Od mnogih uzaludnosti koje zima prisiljava vas da izdržite, malo tko se osjeća više besmisleno od praznog hoda u a hladan auto promatrajući svoj dah 10 minuta dok čekate da se motor zagrije. Suprotno uvjerenju, ovo nije najbolje niti jedino rješenje problema. U stvari, proces troši plin (a time i novac), a također je užasno neučinkovit. Mehanika a istraživači kažu da postoji bolji način.
Zahvaljujući napretku u automobilizmu, više nije potrebno paliti motor i čekati da se vaš automobil zagrije. U eri ugrađenih računala i ubrizgavanja goriva, potrebna je jedna minuta — najviše — da se temperatura prilagodi, bez obzira na to koliko je vani strašno hladno. Zašto? Jer toliko bi trebalo proći da ulje dođe od dna vašeg motora do vrha. Zapravo, kako objašnjava Chris Lague, autor servisa u Partner Tire & Service u Colchesteru, Vermont, „Većina automobili su sada konstruirani tako da će se zapravo brže zagrijati ako ih vozite nego ako ih samo pustite tamo."
Dakle, koji je najbolji način da osjetite toplinu? Pametni ljudi na
U ovom trenutku nećete htjeti odmah uključiti grijač. Jer kad prvi put dođete do auta, još uvijek ste suočavanje s hladnim motorom. A ako je motor hladan, sve je hladno, uključujući i zrak koji se ispumpava iz jezgre grijača. A hladni zrak zapravo će spriječiti da se motor zagrije onoliko brzo koliko bi trebao, ostavljajući vaš automobil - i vaše ekstremitete - hladnim dulje.
Dakle, što učiniti? Sada želite svoje vozilo u mirovanju. Želite to učiniti oko 30 sekundi (minuta ako imate stariji automobil), jer će to biti dopustite jezgri grijača da proizvodi topli zrak. Nakon toga možete započeti vožnju i uključiti zrak, koji bi do tada trebao biti lijep i prepečen.
Kada ste u pokretu, u početku biste trebali topli zrak usmjeriti na svoja i suvozačeva prsa, jer će to pomoći vašem tijelu da se zagrije što je brže moguće. Kada vam je dovoljno toplo, usmjerite toplinu prema stopalima. Ovo je, naravno, jednostavna znanost: kako toplina raste, cijeli će automobil ostati topao.
Hoće li ovaj proces funkcionirati za svaki automobil? Nažalost ne. Ali to je učinkovito, učinkovito rješenje - i jedno poniženje manje koje treba podnijeti u ledenim rukama zime.