NS ब्रिटिश साइकिलिंग बूम पिछले एक दशक में ब्रिटेन की सड़कों पर एक नया जीव आया है। उन्हें शहर और देश दोनों में देखा जा सकता है, लेकिन वे आमतौर पर सप्ताहांत में देखे जाते हैं, समूहों में यात्रा करते हैं और उनके चमकीले रंगों से आसानी से पहचाने जा सकते हैं।
लाइक्रा या "मामिल्स" में इन मध्यम आयु वर्ग के पुरुषों को शायद किसके द्वारा नामित किया गया हो एक मार्केटिंग फर्म, लेकिन ब्रिटिश साइक्लिंग के आँकड़े पुष्टि करें कि वे वास्तव में खेल के शौकिया चिकित्सकों पर हावी हैं। महंगे उपकरण और फिगर-हगिंग वेश के लिए एक रुचि के साथ, वे भी बन गए हैं कई चुटकुलों का बट.
फिर भी यह साइकिल चलाने का जुनून सिर्फ एक आधुनिक मध्य-जीवन संकट नहीं है। हमारे नए शोध में पाया गया है कि मामिल मुख्य रूप से अपनी युवावस्था को फिर से जीने या यह साबित करने के लिए साइकिल नहीं चला रहे हैं कि वे अभी भी अन्य पुरुषों के खिलाफ प्रतिस्पर्धा कर सकते हैं। इसके बजाय, उनकी प्रेरणाएँ बहुत अधिक जटिल हैं, जो अच्छे मानसिक और साथ ही शारीरिक स्वास्थ्य की इच्छा से जुड़ी हैं और प्रौद्योगिकी से प्रेरित हैं।
यह लेख मूल रूप से. पर प्रकाशित हुआ था बातचीत
जर्नल में प्रकाशित हमारा अध्ययन खेल, व्यायाम और स्वास्थ्य में गुणात्मक अनुसंधान, 34-52 आयु वर्ग के 11 पेशेवर पुरुषों के साथ गहन साक्षात्कार शामिल थे, जो खुद को गंभीर मनोरंजक साइकिल चालक मानते थे। उन सभी को ग्रामीण इलाकों में सप्ताह में कम से कम एक घंटे साइकिल चलाने का दो साल से अधिक का अनुभव था, जिसे हम "ग्रीन-साइक्लिंग" कहते हैं। उनमें से कुछ ने अपने सीमित खाली समय का पर्याप्त अनुपात अपने परिवारों से दूर बिताया और एक समय में कभी-कभी सैकड़ों मील की सवारी करने के लिए अन्य गतिविधियाँ, जिनमें से कोई भी किसके द्वारा प्रेरित नहीं था प्रतियोगिता।
इस मामिल संस्कृति के पुरुषों के अनुभव को तीन मुख्य तरीकों से संक्षेपित किया जा सकता है। पहले हमने "महारत और सीधी खुशियाँ" नाम दिया। पुरुषों ने समझाया कि कैसे हरी-साइकिल चलाने से उन्हें खड़ी पहाड़ियों पर चढ़ने से लेकर लंबी दूरी तय करने तक कई चुनौतियों का सामना करना पड़ा। इसने उपलब्धि की भावना के रूप में दोहरा इनाम दिया और इसके साथ ही आत्मविश्वास की बढ़ती भावना ने उन्हें प्रकृति की और खोज करने के लिए प्रोत्साहित किया।
उनकी साइकिलिंग ने उन्हें आनंद महसूस करने का एक विशेष अवसर भी दिया। यह खुशी विशेष रूप से देश की गलियों में तेज गति से बाइक की सवारी करने से आती है, विशेष रूप से नीचे की खड़ी पहाड़ियों पर जहां जोखिम की भावना बढ़ गई थी। ऐसा करना स्फूर्तिदायक था और उत्साह के लिए एक अंतर्निहित मानवीय आवश्यकता को संतुष्ट करने वाला प्रतीत होता था।
हमने दूसरी थीम को "मेरी जगह से बचने और फिर से जीवंत करने के लिए" कहा। यह वर्णन करता है कि कैसे हरे-साइकिल चलाने की शारीरिक गतिविधि दृश्यों के परिवर्तन के साथ एक immersive, अधिक प्राकृतिक वातावरण में एक पुनर्स्थापना प्रक्रिया की तरह महसूस हुई। ग्रीन-साइक्लिंग घर पर वापस अपने जीवन की चिंताओं और चिंताओं से दूर होने का एक अवसर का प्रतिनिधित्व करती है।
प्रकृति से घिरे होने और एक खाली देश की गली की शांति दिए जाने के कारण पुरुषों के लिए चिकित्सीय गुण बन गए। घुड़सवारी की शारीरिक क्रिया के साथ, इसने पुरुषों को अपने अनुभवों और उनके बारे में अधिक जागरूक बनने के लिए प्रोत्साहित किया मानसिक स्थिति, जिसके परिणामस्वरूप दिमागीपन के प्रभाव के समान शांति की भावना पैदा होती है, बौद्ध परंपरा विकसित होती थी अच्छा मानसिक स्वास्थ्य.
अंतिम विषय "अकेला लेकिन जुड़ा हुआ" था। यह इस विचार की ओर ध्यान आकर्षित करता है कि जबकि पुरुष समूहों में साइकिल चला सकते हैं, उन पर अपने साथी सवारों के साथ जुड़ने का दबाव नहीं था। यह महत्वपूर्ण था क्योंकि उनके लिए, ग्रीन-साइकिलिंग से प्राप्त लाभ सबसे अधिक शक्तिशाली थे जब इसे अकेले किया गया था। लेकिन इसका मतलब यह नहीं था कि पुरुषों के साथ आराम के माहौल में अन्य साइकिल चालकों के साथ बातचीत करने के लिए ऑनलाइन सोशल नेटवर्क पर जाने के बजाय सौहार्द और सौहार्द के लिए कोई जगह नहीं थी।
हमारे निष्कर्ष एक मामिल के लोकप्रिय दृष्टिकोण का खंडन करते हैं क्योंकि कोई व्यक्ति a. से गुजर रहा है जीवन के मध्य भाग का संकट, सवारी के साथ एक स्पोर्ट्स कार की गर्जना को प्रतिस्थापित करना या एक निश्चित उम्र के पुरुषों से जुड़े अन्य हितों को लगता है कि जीवन उनके द्वारा गुजर रहा है। शोध इस विचार के विपरीत भी है कि साइकिल चलाना एक तरीका है पुरुष प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक नई गतिविधि में कि उम्र बढ़ने की प्रक्रिया इतनी जल्दी दूर नहीं होगी जितना कि वे खेल खेलते हुए बड़े हुए हैं।
अवहेलना उम्र
यह देखना भी दिलचस्प था कि कैसे पुरुषों ने अपने शौक के हिस्से के रूप में तकनीक को अपनाया और कैसे उन्हें प्रेरित करने में मदद की। हमने जिन राइडर्स से बात की, उनमें से प्रत्येक ने जीपीएस रूट-मैपिंग डिवाइस का इस्तेमाल किया, जो उन्हें उनके प्रदर्शन का विवरण देता था, जिसे वे सोशल मीडिया के माध्यम से अपने दोस्तों को भी उपलब्ध करा सकते थे।
खेल के लोगों के साथ काम करने का हमारा व्यक्तिगत अनुभव बताता है कि अन्य खेलों में, जैसे कि कुलीन दूरी की दौड़, लोग एक दूसरे के समय की तुलना करने के लिए प्रतिस्पर्धी तरीके से एक ही तकनीक का उपयोग करते हैं। जबकि साइकिल चालकों के बीच कुछ ऐसा ही होता है, हमारे अध्ययन में पुरुषों ने दूसरों के साथ तुलना करना तुरंत छोड़ दिया था। इसके बजाय उन्होंने अन्य लोगों के साइकिल चालन मार्गों का पता लगाने, देशी लेन के नए हिस्सों को सीखने और प्राकृतिक विशेषताओं या अन्य विचित्रताओं की तस्वीरों के साथ अपने अनुभव साझा करने के लिए प्रौद्योगिकी का उपयोग किया। यह उनके समुदाय की भावना का निर्माण करने में मदद करने के लिए लग रहा था और उन्होंने अपने शौक से ली गई खुशी पर जोर दिया।
इस सब से हम जो सीख सकते हैं, वह यह है कि इस तरह के ग्रामीण इलाकों में साइकिल चलाना समान अनुभव और लाभ प्रदान करता है अन्य बाहरी शारीरिक गतिविधियाँ, उम्र बढ़ने का विरोध करने की कोशिश कर रहे प्रतिस्पर्धी पुरुषों के लिए एक शौक के रूप में अपनी धारणा के बावजूद प्रक्रिया। शायद यह अंतर्दृष्टि खेल के शारीरिक और मनोवैज्ञानिक दोनों गुणों के बारे में जागरूकता बढ़ाने में मदद कर सकती है और लोगों की एक विस्तृत श्रृंखला को भाग लेने के लिए प्रोत्साहित कर सकती है।
