Kada je sredinom osamdesetih lansiran "originalni" monovolumen, bio je dizajniran kao viša alternativa obiteljskoj limuzini ili karavanu koji bi lako stao u standardnu garažu. Dodge Caravan iz 1984., na primjer, bio je dug oko 14 stopa, što je kraće od današnje kompaktne Honde Civic. (Kakvu razliku čine tri desetljeća.) Potreba da se prilagodi američkoj obitelji u razvoju i ponudi čak više prostora za putnike i teret, te pružanje snažnije zaštite od sudara, uzrokovalo je većinu automobila i kamiona nabubriti.
Uzmite danas prosječni monovolumen, koji je dug nekih 17 stopa i širok više od šest stopa - duži od a HUMVEE i gotovo jednako širok. Izraz "mini" više se gotovo ne primjenjuje. Ako niste vozili novi automobil nekoliko godina, lako je osjetiti strah za volanom velikog automobila, bilo kombija, terenca ili kamiona. Evo nekoliko smjernica koje će vas izvući s prilaza na cestu.
1. Odvojite vrijeme za podešavanje sjedala i ogledala.
Prilagodbe veličine su ključne. Prvo prilagodite visinu i kut sjedala čim sjednete u svoj veliki auto. Željet ćete sjediti uspravno koliko vam je udobno, i dovoljno visoko da vidite rubove haube - više o tome za minutu. Zatim namjestite vanjska ogledala. Opće pravilo je da dio vašeg automobila treba biti vidljiv, a veći dio vatrostalnog krajolika dat okolini. Zvuči kao osvježenje iz reda vozača? Osnove vrijedi ponoviti.
2. Napadnite svoje slijepe točke.
Nisi ti: teže je vidjeti iz velikih automobila. Debeli stupovi lijevo i desno od vjetrobranskog stakla su osnovni dio većine velikih automobila, prvenstveno zbog propisa o sudaru i vozila standarde čvrstoće, pa su prozori sve manji, a pojasne linije (visinska linija koja ocrtava prozor i vrata) postaju sve manje viši. Znajte da će vam vjerojatno trebati dodatni pogled lijevo i desno prije nego što skrenete.
3. Koristite svoju kameru i svoja ogledala.
Lakše je nego ikad osloniti se na pričuvnu kameru koja će vam olakšati ulazak i izlazak iz uske točke. Koristite svoja ogledala kao analognu provjeru i ravnotežu. Ako je vaš Big Car opremljen retrovizorima s automatskim spuštanjem, pomaknite prekidač zrcala udesno i slušajte svoje rezervne senzore, ako ih imate. Općenito možete nastaviti stvarati sigurnosnu kopiju do finala, trajno beeeeep.
4. Zapamtite, vi ste veliki pas na cesti.
Zapamtite, vozite vozilo veličine vojne mašinerije. Nemojte biti njemački ovčar koji misli da je Chihuahua. Razmislite razborito kada vučete glavom prema parkiralištu i pretpostavite da između vas i zida/prepreke/ivičnjaka ima manje prostora nego što se na prvi pogled čini. I zapamtite: većina današnjih velikih automobila ima električno pomoćno upravljanje koje zahtijeva manje napora za upravljanje pri malim brzinama (poznatim kao parkiranje).
5. Čitati. The. Priručnik.
Vožnja velikog automobila kakav je namijenjen za vožnju nije uvijek intuitivna. Vaše suvremeno vozilo vjerojatno dolazi s nizom sigurnosnih i tehnoloških značajki koje su dizajnirane da olakšaju manevriranje. Pročitajte korisnički priručnik da vidite koji su opremljeni na vašem vozilu, a zatim ih uključite i ostavite uključenima. Praćenje mrtvog kuta, koje vam daje do znanja približava li se vozilo ili je u mrtvom kutu, brzo postaje dostupno na većini novih automobila. Automatsko kočenje u slučaju nužde i upozorenje o poprečnom prometu straga tu su da vas zaustave u slučaju da zaboravite da vaš Big Car strši u promet, naprijed i nazad. Slično tome, pomoć pri održavanju trake i prilagodljivi tempomat će vas držati ravnom i uskom, te izvan opasnosti - u slučaju da vaš fokus na urbani napad počne lutati.
