Zašto Eric Klinenberg vjeruje da će društvena infrastruktura spasiti svijet

click fraud protection

Priča o cestama, knjižnice, i javne škole u Americi zvuči kao dugotrajno propadanje. Zgrade koje se ruše. Skraćeni sati. Napušteni parkovi. Mostovi i ceste s naplatom C razreda. Ne čudi da je ovo priča o Americi. Od 1970-ih godina, savezna vlada se angažirala u deinvestiranju samih društvenih struktura koje su imale za cilj da nas izjednače. Umjesto njih, uskočio je privatni sektor i oni koji su imali novca za pristup privatnim školama, privatnim parkovima i drugim privatnim prostorima su to učinili. Druga polovica Amerike? Zaglavili su s drugorazrednom društvenom infrastrukturom koju bi mnogi stručnjaci smatrali nemogućim — i preskupim — popraviti dok sredstva namijenjena knjigama preusmjeravaju na policija koja luta ulicama.

Rezultat ovog dezinvestiranja je erozija javnog života, Eric Klinenberg, Helen Gould Shepard, profesorica društvenih znanosti i ravnateljica Instituta za javno znanje na Sveučilištu New York, kao i autorica nekoliko knjiga, uključujući posljednju, Palače za ljude: kako društvena infrastruktura može pomoći u borbi protiv nejednakosti, polarizacije i pada građanskog života.

 U njemu Klinenberg iznosi argumente za važnost društvene infrastrukture i dobro koje ona čini za zajednice diljem zemlje, kao i zašto smo uopće odustali od nje. U početku ga je tema zanimala kada je pisao o Toplinski valovi u Chicagu 1995 — u kojima su neke četvrti Chicaga prošle drastično gore od drugih — Klinenberg je počeo gledati što su četvrti nudili. Jesu li im nogostupi održavani? Jesu li domovi bili napušteni i puno je ostalo stajati?

Ono što je otkrio bile su implikacije života ili smrti na kvalitetu života Amerikanaca.Očinski razgovarao s Klinenbergom o budućnosti knjižnice i budućnosti četvrti za američke obitelji.

Dakle, koja je vaša radna definicija društvene infrastrukture? Je li to, na primjer, sustav podzemne željeznice? Je li to samo društveni prostor poput parkova i knjižnica?

Imam stvarno široku definiciju društvene infrastrukture. Koristim ga za fizička mjesta i organizacije koje oblikuju našu interakciju. Dakle, u svakom slučaju, podzemna željeznica djeluje kao društvena infrastruktura. Tvrda infrastruktura može biti društvena infrastruktura, ali koliko dobro funkcionira kao društvena infrastruktura ovisi o tome kako je dizajnirana, održavana i programirana.

Tako, na primjer, možete imati morski zid koji je samo divovski zid koji štiti kopno od prijetnje porasta mora i olujnih udara. Morski zid može biti samo kritičan zid. Ali možete također pretvoriti morski zid u ravnu pristojbu, a možete pretvoriti vrh nameta u park. Dakle, sada stvar koja djeluje kao daska također funkcionira kao urbani park. To je ideja za Projekt otpornosti obale Lower East Sidea na Manhattanu. Poteklo je iz te ideje: možete imati čvrstu infrastrukturu koja je ujedno i društvena infrastruktura.

Shvatio sam.

Podzemna željeznica bi mogla biti nevjerojatna društvena infrastruktura, ne samo zato što vam može pomoći da dođete do drugih kvartovima, ali i zato što postoji nešto stvarno važno u iskustvu boravka u podzemnoj, za Njujorčani. Tu učiš sve vrste građanskih vještina. Naučite kako se nositi sa strancima, skučenim prostorom, kako razmišljati o sebi u kontekstu drugih ljudi.

I, ako se brinete o podzemnoj željeznici, i pazite da radi dobro i da je na vrijeme i ljudi iskustva u podzemnoj željeznici su prilično ugodna, onda imate ovaj nevjerojatan dio društvene mreže infrastruktura. Ali ako zanemarite podzemnu željeznicu i pustite je da se raspadne i vlakovi kasne, a na peronu je natrpano milijun ljudi i svakih nekoliko minuta stanete na tračnice, onda podzemna željeznica postaje ovo pakleno iskustvo. pretvara se u antidruštvenu infrastrukturu.

Da. Apsolutno.

New York je grad koji je poznat po izgradnji izvanredne društvene infrastrukture: našim parkovima, našim podzemnim željeznicama, našim školama, našim igralištima. Postoje razne nevjerojatne stvari koje grad gradi. Kada ih dobro izgradimo, dobivamo sve te nevjerojatne povrate i grad dobro posluje. Stvara mogućnosti za sve vrste ljudi. Kad pustimo da se te stvari raspadnu, što smo, rekao bih, i radili, onda se i sam grad unizi.

Kad smo kod podzemne željeznice, mislite li da je ova priča o dezinvestiranju u javne usluge slučaj diljem zemlje? A ako smo deinvestirali u stvari poput naših cesta, knjižnica, javnih škola i više, što je rezultat toga?

Mislim da smo se stvarno povukli, uz neke iznimke — postoje neki gradovi koji su uložili u knjižnicu ili svoje škole. Ali trend u Sjedinjenim Državama od 1970-ih bila je fiskalna štednja: oduzimanje javnih dobara, ljudi da će dobre stvari dolaziti s tržišta, ili će javni sektor biti slab i drugi stopa.

Posljedica toga je da je naše društvo postalo stvarno konkurentno. Ljudi se cijelo vrijeme osjećaju ranjivo i nesigurno, a pobjednik uzima sve. Ako možete zaraditi dovoljno novca da dođete na dobra mjesta, bilo da se radi o avionima prve klase ili brzoj stazi na profitnoj naplatnoj cesti ili privatnoj školi, stvari su stvarno dobre. Ako se nađete u redovnom javnom sustavu, ima puno boli. Jedna od posljedica višeg srednjeg staleža i imućnih ljudi koji se isključuju iz javnog sfera jest da je pojačava problem nejednakosti.

Pravo. Stvara dva različita društva.

Ono što sam primijetio, jer sam proveo puno vremena posebno u odlasku u knjižnice ogranaka, je da one zapravo cvjetaju od aktivnosti. Postoji ogroman broj ljudi koji ih koriste, a još uvijek postoji osjećaj koji imate kada provodite vrijeme u našim najboljim javnim prostorima američkih mogućnosti i raznolikosti.

Stvarno je uzbudljivo! Ali također znate da se sve te institucije bore za svoje živote jer su naša vlada, naša filantropija i naše korporacije napustile javno područje. Ljudi su se povukli iz javnog prostora. I mislim da možemo vidjeti posljedice toga.

Kakvi su bili stavovi koji su prethodili ovom oslobađanju od javnih dobara? Boju li se ljudi više za knjižnicu?

Mislim da mnogi ljudi to rade. Svake su godine deseci i tisuće ljudi koji traže mala povećanja u financiranju knjižnica u gradovima diljem zemlje. Neki gradovi imaju referendume i birači se odlučuju više oporezovati kako bi poboljšali svoje knjižnične sustave.

Ali mislim da je najvećim dijelom problem u tome što su najbogatiji ljudi, koji imaju najveći politički utjecaj i čiji financijski doprinosi pokreću filantropiju, čiji se glasovi nose u politici i poslovanju, odlučili su se za ovo tržište društvo. Zadovoljni su dobivanjem stvari koje su im potrebne od privatnog sektora. Javno područje ne može osigurati provjeru svega toga. Dakle, ljudi se moraju organizirati i jako se truditi da dobiju palače za ljude, a ne samo palače za plutokrate.

Imamo puno palača, zar ne? Oni jednostavno nisu dijeljeni i dostupni većini ljudi. Mislim da je to priča o radikalnoj nejednakosti koju vidimo svuda oko sebe. Očito, to je sustav koji za neke ljude jako dobro funkcionira.

Što društvena infrastruktura može učiniti za ozdravljenje kvartova?

Prije svega, mislim da kada ulažemo u dobre, zajedničke prostore dobivamo sve vrste povrata. Možemo graditi mostove. Ljudi koji žive jedni oko drugih mogu stvoriti nešto što više liči na zajednicu. I to je važno. U katastrofama, stvaranje mreže skrbi i međusobne podrške [važno je.] Ali je također važno svaki dan za osjećaj zadovoljstva životom ljudi. Ljudima možemo dati pristup sreći koju ne mogu postići samo uspješnim uspjehom u individualiziranoj tržišnoj ekonomiji.

Mislim da je za mnoge ljude dobra društvena infrastruktura spas. Ne radi se samo o odnosima. Dobra knjižnica stvara prilike za osobno ispunjenje, učenje i mobilnost. To je jedan od razloga zašto su Sjedinjene Države toliko uložile u to u prošlosti.

Parkovi su stvorili mogućnosti za rekreaciju. Ali i za zdravlje. Imamo sve vrste dokaza da su ljudi zdraviji kada provode vrijeme na otvorenom i u zelenom okruženju, a nešto manje vremena ležeći kod kuće ispred ekrana.

Drugim riječima, ulaganjem u društvenu infrastrukturu stvaraju se zdravija naselja.

I to je jako važno za premošćivanje nekih podjela koje trenutno imamo. Ako je javna sfera organizirana oko stvari poput Twittera, u doglednoj budućnosti bit ćemo jedni drugima na guzi. Naš život na internetu ubrzava našu žurbu da napadnemo jedni druge.

Mislim da ako izgradimo više knjižnica, nećemo riješiti problem polarizacije i društvene podjele. Ali mislim da ako je naš izazov rekonstruirati neki osjećaj zajedničke svrhe i kolektivnog projekta, ne znam bolji način za početak nego izgradnjom bolje društvene infrastrukture i ulaganjem u stvari poput knjižnica i javnih škola.

U što ulažemo, ako ne u naše knjižnice, škole i parkove?

U vrijeme kada su se gradovi slučajno odvajali od društvene infrastrukture, uložili su stvarno mnogo u više policije i više tehnologija za nadzor, a sve vrste rata protiv terorizma. Rat protiv siromašnih ljudi boja nije nam pomogao da postignemo dobro društvo kakvo želimo.

Zašto su najbolji gradski parkovi besplatni za djecu

Zašto su najbolji gradski parkovi besplatni za djecuParkoviTween & TinejdžerVeliko DijeteIgralište

Tri američka grada s najbolji parkovi su Minneapolis, St. Paul i San Francisco prema ljestvici ParkScore za 2017. od The Trust for Public Lands. No, iako parkovi tih gradova imaju visoke ocjene za ...

Čitaj više
Zašto Eric Klinenberg vjeruje da će društvena infrastruktura spasiti svijet

Zašto Eric Klinenberg vjeruje da će društvena infrastruktura spasiti svijetParkoviPravilaJavne školeIgralištaSocijalna UključenostDruštvena Infrastruktura

Priča o cestama, knjižnice, i javne škole u Americi zvuči kao dugotrajno propadanje. Zgrade koje se ruše. Skraćeni sati. Napušteni parkovi. Mostovi i ceste s naplatom C razreda. Ne čudi da je ovo p...

Čitaj više
Sve što mi nedostaje u vezi s odvođenjem djece u park tijekom ljeta

Sve što mi nedostaje u vezi s odvođenjem djece u park tijekom ljetaParkovi

Vratili su se - Dani tatine ljeta - oni vrući, vlažni dani kada tate posvuda oblače svoje kaki kratke hlače, izblijedjele majice, kape i sandale i lutaju u potrazi za lijepo hladno mjesto za skriva...

Čitaj više