहते हैं कि "नया" अर्थक्रशर 5000 या स्पोर्ट्सरॉकेट 70 है, तो नएपन की संभावना अधिक होती है जिसे वे मॉडल रिफ्रेश कहना पसंद करते हैं। जो तीन साल पहले शुरू हुई कार पर अधिक सुडौल शीटमेटल या सिर्फ एक नया बैज हो सकता है। हालाँकि, जो अविश्वसनीय रूप से तेज़ी से विकसित हो रहा है, वह है सुरक्षा तकनीक। और यही असली बिक्री बिंदु है।

की राशि मानक सुरक्षा तकनीक 2019 में इकोनॉमी कारों में भी आश्चर्यजनक है। नरक, पांच साल पहले, इसमें से अधिकतर $ 300,000 सुपर लक्ज़री सवारी पर भी मौजूद नहीं था। अच्छी खबर: क्योंकि सुरक्षा प्रणालियाँ इतनी तेज़ी से रूपांतरित होती हैं कि आपको इसका भरपूर लाभ उठाने के लिए बिल्कुल नए पर खर्च करने की आवश्यकता नहीं है। दो से पांच साल पुरानी कार चलाना समझदारी है, इसलिए यदि आप अभी भी 2003 के उपनगरीय इलाके में घूम रहे हैं, तो यह सोचकर कि इसका बड़ा आकार आपको बचाएगा, अन्यथा सोचें। नई गाड़ी चलाने का जोखिम नहीं उठा सकते? किसी दस साल की उम्र से तीन साल पुरानी किसी चीज़ में अपग्रेड करें। यह आपको गैस के पैसे, मरम्मत की लागत बचाएगा - और आपको और आपके परिवार को सुरक्षित रखेगा। यहां विचार करने के लिए प्रौद्योगिकियां हैं।

लेन का पता लगाना

लेन डिटेक्शन तकनीक की कई परतें हैं। सबसे आक्रामक लेन कीपिंग नाम की चीज़ है, और कार निर्माता के आधार पर इसे विभिन्न नाम और संक्षिप्त नाम मिलते हैं। मर्सिडीज इसे कहते हैं एक्टिव लेन कीपिंग असिस्ट और आप इसे उनकी 2019 कारों की एक श्रृंखला में प्राप्त कर सकते हैं, जिसमें नए $ 32,500 CLA कूप शामिल हैं। सिस्टम आपके ब्लाइंड स्पॉट में कारों का पता लगाने के लिए सेंसर का उपयोग करता है, और यदि आप एक व्यस्त लेन में विलय करने का प्रयास करते हैं, तो कार के इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग का उपयोग कार को वापस अपनी लेन में धकेलने के लिए करता है। आप अभी भी सिस्टम को घुमा सकते हैं और ओवर-राइड कर सकते हैं, अगर यह जज करें कि आपकी लेन में कोई ऐसी वस्तु है जिसे सिस्टम पता नहीं लगाता है आपकी मृत्यु दर के लिए एक बड़ा खतरा है, लेकिन सिस्टम को सबसे सामान्य प्रकार के राजमार्ग को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है दुर्घटना।

लेन प्रस्थान चेतावनी

यहां तक ​​कि एक आधार, 2019 के लिए $20,520 होंडा एचआर-वी लेन-प्रस्थान चेतावनी और बहुत हल्की लेन कीपिंग के साथ आता है, जहां इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग आपको वापस आपकी लेन में ले जाता है। पुरानी कारें एलईडी लाइट के कुछ संयोजन का उपयोग करती हैं जो साइडव्यू मिरर के भीतर चमकती हैं और, कभी-कभी, ड्राइवर को यह बताने के लिए श्रव्य चेतावनी कि वे एक कब्जे वाले स्थान में विलय करने वाले हैं राजमार्ग। यह तकनीक कुछ समय के लिए आसपास रही है। हेल, एक इस्तेमाल किया हुआ 2016 होंडा सीआर-वी वास्तव में एचआर-वी से बड़ा है और आप आसानी से लेन-प्रस्थान चेतावनी तकनीक के साथ एक पा सकते हैं। बस ध्यान दें कि आपको तकनीक का उपयोग करना होगा: राजमार्ग सुरक्षा बीमा संस्थान को कई खरीदार मिल गए हैं तकनीक बंद करें, या इसे कभी भी सक्षम न करें इस तथ्य का खंडन करें कि उन्होंने यह भी पाया कि इसका उपयोग करने से दुर्घटनाओं का खतरा काफी कम हो जाता है.

ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन

अधिक आक्रामक तकनीक की तरह जो वास्तव में आपकी कार को दूसरी लेन में विलय करने से रोक सकती है, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन का मतलब आपको उस गलती को करने से रोकना है। लेकिन कुछ कारों में यह कम दखल देने वाला होता है। आपके साइडव्यू मिरर में एक साधारण प्रकाश प्रकाशित होता है, जिसमें कोई स्टीयरिंग नियंत्रण नहीं होता है और आपको परेशान करने के लिए कोई शोर नहीं होता है। कार को दुर्घटनाग्रस्त होने से बचाना आप पर निर्भर है, लेकिन बहुत सारे ड्राइवरों के लिए, केवल रोशनी ही काफी है। यहां तक ​​​​कि वह आधार, $ 21,895 एस मॉडल वीडब्ल्यू स्पोर्टवेगन (क्रॉसओवर खोदने वाले लोगों के लिए एक किफायती पांच यात्री विकल्प नहीं है) सनक) इस तकनीक के साथ आता है, और 2017 में वापस जा रहे हैं, यदि आप खरीदारी का उपयोग कर रहे हैं, तो आप स्पोर्टवेगन को भी ढूंढ सकते हैं प्रणाली। कोई शोर नहीं है - बस एक रोशनी जो आपको बताती है कि गली पर कब्जा है।

हाई बीम असिस्ट

हेडलाइट्स निश्चित रूप से तेज हो रही हैं, हालांकि वास्तव में अंतर यह है कि प्रकाश स्वयं अधिक स्पष्ट रूप से परिभाषित होता है। तो ऑडी Q3 पांच-यात्री क्रॉसओवर के $ 37,900 प्रीमियम प्लस संस्करण पर एलईडी रोशनी बेहतर काम करती है आगे आने वाले खतरों को देखने में आपकी मदद करता है — और उच्च बीमों को ऑटो-डिमिंग करने की सुविधा देता है, ताकि आप आने वाले समय को नज़रअंदाज़ न करें चालक यह बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि उच्च बीम विशेष रूप से शक्तिशाली हो गए हैं और रात में ड्राइव करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए उन्हें कम नहीं करना निश्चित रूप से खतरनाक है।

सौभाग्य से, हालांकि यह यूरोप की तुलना में यू.एस. में बाद में आ रहा है, एक नई हेडलाइट तकनीक जो आने वाली कारों को ढालने के लिए प्रकाश की किरण को संकुचित करता है (शाब्दिक रूप से इसमें बॉक्सिंग करता है) सभी के लिए स्वागत किया जाएगा चालक यह शायद 2020 या उससे पहले नहीं आ रहा है। लेकिन ऑटो-डिमिंग हाई बीम और यहां तक ​​​​कि जो स्वचालित रूप से आपकी कार के कोनों के माध्यम से युद्धाभ्यास करते हैं, वे इतने नए नहीं हैं कि आप उन्हें इस्तेमाल किए गए मॉडल पर नहीं ढूंढ सकते। उदाहरण के लिए, 2017 हुंडई सांता फ़े ने जीत हासिल की IIHS से शीर्ष सुरक्षा पिक और दोनों प्रौद्योगिकियां हैं, और ये दोनों परिवारों के लिए विशाल और बहुत आरामदायक कार हैं।

बैकअप कैमरा

नया सामान्य यह है कि पिछले मई तक, यू.एस. में बेची जाने वाली प्रत्येक नई कार में एक बैकअप कैमरा होना चाहिए। तो हम यहां किसी भी नई कार को सूचीबद्ध कर सकते हैं और इसमें रियर बम्पर डिंग को रोकने के लिए यह बुनियादी, लेकिन अत्यधिक आसान तकनीक होगी - और किसी के ऊपर भी चल रही है। आईआईएचएस की पढ़ाई निष्कर्ष निकाला है कि छह बैकअप दुर्घटनाओं में से एक को बैकअप कैमरों को जोड़ने से रोका जाता है, और विशेष रूप से, वे ड्राइवरों को छोटे बच्चों को खोजने में बहुत सहायता करते हैं, जो हैं अक्सर खिड़की की ऊंचाई से नीचे (और इसलिए, रियरव्यू मिरर ऊंचाई), खासकर जब अमेरिकी तेजी से बड़ी एसयूवी चला रहे हैं। हम विशेष रूप से निसान को पसंद करते हैं प्रयोग करने में आसान लगभग देखने की तकनीक जो एक साथ कई कैमरों के परिप्रेक्ष्य को शामिल करता है, ताकि आप पूरी कार के चारों ओर देख सकें।

स्मार्ट क्रूज नियंत्रण

स्मार्ट क्रूज कंट्रोल आपके सामने कार से आपकी दूरी का पता लगाने के लिए फॉरवर्ड रडार सेंसिंग का उपयोग करता है, ताकि अगर कोई अन्य कार कट जाए, तो निम्न दूरी बनी रहे। हालांकि, कुछ मामलों में, ये सिस्टम आपके द्वारा चलाई जा रही कार को बहुत करीब से चलने की अनुमति नहीं देते हैं, जिसका अर्थ है कि भारी ट्रैफ़िक में आप बहुत बार कट जाते हैं। हम टोयोटा के $25,650 कैमरी में खुश माध्यम पसंद करते हैं, क्योंकि यह आपको आगे की कार के थोड़ा करीब आने देता है, आपको जरूरत पड़ने पर धीमा होने में असमर्थ होने के खतरे में डाले बिना। FYI करें, स्मार्ट क्रूज़ कंट्रोल भी काफी समय से है। उदाहरण के लिए, आप 2014 मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास के लिए खरीदारी कर सकते हैं और उनकी कारों में डिस्ट्रोनिक प्लस नामक तकनीक ढूंढ सकते हैं।

स्थिरता नियंत्रण बनाम। कर्षण नियंत्रण

यदि आप दस साल पुरानी या पुरानी कार चला रहे हैं, तो यह बहुत संभव है कि इसमें स्थिरता नियंत्रण न हो, और शायद कर्षण नियंत्रण भी न हो। आइए कुछ स्पष्ट करें: आपको चाहिए और दोनों चाहिए। ट्रैक्शन कंट्रोल, रिडक्टिव होने के लिए, जब आप अनस्टक करने की कोशिश कर रहे होते हैं, तो व्हीलस्पिन धीमा कर देता है। तो चाहे वाहन में आगे-पीछे- या AWD हो, बर्नआउट को रोकने के लिए कर्षण नियंत्रण लागू किया जाता है। यह विशेष रूप से तब मदद करता है जब आप एक ऐसी रोशनी में फंस जाते हैं जो ऊपर की ओर है और आपको जाने के लिए गैस को मैश करना पड़ता है, और हो सकता है कि यह गीली या बर्फीली हो।

स्थिरता नियंत्रण अधिक जटिल है। यह कार के स्टीयरिंग एंगल का पता लगाता है - यानी, जहां आप इसे निशाना बना रहे हैं। यदि इच्छित पथ और वास्तविक दिशा बिल्कुल मेल नहीं खाती है, तो स्थिरता नियंत्रण कार के स्किड को सही करने के लिए अलग-अलग पहियों को ब्रेक कर सकता है। दोनों तकनीकों के बिना आज बहुत कम कारें बेची जाती हैं, लेकिन हम इस बात पर प्रकाश डालेंगे कि Acura जैसे कुछ ब्रांड अपनी कारों को रोजमर्रा की ड्राइविंग के दौरान बेहतर तरीके से चलाने के लिए तकनीक का उपयोग करते हैं। तो आरडीएक्स को कुछ कहा जाता है एजाइल हैंडलिंग असिस्ट पहियों को ब्रेक करने के लिए जब आप कड़ी मेहनत कर रहे हों। यह परिनियोजन एक स्किड को रोकने की कोशिश से अलग है; यह एक छोटे से कोर्स सुधार की तरह है इसलिए वाहन कोने को अधिक प्रभावी ढंग से तराशता है, ताकि आप एक बदमाश की तरह अधिक ड्राइव कर सकें।

ड्रोज़ डिटेक्शन

ऐसे कई तरीके हैं जिनसे कार निर्माता यह पता लगाते हैं कि ड्राइवर को नींद आ रही है या नहीं, इसे कैसे मापें। कुछ वास्तव में आपकी पलक झपकने की दर को मापते हैं (हाँ, कैमरे आपको देख रहे हैं), जबकि अन्य सिस्टम कार के व्यवहार को मापते हैं। वोल्वो ने अध्ययन किया है कि नींद में चलने वाले ड्राइवरों के इनपुट कैसे प्रभावित करते हैं कि वे कैसे चलते हैं, ब्रेक आदि करते हैं, और कहते हैं कि उनका मानना ​​​​है कि उनका सिस्टम 97 प्रतिशत सटीकता के साथ एक नींद वाले ड्राइवर का पता लगा सकता है। उस सिस्टम को ड्राइवर अलर्ट कंट्रोल कहा जाता है और यह आपको एक रेस्ट स्टॉप पर जाने का समय बताएगा- और यहां तक ​​कि कार के नेविगेशन का उपयोग आपको एक के लिए मार्गदर्शन करने के लिए भी कर सकता है। मैंयदि आप कहीं और उल्लिखित XC40 क्रॉसओवर को नहीं खोदते हैं, तो वोल्वो अपने कई मॉडलों में तकनीक प्रदान करती है, जिसमें महान $ 38,900 V60 और थोड़ा अधिक, AWD क्रॉस कंट्री संस्करण उठाया गया है।

स्वचालित आपातकालीन ब्रेक लगाना

राजमार्ग सुरक्षा संस्थान के अनुसार, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग (एईबी) यू.एस. व्हाट्स एईबी में रियर-एंड क्रैश की संख्या को आधा कर सकती है? यह ब्रेकिंग या रुकी हुई वस्तु को आगे देखने के लिए रडार, कभी-कभी लेजर और अन्य तकनीक का उपयोग करता है। यदि ड्राइवर ध्यान नहीं दे रहा है तो वह पहले उसे चेतावनी देगा, और यदि वह अभी भी अंतरिक्ष में है, तो करेगा स्वचालित रूप से ब्रेक लगाने के लिए, कम से कम, कार को महत्वपूर्ण रूप से धीमा करें, बहुत कम करें चोट की संभावना।

इन दिनों टोयोटा एईबी पर सबसे आगे चल रही है, इसलिए उनके 2019 में से कई के पास तकनीक है। $ 24,660, पांच-यात्री RAV4 इसके साथ-साथ लेन-प्रस्थान चेतावनी और लेन कीपिंग, ऑटो-डिमिंग हाई बीम, और अनुकूली क्रूज नियंत्रण, साथ ही पैदल यात्री का पता लगाने के संयोजन के साथ आता है। 2015 से टोयोटा के कुछ मॉडलों पर AEB था, जिसमें RAV4 भी शामिल है, और तब से Lexus RX क्रॉसओवर पर भी। उपयोग किए गए संस्करण पर कुछ होमवर्क करें और आप अब तक आविष्कार की गई कुछ सबसे महत्वपूर्ण दुर्घटना रोकथाम से लाभान्वित होंगे।

पैदल यात्री का पता लगाना

वोल्वो के पास 2011 से पैदल चलने वालों का पता लगाने का कोई न कोई रूप था। और तकनीक ठीक वही करती है जो यह लगता है, आगे की सड़क को स्कैन करना और रुकना या कम से कम कार को धीमा करना यदि आप विफल हो जाते हैं। इन दिनों वोल्वो की प्रणाली पैदल चलने वालों की तुलना में बहुत अधिक पता लगाती है, और इसमें जानवरों और साइकिल चालकों दोनों को शामिल करना शामिल है। आप इसे हर वोल्वो पर पा सकते हैं, और यह उत्कृष्ट $ 33,700 वोल्वो XC40 पर मानक है, जो पिछले तीन वर्षों में हमारे पसंदीदा क्रॉसओवर में से एक है। इस्तेमाल किए गए बाजार में वोल्वो के अलावा तकनीक के साथ अन्य मॉडल भी हैं। सुबारू की आईसाइट प्रणाली में पैदल यात्री संवेदन की सुविधा है और 2013 से बाहर है, इसलिए आप 2014 से विरासत और आउटबैक के साथ-साथ वनपाल का शिकार कर सकते हैं दृष्टि के साथ आगे, जिसमें, महत्वपूर्ण रूप से, आगे की दुर्घटना की चेतावनी, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, अनुकूली क्रूज नियंत्रण और लेन प्रस्थान भी शामिल है चेतावनी।

क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट

नया $ 36,450 हुंडई कोना इलेक्ट्रिक एक छोटा क्रॉसओवर है जिसे प्रति चार्ज 258 मील की दूरी पर एक प्रभावशाली प्रभावशाली मिलता है। हुंडई ने रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, ब्लाइंड सहित अपनी सभी बेहतरीन सुरक्षा तकनीकों के बारे में भी जानकारी दी है स्पॉट मॉनिटरिंग, लेन कीपिंग, स्मार्ट क्रूज़ कंट्रोल, आगे की टक्कर की रोकथाम, उनींदापन की चेतावनी… इस कहानी में लगभग सब कुछ है। क्रॉस-ट्रैफ़िक सहायता के लिए, यह प्रणाली विशेष रूप से तब उपयोगी होती है जब आपको ट्रैफ़िक में वापस जाना होता है। यह सुनिश्चित करने के लिए दोनों दिशाओं से कारों की निगरानी करता है कि तट साफ होने पर आप बैक अप ले सकते हैं।

यदि आप Kona को वहन नहीं कर सकते हैं, तो निसान ने 2010 में इस तकनीक का बीड़ा उठाया था और आप इसे उनके कई मॉडलों पर खोज सकते हैं। इसके अलावा 2017 दुष्ट जैसे क्रॉसओवर में निसान को मूविंग ऑब्जेक्ट डिटेक्शन कहते हैं जो तब काम करता है जब आप बाहर खींच रहे होते हैं और कोई बच्चा या पालतू जानवर कार के पास हो सकता है और आप उन्हें या इसे नहीं देख सकते हैं। यह स्पष्ट रूप से उस तरह की तकनीक है जो आपके अपने परिवार और आपके द्वारा नियमित रूप से मिलने वाले किसी भी परिवार की सुरक्षा के लायक है।