बिजली के वाहन अंत में दिलचस्प हो रहे हैं। यहां आए लंबा समय गुजर गया। लगभग 20 साल पहले जीएम ने फर्श में बैटरी और प्रत्येक पहिये पर मोटर्स के साथ एक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) अवधारणा दिखाई थी। जैसा कि यह निकला, टेस्ला, जीएम नहीं, उस मूल विचार का लाभ उठाने वाली पहली कंपनी थी और अब हम देख रहे हैं कि प्रत्येक निर्माता समान सिद्धांतों का उपयोग करता है। इसने सभी वाहनों पर पुनर्विचार करने के तरीके के बारे में धीमी और स्थिर पुनर्विचार का नेतृत्व किया है। दूसरे शब्दों में? ईवी का भविष्य अनिवार्य रूप से ऑटोमोबाइल का भविष्य है।
इसलिए इस साल ईवीएस का स्लेट इतना रोमांचक है। इसीलिए, इस सूची के साथ आते समय, हमने फोर्ड के तारकीय मस्टैंग मच-ई जैसे अल्ट्रा-स्पोर्टी विकल्पों को शामिल किया।, वे-डीलक्स पोलस्टार 2, चेवी बोल्ट ईयूवी जैसे विशाल-बैंग-फॉर-द-बक वाहनों के साथ। EV की दुनिया में बहुत सारी वैरायटी हैं और, जैसा कि नीचे दी गई सूची में दिखाया गया है, यह बहुत अच्छी बात है।
चेवी बोल्ट EUV
कीमत: $33,995
श्रेणी: 247 मील (पूर्वानुमानित EPA)
क्षमता: पांच यात्री
मैक्स कार्गो स्पेस: 56.9 घन फीट
चेवी बोल्ट ईयूवी को टेस्ला मॉडल 3 पर विचार करें लेकिन $ 6,000 कम के लिए। जीएम के आने वाले कई ईवी अधिक महंगे होंगे, लेकिन बोल्ट ईयूवी सौदा-शिकारी की इलेक्ट्रिक है। यह आपको अधिक महंगे टेस्ला मॉडल 3 की तुलना में लगभग चार इंच अधिक रियर सीट लेगरूम पैक करता है, फिर भी आपको $ 39,190 स्टैंडर्ड रेंज प्लस मॉडल 3 की समान रेंज मिलती है।
बोल्ट ईयूवी मॉडल 3 जितना तेज नहीं है (0-60mph 6.5 सेकंड में), लेकिन यह ठीक-ठाक चलेगा और हैचबैक डिज़ाइन मॉडल 3 के ट्रंक की तुलना में बहुत अधिक उपयोगी है। हम अल्ट्रा-शांत सवारी से प्यार करते हैं, और तथ्य यह है कि चेवी ने अपने खेल को इंटीरियर पर भी बढ़ाया, मूल बोल्ट की तुलना में अधिक आरामदायक सीटों के साथ। यदि आप चाहें, तो आप कैडिलैक के सुपरक्रूज़ उन्नत, अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग सहायता के साथ $43,495 लॉन्च संस्करण तक बढ़ सकते हैं। लेकिन हमें लगता है कि बेस मॉडल एक अधिक तार्किक, मूल्य-प्रति-धन विकल्प है, विशेष रूप से गैस-शिर्किंग दूसरी पारिवारिक कार के रूप में।
प्रत्येक मॉडल के लिए नोट करने के लिए एक महत्वपूर्ण कारक है, और यह है कि कार या क्रॉसओवर $ 7,500 संघीय कर क्रेडिट के लिए योग्य है या नहीं। यह आपके बटुए में वापस बदलाव का एक अच्छा हिस्सा है, और सभी मॉडल कटौती नहीं करते हैं, बल्कि एक पुराने कानून के लिए धन्यवाद, हम आशा करते हैं कि बदल जाएगा। अभी के लिए, जैसा कि आप इस सूची को ध्यान में रखते हैं, और टेस्ला के पास अन्य प्रोत्साहनों के लिए राज्य-दर-राज्य दिशानिर्देशों से परामर्श लें।बनाया था और लागू होता है सब ईवीएस पूरे यू.एस.
फोर्ड मस्टैंग मच-ई
कीमत: $42,895
श्रेणी: 300 मील (पूर्वानुमानित EPA .))क्षमता: पांच यात्री
मैक्स कार्गो स्पेस: 60 घन फीट
यह सही है, मस्टैंग इलेक्ट्रिक हो गई है। लेकिन क्या यह वास्तव में अमेरिका देश का जंगली घोड़ा? अच्छी तरह की। यह हमारी अपेक्षा से अधिक स्पोर्टी है, लेकिन इसमें वी -8 रंबल नहीं है। फिर भी, इस बिजली के घोड़े के पास छह सेकंड में 0-60mph की धुन पर कुछ गंभीर चक्कर है। और यह आश्चर्यजनक रूप से संभालता है।
फोर्ड ने इंटीरियर पर भी बहुत ध्यान दिया, मैक-ई को ब्रांड द्वारा बनाई गई किसी भी चीज़ से अलग करते हुए, लेकिन डायल को चालू किए बिना जेट्सन- स्तर की बेतुकापन। खैर, फोर्ड पास नामक एक स्वागत योग्य ऐप से अलग, जो आपको अपने स्मार्टफोन के माध्यम से दरवाजे अनलॉक करने देता है। और जाने से पहले अपने Mach-E को प्री-हीट/कूल करें। और चार्ज टाइम, और बीम नेविगेशन को अगले चार्ज स्टेशन पर कार के 15.5-इंच टचस्क्रीन पर सेट करें जो कि दो फ्रंट सीटों के बीच लगा हुआ है। आपको टेस्लास में भी इस स्क्रीन की तरह कुछ मिलेगा, लेकिन यहां फोर्ड की सुविधाओं का एकीकरण (स्क्रीन को ए / सी और मनोरंजन जैसे क्वाड्रंट्स में विभाजित करना) हार्ड बटन की तरह ही काम करता है। उपयोग में आसानी के लिए ताज़ा सरल डिज़ाइन शानदार है, इसलिए आपकी आँखें सड़क पर रहती हैं, जैसे उन्हें चाहिए।
जबकि हमने अभी तक इसका परीक्षण नहीं किया है, फोर्ड ने देश भर में हजारों फास्ट इलेक्ट्रिफाई अमेरिका स्टेशनों पर प्लग एंड चार्ज नामक कुछ स्थापित किया है। लक्ष्य: प्लग इन करें और चले जाओ। निगरानी की आवश्यकता नहीं है। उस ने कहा, 0-80% से चार्ज होने में लगभग 45 मिनट से अधिक समय नहीं लगना चाहिए। तो, इस मस्टैंग को बहुत देर तक स्थिर नहीं बैठना है।
वोक्सवैगन आईडी.4
कीमत: $39,995
श्रेणी: 250 मील (पूर्वानुमानित EPA .))क्षमता: पांच यात्री
मैक्स कार्गो स्पेस 64.2 घन फीट
ID.4 एक बेहतरीन ऑल-अराउंड SUV है जिसमें कोई कार्बन अपराध नहीं है। इसकी प्रमुख विशेषता जर्मन-कार की गुणवत्ता है। वोक्सवैगन स्पष्ट रूप से टेस्ला के मॉडल वाई के लिए यहां आ रहा है, जिसका इंटीरियर वॉल्यूम होंडा सीआर-वी या टोयोटा आरएवी 4 के बराबर है। यह भी सुविधाएँ बहुत तेजी से रिचार्जिंग: डीसी फास्ट चार्जर के माध्यम से 40 मिनट से भी कम समय में 0 से 80%। तीन साल भी हैं नि: शुल्क देश भर में विद्युतीकृत अमेरिकी स्थानों पर फास्ट चार्जिंग शामिल है। बहुत प्यारा।
आईडी.4 भी एक है निर्बाध सवारी। यह उस जर्मन तरीके से एक ठोस दृढ़ता का दावा करता है जो एक VW ट्रेडमार्क है। VW अल्ट्रा सपोर्टिव, ड्राइव-फॉरएवर सीटों की एक जोड़ी यात्रियों को आरामदेह रखती है। सुरक्षा के लिहाज से ID.4 मानक सुविधाओं से भरा हुआ है, जिसमें पैदल यात्री का पता लगाने के साथ स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग और एक चेतावनी प्रणाली शामिल है। फॉरवर्ड-टकराव, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट, एडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल और लेन-कीपिंग असिस्ट के साथ-साथ ऑटोमैटिक ऑन / ऑफ हाई बीम
कुल मिलाकर यह एक बेहतरीन इलेक्ट्रिक एसयूवी है। बस इस बात से अवगत रहें कि जब ID.4 बाद में इस वसंत में बिक्री के लिए जाएगा तो यह केवल रियर-व्हील ड्राइव के साथ ही बिकेगा। एक AWD मॉडल देर से गर्मियों में शुरू होता है। एक सस्ता, $35,000 संस्करण अगले साल की शुरुआत में आने के लिए तैयार है। (ध्यान दें कि ID.4 $7,500 के फ़ेडरल टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य है।)
हुंडई कोना इलेक्ट्रिक
कीमत: $39,000 (स्था)
श्रेणी: 258 मील (पूर्वानुमानित EPA)
क्षमता: पांच यात्री
मैक्स कार्गो स्पेस: 45.8 घन फीट
Hyundai Kona Electric इस लिस्ट की सबसे छोटी क्रॉसओवर है। लेकिन आकार में इसकी कमी क्या है, यह साहस में बनाता है। यह चेवी बोल्ट के समान एक मजेदार, कुछ हद तक स्पोर्टी सवारी के साथ एक बहुत ही सुखद ड्राइव है। इंटीरियर की बात करें तो, वोक्सवैगन ID.4 की तरह केबिन उतना उन्नत नहीं है, लेकिन यह कार्यात्मक है और बच्चों के लिए आदर्श है। क्यों? खैर, कोना की चिकनी सतहों को साफ करना आसान है और, हमें लगता है, माता-पिता की जीवन शैली के लिए अधिक अनुकूल है।
Kona में कुछ अच्छे अतिरिक्त भी हैं। हुंडई आपको वायरलेस ऐप्पल/एंड्रॉइड ऐप पेयरिंग और चार्जिंग जैसी सुविधाओं में से चुनने देती है, और जैसे कि Mach-E, ऐप-आधारित अनलॉकिंग और प्रारंभ करने के साथ-साथ बिजली होने पर होम चार्जिंग को शेड्यूल करना सस्ता। यह एक IIHS टॉप सेफ्टी पिक भी है। रेंज प्रतिस्पर्धी है, और शून्य से 80 प्रतिशत तक रिचार्ज करने में DC फास्ट चार्जर पर एक घंटे से थोड़ा कम समय लगना चाहिए।
वोल्वो XC40 रिचार्ज
कीमत: $53,990
श्रेणी: 208 मील (पूर्वानुमानित EPA)
क्षमता: पांच यात्री
मैक्स कार्गो स्पेस: 64.2 घन फीट
बहुत सारे ईवी के पास "मुझे देखो!" स्टाइलिंग, सभी फ्यूचर-फॉरवर्ड कर्व्स और शार्प लाइन्स। रिचार्ज अधिक सूक्ष्म है, अधिक दब गया है। यह वोल्वो XC40 का सबसे खूबसूरत वर्जन हो सकता है। लेकिन उसे मूर्ख मत बनने दो। यह पांच सेकंड से भी कम समय में 60mph तक झुलसने के लिए अपने दोहरे मोटर्स और AWD का उपयोग करते हुए, भयावह रूप से तेज़ है।
हाँ, मध्यम आकार के क्रॉसओवर के लिए XC40 महंगा है। लेकिन याद रखें कि आप एक EV खरीद रहे हैं जो Volvo-upscale है। इंटीरियर स्ट्रेट-अप सुंदर है, हर स्विच, डायल, डोर, सीटिंग सरफेस, और डैश को चंकी मेटल, सॉफ्ट साबर और सिले हुए लेदर के साथ सुरुचिपूर्ण ढंग से ट्रिम किया गया है।
यह ब्रांड के सुरक्षा सूट का अगला स्तर प्राप्त करने वाला पहला वोल्वो भी है। इसमें कम और उच्च गति दोनों पर दुर्घटनाओं से बचने में मदद करने के लिए ड्राइवर सहायता शामिल है। कनेक्टेड सेफ्टी नामक एक प्रणाली है जो क्लाउड से रिचार्ज तक डेटा को आगे की दुर्घटना या राजमार्ग के नीचे अन्य खतरों के बारे में उछाल देती है, इसलिए आपको प्रतिक्रिया करने से पहले एक चेतावनी अच्छी तरह से मिलती है। जब ऑनबोर्ड कैमरों को पता चलता है कि आप पीछे की ओर होने वाले हैं, तो आपके शरीर को यथासंभव सुरक्षित रखने के लिए आपके शरीर को सही स्थिति में रखने के लिए बोल्ट और सीट बेल्ट नैनो-सेकंड में कस जाते हैं।
और, ओह, हाँ, कार का नया एंड्रॉइड-आधारित इंफोटेनमेंट सिस्टम अगले स्तर का आश्चर्यजनक है, जिसमें अल्ट्रा-क्लीन इंटरफ़ेस और सबसे सहज आवाज-आधारित संकेत है जिसे हमने कभी परीक्षण किया है।
टेस्ला मॉडल वाई लॉन्ग रेंज AWD
कीमत: $48,990
श्रेणी: 326 मील
क्षमता: 5 ($3k अधिक के लिए, दोहरी, तीसरी पंक्ति की सीटें जोड़ें)
अधिकतम कार्गो: 68 घन फीट
टेस्ला मॉडल वाई प्रतिस्पर्धी मूल्य पर एक गंभीर रूप से शानदार क्रॉसओवर है। यह बेतुका तेज़ है, 4.4 सेकंड में 0-60mph से रॉकेट कर रहा है। और इसमें सभी जीतने वाले विवरण हैं जो एक एलोन विशेष से अपेक्षा करते हैं।
इंटीरियर लुक 21वीं सदी का साफ है (और शाकाहारी के अनुकूल सामग्री से बना है), और कार का 15 इंच का डिस्प्ले (और सीपीयू जो इसे चलाता है) ताना गति से प्रदर्शन करता है। सच कहूँ तो, वाई उस तरह की जादूगरी का दावा करता है जो कम वाहनों के इलेक्ट्रॉनों को ऐसा लगता है जैसे वे भाप के युग में चल रहे हों। और अगर वह पर्याप्त नहीं था, तो पर्याप्त रियर सीट लेग- और कार्गो रूम भी है, और पूरी कार एक निर्बाध कांच की छत के ऊपर से अंदर से प्रकाशित होती है। यह काफी सुरक्षित भी है, एनएचटीएसए की शीर्ष, पांच सितारा रेटिंग अर्जित कर रहा है।
दुर्भाग्य से, टेस्ला अपने प्रतिस्पर्धियों की तरह पीछे की सीटों के लिए बैकसीट इंफोटेनमेंट पैकेज की पेशकश नहीं करता है। इसलिए, जब आप नेटफ्लिक्स को उस एक केंद्र कंसोल स्क्रीन पर स्ट्रीम कर सकते हैं (जब आप रिचार्ज करते हैं), तो आपके बच्चों को हैंडहेल्ड डिवाइस के कारण बनाना होगा। यह, शायद, टेस्ला अंततः संबोधित करेगा?
अब, उस प्रतिस्पर्धी मूल्य के बारे में: आपको Y के साथ $7,500 का टैक्स क्रेडिट नहीं मिल सकता है और इससे खरीदारी करना थोड़ा कठिन हो जाता है। लेकिन याद रखें कि टेस्ला का सुपरचार्जर नेटवर्क - केवल 15 मिनट में एक में प्लग करने पर 158 मील बढ़ जाता है रेंज - अभी भी री-जूसिंग में सबसे सहज अनुभव है, और टेस्ला की रेंज अभी भी सबसे ऊपर है खेल। उस सुविधा के लिए और कम बार चार्ज करने के लिए, बहुत से मालिक उस प्रीमियम का भुगतान करने में प्रसन्न होते हैं।
पोलस्टार 2
कीमत: $61,200
श्रेणी: 233 मील
क्षमता: 5
अधिकतम कार्गो: 38.7 घन फीट
संभावना है, आप अभी तक पोलस्टार नाम से परिचित नहीं हैं। लेकिन, अगर आप एक लग्जरी ईवी की तलाश में हैं, तो जान लें। क्योंकि ब्रांड, स्वीडिश कार निर्माता जिसने वोल्वो के साथ शुरुआत की थी, लेकिन तब से अपने दम पर चार्ट तैयार किया है, वह बेहतरीन में से एक बना रहा है।
गंभीरता से। इंटीरियर बेहद खूबसूरत है। दरवाजे और डैश पर बुने हुए तत्व हैं, साथ ही केबिन-चौड़ा पुल बनाने वाली मुलायम-चमकदार लकड़ी के स्लैब भी हैं। पोलस्टार न केवल पूरी तरह से शाकाहारी इंटीरियर प्रदान करता है, बल्कि उन्होंने कारों के लिए सामान्य रूप से सामान्य रसायनों के उपयोग को भी कम कर दिया है - वह हानिकारक "नई कार" गंध - लगभग शून्य तक।
जबकि पोलस्टार की कीमत वास्तव में टेस्ला मॉडल वाई के करीब है क्योंकि यह कार $ 7,500 संघीय कर क्रेडिट के लिए योग्य है, इसका आंतरिक स्थान अधिक समान है चार सीटों वाली सेडान की - हालांकि कार्गो रूम टेस्ला मॉडल 3 या इस कार के बजाय ट्रंक के साथ किसी भी ईवी की तुलना में काफी अधिक उपयोगी है। हैचबैक वही ओएस जो वोल्वो के एंड्रॉइड सिस्टम को धीरे-धीरे चलाता है, यहां मौजूद है, इसके 11.2-इंच टचस्क्रीन में रहना और सांस लेना (हालांकि, जैसा कि अंदर है) वह कार, वॉयस कंट्रोल एक्सेस का सबसे सहज रूप है), और टेस्ला के विपरीत, इसके लिए एक समर्पित गेज स्क्रीन भी है चालक।
प्रदर्शन के लिहाज से, पोलस्टार 2 4.1 सेकंड में 0-60mph हिट करता है। लेकिन अनुभव, जैसे कि यह केबिन है, बाहरी दुनिया के शोर से प्रभावशाली रूप से अछूता सवारी के लिए ग्रेनाइट-ठोस स्थिरता के साथ, बहादुरी की तुलना में अधिक परिष्कृत है।
ऑडी ई-ट्रॉन जीटी / ऑडी क्यू4 ई-ट्रॉन
कीमत: $107,000
श्रेणी: 238 मील
क्षमता: 4
अधिकतम कार्गो: 12.9 घन फीट
बस अगर आप टेस्ला मॉडल एस-प्रतिद्वंद्वी चार-सीट सेडान की इच्छा रखते हैं, तो इस गर्मी में आप ई-ट्रॉन जीटी खरीद पाएंगे, जो कि है पोर्शे टेक्कन (ऑडी, पोर्श, वीडब्ल्यू, और यहां तक कि लेम्बोर्गिनी और बेंटले सभी शेयर) के समान चेसिस और ड्राइव सिस्टम के आधार पर स्वामित्व)।
ई-ट्रॉन जीटी का "माध्यम" संस्करण 637hp का उत्पादन करता है, 150mph से ऊपर होगा, और लगभग दो सेकंड में 60mph तक जिप करेगा।
हां, यह कार $ 100,000 से शुरू होती है, इसलिए आपको यह भी पता होना चाहिए कि एक अधिक व्यावहारिक, अधिक प्राप्य ऑडी क्रॉसओवर भी काम में है। लेकिन तब तक, आइए हम सब इस जानवर को देखें।
Q4 ई-ट्रॉन शायद शरद ऋतु के पत्तों के लिए समय पर हमारे तटों पर आ जाएगा और उसी वास्तुकला पर बैठ जाएगा VW ID.4 के रूप में, इसलिए यह लगभग एक ही आकार का वाहन होगा, और आज के ऑडी से थोड़ा ही छोटा होगा प्रश्न5. ऑडी-एस्क इंटीरियर और शायद वीडब्ल्यू की तुलना में एक स्पोर्टियर सवारी की अपेक्षा करें, और मध्य से उच्च $ 40,000 रेंज में कीमतें। अगर ऐसा है, तो संघीय और राज्य कर प्रोत्साहनों के साथ, यह एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी कीमत वाला ऑडी क्रॉसओवर है और शायद XC40 रिचार्ज के खिलाफ खरीदारी करने वाला है।
फोर्ड F-150 लाइटनिंग
कीमत: $39,974
श्रेणी: 300 मील
क्षमता: 6
F-150 लाइटनिंग सभी खातों में काम करने वाले वाहनों का भविष्य है। और यह भाग दिखता है, इसकी चिकनी, प्रतीत होता है कि सीधे-बाहर-ट्रोन हेडलाइट्स की लाइनें और छज्जा जैसी पट्टी। हमें गलत मत समझो: यह अभी भी F-150 जैसा दिखता है; ऐसा लगता है कि ट्रक ने एक यात्रा की है और खुद के एक अधिक परिष्कृत संस्करण के रूप में वापस आ गया है, जिसने रास्ते में कुछ तरकीबें सीखी हैं।
उनमें से कुछ तरकीबें? खैर, एक जहाज पर पैमाने है जो ट्रक के पेलोड का अनुमान लगाता है। यह ड्राइवरों को यह जानने में मदद करता है कि वे क्या ढो रहे हैं, निश्चित रूप से। लेकिन चूंकि पेलोड सीमा को प्रभावित करता है, इसलिए यह प्रणाली ड्राइवरों को सटीक माइलेज अनुमान प्रदान करने के लिए ट्रक के साथ संचार करती है। बिजली भी पहियों पर जनरेटर के रूप में दोगुनी हो जाती है; यह न केवल कार्यस्थलों पर रस ला सकता है (9.6 किलोवाट तक बिजली पहुंचा सकता है) बल्कि अगर कोई ब्लैकआउट है और ट्रक को होम चार्जिंग पोर्ट में प्लग किया गया है, फोर्ड का दावा है कि एक पूरी तरह से चार्ज किया गया वाहन एक घर को तीन तक बिजली दे सकता है दिन। ओह, और "मेगा पावर फ्रंक" के बारे में मत भूलना। हुड उठाएं और आपको 14-घन फीट जगह मिलेगी जो एक परिवार के सामान के लायक हो सकती है।
F-150s को ऊम्फ की जरूरत होती है और लाइटनिंग के पास इसकी दो मोटरें 563 हॉर्सपावर की होती हैं। यह दो बैटरी विकल्पों के साथ उपलब्ध होगा - एक 230 मील की रेंज के साथ और दूसरा 300 की रेंज के साथ। शायद सबसे आश्चर्यजनक इसकी कीमत है। बिजली संघीय, $7,500 की छूट से पहले $39,974 से शुरू होती है। इसका मतलब है कि बेस F-150 की कीमत टेस्ला के सबसे छोटे मॉडल 3 से कम होगी। निश्चित रूप से, वास्तविक औसत कीमतें 50,000 डॉलर से अधिक होंगी, लेकिन चालक दल के कैब में छह लोगों के बैठने के साथ, यह एक पारिवारिक वाहन के लिए अत्यधिक लागत नहीं है; Ford ठीक उसी उद्देश्य के लिए बहुत सारे गैस-संचालित F-150s बेचती है। यह कई कारणों में से एक है कि 2022 F-150 संभवतः इतिहास में सबसे तेजी से बिकने वाला EV बन जाएगा।
निसान एरिया
हम वर्ष के अंत तक एरिया को नहीं देख पाएंगे, लेकिन जानते हैं कि निसान 300-मील रेंज को लक्षित कर रहा है, और एक इंटीरियर जो टेस्ला मॉडल वाई के रूप में विशाल है। यह सब कम स्टिकर कीमत के लिए, और प्रोपायलट असिस्ट 2.0 जैसी सुविधाओं के साथ, जो अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग प्रदान करता है।
हमने अब तक इंटीरियर में जो देखा है वह असाधारण है, जिसमें जलवायु नियंत्रण के लिए हैप्टिक "बटन", ऑडियो के लिए एक अलग वॉल्यूम नॉब और टचस्क्रीन में अन्य कार्य हैं। यह कुछ हद तक टेस्ला और फोर्ड के मच-ई और पारंपरिक नियंत्रणों के बीच एक संकर है।
निसान ने पहले ही कहा है कि दो या AWD मॉडल मानक और लंबी दूरी की बैटरी कॉन्फ़िगरेशन पर उपलब्ध होंगे, और सुरक्षा तकनीक व्यापक होगी, जिसमें रियर ऑटोमैटिक भी शामिल है। ब्रेक लगाना, लेन प्रस्थान चेतावनी आगे की टक्कर की चेतावनी, पैदल यात्री का पता लगाने के साथ स्वचालित आपातकालीन ब्रेक लगाना, ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी, रियर क्रॉस ट्रैफिक चेतावनी और स्वचालित उच्च बीम वे बहुत तेज़ रीचार्ज समय भी दे रहे हैं, इसलिए 0-80% रीचार्ज के क्रम में आधे घंटे में कुछ पाने की अपेक्षा करें।
एक किकर: निसान के पत्ते ने निसान खरीदारों के लिए उपलब्ध सभी $ 7,500 टैक्स क्रेडिट का उपभोग नहीं किया है, इसलिए यह संभव है कम से कम शुरुआती एरिया लेने वाले इस लंबे समय से प्रतीक्षित, प्रतीत होता है कि अंतिम टेस्ला-लड़ाई पर महत्वपूर्ण बचत प्राप्त करेंगे हैचबैक
