Nema puno akcije vožnje na vašem prosječnom obiteljskom putovanju. Najveći dio onoga što se događa za volanom uključuje držanje otvorenih očiju tijekom zapanjujućih ravnih kilometara autocestom. Najuzbudljivije obline obično dođu slučajno, dok djeci govorite da se smire straga. Ovo ne bi trebalo biti iznenađenje. Cilj putovanja je doći do odredišta i to sigurno.
Ipak, postoje mnoge potencijalno nesigurne situacije s kojima se treba nositi, od vremenskih prilika do dosade, ometanja i "hitnih slučajeva" putnika. Roditelji ne dobivaju profesionalne savjete za vožnju obiteljskog automobila. Oni bi trebali.
Zbog toga smo se obratili nekim od najhrabrijih vozača u Americi, od profesionalnog trkača za dionice preko instruktora za obranu do najhvaljenijeg vozača Ubera, o odlasku na cestu s obitelji.
Greg Anderson, Pro Stock Drag Racer
Greg Anderson se bavi drag utrkama više od dva desetljeća, ostvarivši 90 pobjeda u natjecanjima jedan na jedan, prvi do cilja. Nakon što je svoje prve dane proveo na trkaćoj stazi u posadi, mijenjajući gume i podešavajući spojke, Anderson je skočio za volanom za Pro Stock natjecanja. "Nije mi trebalo dugo da dobijem bubu", kaže on. “Biti pod kontrolom, ići brzo, to je bilo upravo ono što sam želio.” Sada četverostruki prvak na stazi National Hot Rod Association, Anderson ne želi usporavati. Anderson i njegova supruga Kimberly imaju dvoje djece, Brittany (27) i Codyja (19), koji je već pokazao zanimanje za utrke. “Ljudi mi stalno govore da ga ne usmjeravam na utrke”, kaže o svom sinu. “A nisam! To je potpuno on.”
Savjet za obiteljsku vožnju: Slušajte vozače na stražnjim sjedalima
Andersonov savjet broj jedan za vožnju s obitelji: naučite prihvatiti njihovu kritiku. "Sve što radim u svojoj karijeri odnosi se na to da budem bolji vozač, a to znači prihvaćanje i korištenje povratnih informacija", kaže Anderson. Priznaje da zapravo nije najpažljiviji vozač na ulici s obitelji u autu, ali to je nešto na čemu želi raditi. “Moja obitelj je prilično iskrena s kojom mogu biti prilično nervozan za vožnju. Zapravo, kažu mi gotovo svaki put kad se negdje vozimo.” Kao u ono vrijeme bili su na Havajima i vozili su mini kombi. “Je li najam trebao tako ići izvan ceste? Vjerojatno ne”, kaže. “Nije najlakše isključiti svoje instinkte s trkaće staze.” Na kraju je Anderson poslušao svoje vozače na stražnjim sjedalima. “Naučio sam koliko mi je presudno slušati savjete. Čak i ako mi moja žena samo kaže da želi preuzeti vlast.”
Fred Lanouette, najbolje ocijenjeni Uber vozač na svijetu
Fred Lanouette, 82-godišnji rodom iz Seattlea, počeo je voziti za Uber tek prije otprilike dvije godine, ali od tada je brzo postao jedan od najhvaljenijih i najbolje ocijenjenih vozača u cijeloj floti od više od milijun vozača u SAD-u Fred je potrošio najviše svoje karijere kao redatelja zabave za krstarenje iu kasinu u Las Vegasu prije nego što ga je kćer upoznala s Uberom u 2016. Sada vozi šest ili sedam dana u tjednu, uglavnom iz zabave, ugošćujući stotine novih vozača na svom stražnjem sjedalu. Fredov brzi uspon do pet zvjezdica još uvijek je samo početak njegove vozačke karijere. “Nikad nisam imao lošu vožnju, i tako ću i dalje ostati. Pričati ili ne pričati, to je moj auto, ali to je njihova vožnja, tako da moramo shvatiti što oboje želimo od njega.”
Savjet za obiteljsku vožnju: Neka im bude udobno
Ono što je Freda učinilo uspješnim vozačem Ubera učinilo ga je i odličnim obiteljskim vozačem dok su mu djeca još bila djeca: umjetnost razgovora. Ili, točnije, točno znati kada treba biti brbljav, a kada ne. Dok su njegova djeca bila školska, Fred ih je vozio Europom 11 mjeseci u Volkswagenovom autobusu, udarivši usput u 25 zemalja. Provesti godinu dana u autu sa svojom djecom znači naučiti umijeće intimne nevezanosti, onu vrstu koja je dobro prevedena za putnike Ubera.“Ako uđu u moj auto i već su pričljivi, znam da ćemo razgovarati cijelo putovanje - kaže. “Ali morate naučiti čitati atmosferu. Ako uskoče u tišini, s očima zalijepljenim za telefon, postavit ću pitanje ili dva, ali ih neću tjerati da pričaju.” Zvuči kao tata koji zna kako se snalazi razgovor u autu.
Jeff Bramstedt, vozač kaskadera koji je postao mornarički SEAL
Većinu puta 47-godišnji Jeff Bramstedt sjedne za volan, koketira s katastrofom. Ovaj bivši mornarički SEAL postao je kaskaderski vozač nakon 13 godina vojne službe, uključujući višestruke angažmane u Aziji i vrijeme s SEAL-ovim padobranskim timom. Prevrtao se, sudario i vrtio automobile u akcijskim scenama za redatelje kao što je Michael Bay (Otok ) i Peter Berg (Jedini preživjeli). "Samo zato što je bilo na kameri i samo zato što sam profesionalac to ne čini savršeno sigurnim", kaže on. "Automobili mogu potrajati daleko manje nego što mislite da mogu, a ne možete si priuštiti da otkrijete tu granicu u zadnji čas."
Savjet za obiteljsku vožnju: Prvo razmislite o sigurnosti
Bramstedt i dalje vozi sa svojom djecom — Micahom, 16, Samom, 14 i Annie, 13 — po južnoj Kaliforniji, gdje je sigurnost uvijek na prvom mjestu. Jedan od Bramstedtovih čestih podsjetnika na to su njegovi vlastiti tečajevi taktičke vožnje, gdje podučava složene, agresivne pokrete kao što je PIT (ili tehnika intervencije u potjeri, kojom automobil koji juri može natjerati automobil koji bježi da se naglo okrene u stranu) manevri. „Ne postoji situacija u kojoj bih ikada morao koristiti PIT manevar, bez obzira je li moja obitelj u autu ili ne“, kaže, „ali takav potez stavlja stvari u perspektivu. Ako idem brzinom na autocesti i dobijem lagani guranje sa strane od lijenog vozača, izvrnut ću se. To je fizika. A s fizikom se apsolutno ne možete boriti. Vidim to cijelo vrijeme na treningu, a to se ne mijenja u stvarnom životu.”
