Ako vam se ikada činilo čudnim da u mnogim državama osoba može dobiti kartu ne vezati sigurnosni pojas, dok su u isto vrijeme sigurnosni pojasevi povijesno odsutni u školskim autobusima—koji prevoze djecu, vjerojatno najranjiviji članovi svakog društva- onda ste vjerojatno o tome razmišljali na pravi način. Savezna komisija za prijevoz upravo je preporučila da svi novi školski autobusi u zemlji budu opremljeni pojasevima za krilo i ramena.
Preporuka je bila odobreno Nacionalni odbor za sigurnost u prometu, ali prijevozničke tvrtke i školski okrugi nisu zakonski obvezni slijediti smjernice u vezi s većim vozilima. Nacionalna uprava za sigurnost prometa na autocestama, koja donosi propise za školske autobuse, već zahtijeva neku vrstu sigurnosnog pojasa za korištenje u malim autobusima, ali isto pravilo ne vrijedi za veće autobusi. U ovom trenutku samo šest država, New York, Kalifornija, Florida, New Jersey, Louisiana i Texas, zahtijevaju da školski autobusi budu opremljeni sigurnosnim pojasevima.
Prevladavajuća logika koja okružuje ovu temu uvijek je bila da su djeca sigurna u velikim sudarima autobusa zbog kompaktnog rasporeda sjedala i činjenice da nasloni sjedala apsorbiraju veliki udar tijekom a sudar. Štoviše, dobro je dokumentirano da je 70 puta veća vjerojatnost da će djeca sigurno stići u školu u autobusu nego u automobilu. Unatoč tome, preporuka Nacionalnog odbora za sigurnost u prometu stigla je samo nekoliko dana nakon što je školski autobus u New Jerseyju udario u kiper i ubio jednog učenika i učitelja.
Stvar je u tome da, iako se mnogi ljudi mogu složiti da sigurnosni pojasevi povećavaju vjerojatnost izbjegavanja ozljeda u sudaru, dodavanje sigurnosnih pojaseva školskim autobusima je izuzetno skupo. Tennessee je pokušao usvojiti zakon koji bi zahtijevao sigurnosne pojaseve u svakom školskom autobusu, ali ga je implementirao je gotovo nemoguće jer bi okrug trebao platiti gotovo 13 milijuna dolara godišnje. Do sada je guverner Tennesseeja odobrio 3 milijuna dolara bespovratnih sredstava za školske okruge da traže ako žele dodati pojaseve autobusima.
Osim toga, možda se ne isplati s obzirom na relativnu rijetkost sudara školskih autobusa u kombinaciji s činjenicom da kada je rečeno nesreće se događaju i rezultiraju teškim ozljedama ili smrću, obično je kriv vozač, školski okrug ili prijevozna tvrtka.
