Három éven belül másodszor hívja vissza a Graco egyik autósülését. Tegnap a babatermékeket gyártó cég bejelentett több mint 25 000 My Ride 65 kabrió ülés visszahívása a hibás hevederhevederek miatt, amelyek esetleg nem tartják biztonságosan a gyermeket egy ütközés során. 2014-ben a Graco kiadta az Egyesült Államok történetének legnagyobb autóülés-visszahívását (több mint 6 millió ülés) ⏤ a hibásan működő hevedercsatok következménye, amelyek nem oldódtak ki. Később a szövetségi kormány 10 millió dolláros bírságot szabott ki rájuk, mert nem hívták fel hamarabb a nyilvánosság figyelmét a témára.
A jelenlegi visszahívás 25 494, 2014. május 16. és 2014. augusztus 1. között gyártott ülésre vonatkozik, amelyek típusszáma 1871689, 1908152, 1813074, 1872691, 1853478, 1877535, 1877535, 193435, 193430. A hivatalos személy szerint Országos Közlekedésbiztonsági Hivatal jelentése: „Súlyos gépjármű-baleset esetén a gyermeket rögzítő heveder elszakadhat, ami a gyermeket nem megfelelően rögzíti. Mint ilyenek, ezek az autósülések nem felelnek meg a 213-as számú szövetségi gépjármű-biztonsági szabványnak (FMVSS), „Child Restraint Systems”.
Noha a jelentés megjegyzi, hogy az üléseknek csak 10 százaléka valószínűleg hibás ⏤ a rossz hevederanyag miatt. Graco – a vállalat azonnal felveszi a kapcsolatot az ügyfelekkel, és ingyenes cserekészleteket biztosít új kábelköteggel korlátok. Annak megállapítására, hogy egy ülés visszahívás alá esik-e, a tulajdonosok ellenőrizhetik a modellszámot, a gyártás dátumát és a hevedercímke kódját az ülés hátulja alatti fehér címkén. Ha érintett, megrendelhetik a cserekészletet itt vagy az 1-800-345-4109 telefonszámon.
Addig is a hírek szerint az ülések biztonságosan használhatók, amíg az új alkatrészekre várnak. Graco szerint: „Az NHTSA-val folytatott megbeszélések után az a döntés született, hogy az autósülés továbbra is használható. A megfelelőségi hiba a hevederrögzítő statikus húzási tesztje során a határérték alatt volt, és nem jelent biztonsági kockázatot. A statikus húzási teszt még a legsúlyosabb autóbalesetben is jóval nagyobb erőt mutat.
Az eset azonban ismét jó emlékeztetőül szolgál arra, hogy miért olyan fontos az autóülés regisztrációs kártyáinak postázása. szerint a friss felmérés, csak a tulajdonosok 42 százaléka teszi ezt.
Graco az nem idegen az emlékezéstől. A 2014-es incidens mellett ⏤ amelyben a My Ride 65 is szerepelt ⏤ a céget 2003 óta számos szabálysértés miatt is megcímkézték. Az NHTSA Child Seat Recall kampánylista. Az egyéb vizsgálatok során a hordozók romló hátlapanyagai, a nem tesztelt habpárnázás és a nem megfelelően tapadt talpak voltak. Nem is beszélve néhány olyan ülésről, amelyekről hiányzott a címkék és/vagy olyan utasítások voltak tévesen felcímkézve, amelyek betartása baleset esetén sérülést okozhat a gyermekben.
És ez csak az autóülések. 2010-ben a cég - emlékeztetett kétmillió babakocsira miután négy halálesetről számoltak be, amikor bekötetlen gyerekek fejsérülést szenvedtek. És 2014-ben ötmillió Graco babakocsi visszahívták azután, hogy a gyerekek ujjhegyeit levágták a babakocsi zsanérjai miatt.
A Graco hírneve megcsappant a 2014-es visszahívást követően, de a vállalat visszanyerte a fogyasztók bizalmát. Bár nem világos, hogy ez a legutóbbi incidens hogyan érinti ezt a bizalmat, egy dolog biztos: Amerika egyik legnagyobb babafelszerelés-gyártója ismét a forró ülésen találja magát.
