Električna vozila konačno postaju zanimljivi. Ovo je već dugo dolazilo. Prije gotovo 20 godina GM je pokazao koncept električnog vozila (EV) s baterijama u podu i motorima na svakom kotaču. Kako se pokazalo, Tesla, a ne GM, bila je prva tvrtka koja je iskoristila tu osnovnu ideju i sada vidimo da svaki proizvođač koristi iste principe. To je dovelo do sporog i postojanog promišljanja o tome kako će se sva vozila preispitati. Drugim riječima? Budućnost EV je u biti budućnost automobila.
Zato je ovogodišnji izbor električnih vozila tako uzbudljiv. To je također razlog zašto smo, kada smo sastavljali ovaj popis, uključili ultra-sportske opcije poput Fordovog zvjezdanog Mustanga Mach-E, luksuzni Polestar 2, uz vozila s velikim cijenama kao što je Chevy Bolt EUV. Postoji mnogo raznolikosti u EV svijetu i, kao što je prikazano na popisu u nastavku, to je vrlo dobra stvar.
Chevy Bolt EUV
Cijena: $33,995
Raspon: 247 milja (predviđeni EPA)
Kapacitet: Pet putnika
Maksimalni teretni prostor: 56,9 kubičnih stopa
Uzmimo Chevy Bolt EUV kao Tesla Model 3, ali za 6000 dolara manje. Neki od GM-ovih brojnih električnih vozila koji dolaze bit će skuplji, ali Bolt EUV je električni za lovce na jeftine. Opremljen je gotovo četiri inča više prostora za noge na stražnjim sjedalima nego što ćete naći na skupljem Teslinom modelu 3, a ipak vam pruža identičan raspon od 39.190 dolara Standard Range Plus Model 3.
Bolt EUV nije tako brz kao Model 3 (0-60mph za 6,5 sekundi), ali će se dobro snalaziti i dizajn hatchbacka je puno korisniji od prtljažnika modela 3. Volimo ultra tihu vožnju i činjenicu da je Chevy poboljšao svoju igru i na unutrašnjosti, s udobnijim sjedalima od originalnog Bolta. Ako tako želite, možete prijeći na Launch Edition od 43.495 dolara uz naprednu, poluautonomnu pomoć u vožnji Cadillac SuperCruise. Ali mislimo da je osnovni model logičnija opcija za vrijednost za novac, posebno kao drugi obiteljski automobil koji izbjegava plin.
Postoji jedan ključni čimbenik koji treba napomenuti za svaki model, a to je da li se automobil ili crossover kvalificira za federalni porezni kredit od 7.500 dolara. To je lijep dio sitniša koji se vraća u vaš novčanik, a ne uspijevaju svi modeli zahvaljujući prilično zastarjelom zakonu za koji se nadamo da će se promijeniti. Za sada, dok pregledavate ovaj popis, imajte to na umu i pogledajte smjernice od države do države za druge poticaje koje Tesla imastvorio i odnosi se na svi Električna vozila kupljena u SAD-u
Ford Mustang Mach-E
Cijena: $42,895
Raspon: 300 milja (predviđen EPA)Kapacitet: Pet putnika
Maksimalni teretni prostor: 60 kubičnih stopa
Tako je, Mustang je postao električni. Ali je li to stvarno a Mustang? Pa tako nekako. Sportski je nego što smo očekivali, ali nema onu bučnu tutnjavu V-8. Ipak, ovaj električni konj ima ozbiljnu vrtoglavicu do brzine od 0-100 km/h u šest sekundi. I odlično se nosi.
Ford je također puno pažnje posvetio unutrašnjosti, razlikovajući Mach-E od svega što marka proizvodi, ali bez okretanja kotačića na Jetsons-razina apsurda. Pa, osim aplikacije dobrodošlice pod nazivom Ford Pass, koja vam omogućuje otključavanje vrata putem pametnog telefona. I prethodno zagrijte/ohladite svoj Mach-E prije odlaska. I postavite vrijeme punjenja i navigaciju do sljedeće stanice za punjenje na 15,5-inčni zaslon osjetljiv na dodir automobila koji je postavljen između dva prednja sjedala. Nešto poput ovog zaslona pronaći ćete i u Tesli, ali ovdje Fordova integracija značajki (podjela zaslona na kvadrante poput klima-uređaja i zabave) radi baš kao čvrste tipke. Osvježavajuće jednostavan dizajn briljantan je za jednostavnu upotrebu, tako da vaše oči ostaju na cesti, kao što bi i trebale.
Iako ovo još nismo testirali, Ford je postavio nešto što se zove Plug & Charge na tisućama brzih Electrify America postaja diljem zemlje. Cilj: Uključite se i udaljite se. Nije potrebno praćenje. Uz to, punjenje od 0-80% ne bi trebalo trajati dulje od oko 45 minuta. Dakle, ovaj mustang ne mora predugo sjediti mirno.
Volkswagen ID.4
Cijena: $39,995
Raspon: 250 milja (predviđen EPA)Kapacitet: Pet putnika
Maksimalni teretni prostor 64,2 kubične stope
ID.4 je izvrstan svestrani SUV bez ikakve krivnje za ugljik. Ključni atribut je njemačka kvaliteta automobila. Volkswagen ovdje očito dolazi za Teslin model Y, s unutarnjim volumenom koji je otprilike jednak Hondi CR-V ili Toyoti RAV4. Također značajke vrlo brzo punjenje: 0 do 80% za manje od 40 minuta putem DC brzog punjača. Tu su i tri godine besplatno uključeno brzo punjenje na Electrify američkim lokacijama u cijeloj zemlji. Prilicno slatko.
ID.4 je također a glatko, nesmetano vožnja. Može se pohvaliti odmjerenom čvrstoćom na onaj njemački način koji je VW zaštitni znak. Par VW sjedala s iznimnom podrškom i vječnom vožnjom osiguravaju udobnost putnika. Što se tiče sigurnosti, ID.4 je prepun standardnih značajki, uključujući automatsko kočenje u nuždi s detekcijom pješaka i sustav upozorenja za sudar naprijed, nadzor mrtvog kuta, upozorenje na poprečni promet straga, prilagodljivi tempomat i pomoć pri zadržavanju trake, kao i automatsko uključivanje/isključivanje visokog grede.
Sve u svemu, to je izvrstan električni SUV. Samo imajte na umu da će se ID.4 kasnije ovog proljeća prodavati samo sa pogonom na stražnje kotače. AWD model debituje krajem ljeta. Jeftinija verzija za 35.000 dolara trebala bi stići početkom sljedeće godine. (Imajte na umu da ID.4 ispunjava uvjete za federalni porezni kredit od 7500 USD.)
Hyundai Kona Electric
Cijena: 39.000 USD (procjena)
Raspon: 258 milja (predviđeno EPA)
Kapacitet: Pet putnika
Maksimalni teretni prostor: 45,8 kubičnih stopa
Hyundai Kona Electric je najmanji crossover na ovoj listi. Ali ono što mu nedostaje u veličini, to čini u oštroumnosti. To je stvarno ugodna vožnja, uz zabavnu, pomalo sportsku vožnju koja je slična Chevy Boltu. Što se tiče interijera, kabina nije tako luksuzna kao, recimo, Volkswagen ID.4, ali je funkcionalna i, usudimo se reći, idealna za djecu. Zašto? Pa, glađe površine Kone jednostavno se lakše čiste i, mislimo, pogodnije su za životni stil roditelja.
Kona također ima neke lijepe dodatke. Hyundai vam omogućuje odabir između značajki kao što su bežično uparivanje i punjenje aplikacija za Apple/Android, kao i kod Mach-E, otključavanje i pokretanje temeljeno na aplikaciji, kao i zakazivanje kućnog punjenja kada nema struje jeftinije. To je također IIHS najbolji sigurnosni izbor. Domet je konkurentan, a punjenje na 80 posto od nule trebalo bi potrajati nešto manje od sat vremena na DC brzom punjaču.
Volvo XC40 Punjenje
Cijena: $53,990
Raspon: 208 milja (predviđeno EPA)
Kapacitet: Pet putnika
Maksimalni teretni prostor: 64,2 kubične stope
Mnogi EV imaju ono "pogledaj me!" styling, sve obline prema budućnosti i oštre linije. Recharge je suptilniji, prigušeniji. Možda je to najelegantnija verzija Volva XC40. Ali nemojte dopustiti da vas to zavara. Strašno je brz, koristeći svoje dvostruke motore i AWD za ubrzanje od 100 km/h za manje od pet sekundi.
Da, XC40 je skup za crossover srednje veličine. Ali zapamtite da kupujete EV koje je vrhunskog Volva. Unutrašnjost je prekrasna, sa svakim prekidačem, brojčanikom, vratima, površinom za sjedenje i pločicom elegantno obrubljenim krupnim metalom, mekom antilopom i prošivenom kožom.
Ovo je također prvi Volvo koji je dobio sljedeću razinu sigurnosnog paketa marke. To uključuje pomoć vozaču kako bi se izbjegle nesreće pri malim i velikim brzinama. Postoji sustav pod nazivom Connected Safety koji prenosi podatke iz oblaka u Recharge o nesreći koja je pred vama ili drugim opasnostima niz autocestu, tako da ćete dobiti upozorenje prije nego što morate reagirati. Kada kamere na vozilu otkriju da ćete se spremati straga, držači i pojasevi se zatežu u nanosekundama kako bi vaše tijelo postavili u pravi položaj kako biste bili što sigurniji.
I, o da, novi infotainment sustav koji se temelji na Androidu automobila je zadivljujući na sljedećoj razini, s ultra čistim sučeljem i najintuitivnijim glasovnim podatcima koje smo ikada testirali.
Tesla Model Y Long Range AWD
Cijena: $48,990
Raspon: 326 milja
Kapacitet: 5 (za 3k dolara više, dodajte dva sjedala u trećem redu)
Maksimalni teret: 68 kubičnih stopa
Tesla Model Y je ozbiljno izvrstan crossover po konkurentnoj cijeni. Apsurdno je brz, ubrzava od 0-100 km/h za 4,4 sekunde. I sadrži sve pobjedničke detalje koji se mogu očekivati od specijala Elona.
Unutarnji izgled je čist 21. stoljeća (i izrađen od materijala prilagođenog veganima), a 15-inčni zaslon automobila (i crijeva CPU-a koja ga pokreću) radi s warp brzinom. Iskreno, Y se može pohvaliti vrstom čarobnjaštva zbog kojeg se elektroni manjih vozila čine kao da rade u eri pare. A ako to nije bilo dovoljno, tu je i dovoljno prostora za noge i prtljažnik na stražnjim sjedalima, a čini se da je cijeli automobil iznutra osvijetljen bešavnim staklenim stropom iznad glave. To je također prilično sigurno, zarađujući najveću ocjenu od pet zvjezdica NHTSA.
Nažalost, Tesla ne nudi vrstu infotainment paketa na stražnjim sjedalima za stražnja sjedala poput svojih konkurenata. Dakle, dok možete streamati Netflix na tom jednom zaslonu središnje konzole (dok punite), vaša djeca moraju platiti svoje ruke s ručnim uređajima. Ovim će se, možda, Tesla na kraju pozabaviti?
Sada, o toj konkurentnoj cijeni: ne možete dobiti porezni kredit od 7500 dolara s Y i to čini kupnju jednog malo težem. Ali zapamtite da Teslina mreža Supercharger – samo 15 minuta priključenih na jednu dodaje 158 milja raspon — i dalje je najjednostavniji doživljaj u ponovnom cijeđenju soka, a Teslin raspon je i dalje najbolji u igra. Radi te pogodnosti i rjeđeg punjenja, mnogi vlasnici rado plaćaju tu premiju.
Polestar 2
Cijena: $61,200
Raspon: 233 milje
Kapacitet: 5
Maksimalni teret: 38,7 kubičnih stopa
Velika je vjerojatnost da još niste upoznati s imenom Polestar. Ali, ako tražite luksuzni EV, upoznajte se. Jer marka, švedski proizvođač automobila koji je započeo s Volvom, ali je od tada krenuo sam, čini jednu od najboljih.
Ozbiljno. Interijer je neizmjerno lijep. Na vratima i instrumentu su postavljeni tkani elementi, kao i ploče od mekog sjajnog drva koje tvore most u širini kabine. Polestar ne samo da pruža potpuno vegansku unutrašnjost, već su također smanjili upotrebu kemikalija uobičajenih za automobile - taj štetni miris "novih automobila" - na gotovo nulu.
Iako je cijena Polestara zapravo bliža Teslinom modelu Y jer ovaj automobil ispunjava uvjete za federalni porezni kredit od 7.500 dolara, njegov unutarnji prostor je sličniji onaj limuzine s četiri sjedala - iako je prtljažni prostor dosta korisniji od, recimo, Teslinog modela 3 ili bilo kojeg EV-a s prtljažnikom, a ne ovog automobila hatchback. Ovdje je prisutan isti OS koji glatko pokreće Volvov Android sustav, živi i diše u njegovom 11,2-inčnom zaslonu osjetljivom na dodir (iako, kao u u tom automobilu glasovno upravljanje je najjednostavniji oblik pristupa), a za razliku od Tesle, postoji i namjenski zaslon mjerača za vozač.
Što se tiče performansi, Polestar 2 ubrzava od 0-100 km/h za 4,1 sekundu. Ali iskustvo, kao da je kabina, više je profinjeno nego mišićavo, sa čvrstom granitom stabilnosti za vožnju koja je impresivno izolirana od buke vanjskog svijeta.
Audi e-tron GT / Audi Q4 e-tron
Cijena: $107,000
Raspon: 238 milja
Kapacitet: 4
Maksimalni teret: 12,9 kubičnih stopa
Za slučaj da imate želju za limuzinom s četiri sjedala koja je konkurentna Tesli Model S, ovog ljeta moći ćete kupiti e-tron GT, koji je poduprt istim šasijom i pogonskim sustavom kao i Porsche Taycan (Audi, Porsche, VW, pa čak i Lamborghini i Bentley dijele vlasništvo).
“Najpodla” verzija e-tron GT proizvodi 637 KS, dostiže brzinu od 150 km/h i ubrzava do 60 km/h za oko dvije sekunde.
Da, ovaj automobil počinje od 100.000 dolara, tako da također trebate znati da je u izradi i praktičniji, dostupniji Audi crossover. Ali do tada, gledajmo svi u ovu zvijer.
Q4 e-tron vjerojatno će stići na naše obale na vrijeme za jesensko lišće i sjediti na istoj arhitekturi kao VW ID.4, tako da će ovo biti vozilo približno iste veličine, a tek nešto manje od današnjeg Audija Q5. Očekujte interijer u stilu Audija i vjerojatno sportskiju vožnju od VW-a, a cijene u rasponu od srednjih do visokih 40.000 dolara. Ako je to slučaj, uz federalne i državne porezne olakšice, to je Audi crossover s vrlo konkurentnom cijenom i možda onaj za kupnju u odnosu na XC40 Recharge.
Ford F-150 Lightning
Cijena: $39,974
Raspon: 300 milja
Kapacitet: 6
F-150 Lightning je po svemu sudeći budućnost radnih vozila. I izgleda kao dio, sa svojim glatkim, naizgled ravno-Tron linije i traka farova nalik viziru. Nemojte nas krivo shvatiti: još uvijek izgleda kao F-150; Čini se da je kamion krenuo na putovanje i vratio se kao profinjenija verzija sebe, ona koja je usput naučila nekoliko trikova.
Neki od tih trikova? Pa, postoji ugrađena vaga koja procjenjuje nosivost kamiona. To svakako pomaže vozačima da znaju što vuku. No budući da nosivost utječe na domet, taj sustav komunicira s kamionom kako bi vozačima pružio točnu procjenu kilometraže. Lightning također služi kao generator na kotačima; ne samo da može donijeti sok na radilišta (isporučujući do 9,6 kilovata snage), već i ako dođe do nestanka i kamion je priključen na priključak za kućno punjenje, Ford tvrdi da potpuno napunjeno vozilo može napajati kuću do tri dana. Oh, i ne zaboravimo na "Mega Power Frunk". Podignite haubu i naći ćete 14 kubičnih metara prostora koji može stati u obiteljsku prtljagu.
F-150 trebaju snagu i Lightning ga ima, sa svoja dva motora koji potiskuju 563 konjske snage. Bit će dostupan s dvije opcije baterije - jednom s dometom od 230 milja i jednom s dometom od 300 milja. Možda najviše iznenađuje njegova cijena. Lightning počinje od 39.974 dolara prije federalnih popusta od 7.500 dolara. To znači da će osnovni F-150 koštati daleko ispod Teslinog najmanjeg Modela 3. Naravno, stvarne prosječne cijene bit će više od 50.000 dolara, ali s kabinom za šest osoba, to nije ekstremni trošak za obiteljsko vozilo; Ford prodaje puno F-150 na plin za upravo tu svrhu. To je jedan od mnogih razloga zašto će 2022. F-150 vjerojatno postati najbrže prodavani EV u povijesti.
Nissan Ariya
Ariyu nećemo vidjeti do kraja godine, ali znajte da Nissan cilja na domet od 300 milja i unutrašnjost koja je približno prostrana kao Tesla Model Y. Sve to po nižoj cijeni naljepnica i uz značajke poput ProPilot Assist 2.0, koji nudi poluautonomnu vožnju.
Ono što smo do sada vidjeli u unutrašnjosti je iznimno, s haptičkim "gumbima" za kontrolu klime, posebnim gumbom za glasnoću za zvuk i drugim funkcijama na zaslonu osjetljivom na dodir. Ovo je donekle hibrid između, recimo, Tesle i Fordovog Mach-E i konvencionalnih kontrola.
Nissan je već rekao da će model s dva ili AWD biti dostupan u standardnim i dugotrajnim baterijama, a sigurnosna tehnologija će biti opsežna, uključujući stražnji automatski kočenje, upozorenje o napuštanju trake, upozorenje na sudar naprijed, automatsko kočenje u nuždi s detekcijom pješaka, upozorenje na mrtvi kut, upozorenje o stražnjem križnom prometu i automatsko visoko grede. Također nude vrlo brzo vrijeme punjenja, pa očekujte nešto od 0-80% punjenja za samo pola sata.
Zanimljivost: Nissanov Leaf nije potrošio svih 7.500 dolara poreznih olakšica koji su dostupni kupcima Nissana, pa je to moguće na U najmanju ruku, oni koji rano uzmu Ariyu će požnjeti značajne uštede na ovoj dugo očekivanoj, naizgled konačnoj borbi protiv Tesle hatchback.
