Pododbor Doma utvrdio je da mnogi proizvođači dječje pomoćna sjedala već godinama obmanjuju potrošače o sigurnosti i djelotvornosti svojih proizvoda, navodno stavljajući tisuće djece u potencijalni rizik za tešku tjelesnu ozljedu ili smrt kao posljedicu.
Ovo novo izvješće dolazi gotovo godinu dana nakon neprofitne istraživačke redakcije ProPublica objavio a šokantno izvješće tvrdeći da je proizvođač Evenflo namjerno plasirao proizvod, pomoćnu sjedalicu Evenflo Big Kid, prema obiteljima djece koja nisu bila dovoljno stara, dovoljno visoka ili dovoljno teška da sigurno koristiti proizvod i biti zaštićeni tijekom sudara. Osim toga, tvrtka je tvrdila da su ova dodatna sjedala "testirana na bočni udar", ne objašnjavajući da su pala na tim testovima. Doista, prema testnim videozapisima dobivenim od strane ProPublica, ispitne lutke su izletjele izvan granica pojačala tijekom ovih sudara, što bi djeci vjerojatno nanijelo ozbiljne ozljede glave, leđne moždine i vrata koje bi mogle biti smrtonosne.
U vrijeme tog izvješća u veljači, ProPublica otkrio je razmjere Evenfloovih obmanjujućih marketinških strategija, kao što je označavanje Big Kida kao siguran za djecu od 30 funti, što nije u skladu s AAP propisom od najmanje 40 funti (fili kontekst, AAP to preporučuje djeca koriste pomoćne sjedalice samo kada su prerasla zaštitna sjedala s upregom).
Međutim, redakcija nije bila u mogućnosti utvrditi jesu li drugi proizvođači pomoćnih sjedala primijenili slične obmanjujuće marketinške strategije. Pododbor sada kaže da druge tvrtke nažalost imaju.
Prema ProPublica's najnovije izvješće o ovoj temi, objavljen 11. prosinca, Pododbor za ekonomsku i potrošačku politiku i Odbor za nadzor i Reform je otkrio da pomoćna sjedala, koja su dizajnirana za podizanje djece tako da mogu koristiti sigurnosni pojas za odrasle, “ugrozio živote milijuna američke djece i zaveo potrošače o sigurnosti pomoćnih sjedala.”
Činjenica da je Evenflo plasirao proizvod koji nije siguran za djecu već je iznimno zabrinjavajuća, a također je vrlo zabrinjavajuće čuti kako su to uspjeli: tvrtka je izumila vlastiti test bočnog udara koji bi gotovo osigurao da će proći, što su oni (i gotovo svi proizvođači dječjih sjedala) mogli učiniti od the Nacionalna uprava za sigurnost prometa na autocestama još nije uspostavila široko rasprostranjene standarde za ispitivanja. Sami testovi nisu oponašali istinske scenarije sudara.
Nalazi pododbora navode da je Evenflo “među najgorim prijestupnicima” zbog pogrešnog prikazivanja boostera sigurnim za djecu mlađu od 30 funti, ali druge tvrtke, uključujući Artsana, KidsEmbrace i Baby Trend i dalje su preporučivale djeci mlađoj od 30 funti da koriste svoje pojačivač sjedišta u vrijeme istrage pododbora.
A budući da se tvrtke ne moraju pridržavati nacionalnih standarda testiranja, druge su tvrtke, uključujući Graco, dale sami sebi prolaznu ocjenu za testove koji bi vjerojatno rezultirali ozbiljnim ozljedama da je u njemu bilo dijete prilagođeno sjedalo. U konačnici, "Evenflo, Graco, KidsEmbrace, Britax, Dorel Juvenile i Artsana svi su sudjelovali u obmanjujućim marketinškim praksama", navodi se ProPublica. Rep. Katie Porter, koja je radila zajedno s Rep. Raja Krishnamoorthi koji predsjedava pododborom, da izvrši pritisak na Nacionalnu sigurnost u prometu na autocestama Uprava za strože standarde testiranja, napisala je da je "dobivanje ovog prava pitanje života i smrti." I doista jest.
