इलेक्ट्रिक वाहन पिछले दशक में लोकप्रियता प्राप्त कर रहे हैं, लगभग 6% के लिए लेखांकन 2022 में कुल नए वाहनों की बिक्री, के अनुसार केली ब्लू बुक डेटा. उदार के साथ सरकारी कर प्रोत्साहन उपभोक्ताओं को बिजली पर स्विच करने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए, विशेषज्ञों की उम्मीद है 2030 तक 145 मिलियन इलेक्ट्रिक वाहन उपयोग में होंगे. हालांकि, ईवीएस के वास्तविक पर्यावरण और स्वास्थ्य लाभों से संबंधित डेटा अतीत में कम रहा है। लेकिन नया शोध जर्नल में प्रकाशित हुआ है संपूर्ण पर्यावरण का विज्ञानने पाया है कि इलेक्ट्रिक वाहनों का प्रभाव अपेक्षा के अनुरूप ही आशाजनक है।
यूनिवर्सिटी ऑफ सदर्न कैलिफोर्निया के केके स्कूल ऑफ मेडिसिन की शोध टीम ने सार्वजनिक रूप से उपलब्ध डेटासेट की जांच की 2013 से 2013 तक गैस से चलने वाले वाहनों से ईवीएस में स्थानांतरित होने के कारण वायु गुणवत्ता और श्वसन स्वास्थ्य में परिवर्तन का निर्धारण करें 2019. उन्होंने पाया कि स्थानीय स्तर पर, एक निश्चित ज़िप कोड के भीतर पंजीकृत ईवी की संख्या में वृद्धि होने के कारण, उस ज़िप कोड में कुछ वायु प्रदूषकों और अस्थमा से संबंधित आपातकालीन कक्ष के दौरे कम हो गए।
"जब हम जलवायु परिवर्तन से संबंधित कार्यों के बारे में सोचते हैं, तो अक्सर यह वैश्विक स्तर पर होता है," अध्ययन के सह-लेखक ने कहा एरिका गार्सिया, पीएचडी, एमपीएच, केके स्कूल में जनसंख्या और सार्वजनिक स्वास्थ्य विज्ञान के सहायक प्रोफेसर दवा। "लेकिन यह विचार कि स्थानीय स्तर पर किए जा रहे परिवर्तन आपके अपने समुदाय के स्वास्थ्य में सुधार कर सकते हैं, जनता और नीति निर्माताओं के लिए एक शक्तिशाली संदेश हो सकता है।"
शोधकर्ताओं ने पाया कि एक ज़िप कोड में प्रति 1,000 निवासियों पर प्रत्येक अतिरिक्त 20 ईवी के लिए, अस्पतालों ने अस्थमा से संबंधित आपात स्थितियों में 3.2% की गिरावट का अनुभव किया। टीम ने नाइट्रोजन डाइऑक्साइड, एक सामान्य और अत्यधिक प्रतिक्रियाशील ग्रीनहाउस गैस में मामूली स्थानीय गिरावट भी देखी।
पूरे राज्य में इलेक्ट्रिक वाहनों की औसत वृद्धि 2013 में 1.4 प्रति 1,000 व्यक्ति से बढ़कर 2019 में 14.6 प्रति 1,000 व्यक्ति हो गई। हालाँकि, सभी समुदाय इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने में सक्षम नहीं हैं। कम संसाधन वाले ज़िप कोड में, कई उपभोक्ता ईवी की भारी कीमत का भुगतान नहीं कर सकते —जो 2022 तक औसतन $66,000 तक जाता है - यहां तक कि सरकारी कर प्रोत्साहन के साथ भी प्रयुक्त ईवी के लिए $ 4,000 और नए ईवी के लिए $ 7,500 जो निश्चित आय सीमा के तहत विशिष्ट विनिर्माण आवश्यकताओं को पूरा करते हैं।
ज़िप कोड में जहां केवल 17% वयस्क आबादी के पास स्नातक की डिग्री थी, ईवी की संख्या में प्रति वर्ष प्रति 1,000 निवासियों में मात्र 0.70 की वृद्धि हुई। इसकी तुलना में, ज़िप कोड में जहां 47% के पास स्नातक की डिग्री थी, वृद्धि प्रति वर्ष प्रति 1,000 निवासियों पर 3.6 ईवी थी।
और यद्यपि गैस-गज़ब वाली कारों की तुलना में ईवीएस कहीं अधिक पर्यावरण के अनुकूल (और अस्थमा के लिए बेहतर) हैं, व्यापक ईवी गोद लेना एक लक्ष्य है जिसमें महत्वपूर्ण बाधाएं हैं।
एक के लिए, ईवी बैटरी के निर्माण में प्रयुक्त संसाधन — अधिकांश ईवीएस लिथियम-आयन बैटरी का उपयोग करते हैं - एक उच्च पर्यावरणीय और सामाजिक लागत पर आ सकता है।
और यद्यपि ईवी चार्जिंग नेटवर्क के निर्माण में संघीय निवेश संयुक्त राज्य भर में विस्फोट हो गया है और खेल को बदल देगा, बाहर चार्जिंग स्टेशनों की कमी महानगरीय क्षेत्रों का मतलब है कि ईवी तकनीक को शहरों के बाहर और गैस से चलने वाली कारों की तरह सुविधाजनक होने में समय लगेगा उपनगर।
वास्तविकता यह है कि यद्यपि इलेक्ट्रिक वाहन वायु प्रदूषण को कम करने में मदद करते हैं और बेहतर स्वास्थ्य परिणाम देते हैं, जो समुदाय प्रदूषण से सबसे अधिक प्रभावित हैं, उन्हें हरियाली की ओर संक्रमण के लिए अधिक समर्थन की आवश्यकता होगी ऊर्जा।
"अनुसंधान जारी रखना चाहिए हमारे निष्कर्षों का समर्थन करते हैं, हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि वे समुदाय जो हैं यातायात से संबंधित वायु प्रदूषण के बोझ से दबे लोग वास्तव में इस जलवायु शमन प्रयास से लाभान्वित हो रहे हैं," गार्सिया ने कहा।
