A Ford Expeditions és a Chevy Suburbans mindenütt jelen volt, de egyetlen jármű sem testesíti meg a hatalmas, szörnyűséget. családi terepjárók a korai több, mint a Hummer. A márka három modellje – hihetetlenül, de megfelelően – HUMMER-ként stilizálva nagy volt, csúnya, nem biztonságos és borzasztóan nem hatékony. Megszívták! És gyorsan a 21. századi dézsma hivatalos járművévé válnak.
Az utolsó Hummer 2009-ben gördült le a sorról, mivel a GM közelgő csődje, a nem biztonságos hírneve és a fogyasztók preferenciáinak a kisebb járművek felé történő eltolódása tarthatatlanná tette a gyártás folytatását. Ritka győzelemnek éreztük ezt azok számára, akik szeretik a kisebb, praktikusabb autókat.
De most visszajönnek. Szerint a Wall Street Journal, a General Motors a Hummer márka újraélesztésének küszöbén áll. De a gázfaló szörnyűség helyett az új Hummerek akkumulátoros teherautók lennének, amelyeket a GMC márkanév alatt árulnak, a „teljesen elektromos” – képzeli el a jövő GM.
Az első választásunk az lenne, hogy a Hummers a századforduló szemétdombjába kerüljön a nem lapos képernyős tévékkel és a bő farmernadrággal együtt. De ha olyan világban kell élnünk, amelyben a Hummerek még mindig a dolgok, akkor határozottan jobb, ha az új Hummers nem lesz olyan környezeti katasztrófa, mint az elődeik.
Az új Hummers várhatóan hivatalosan is egy Super Bowl-reklámban kerül bemutatásra, amelyben minden ember szerepel, LeBron James, a márka fizetett szóvivője. Legkorábban 2022-ben lesznek elérhetők, és valószínűleg drága luxusjárművek lesznek, olyanok, amelyeket csak akkor veszel, ha van vesztegetni való pénzed. Ebben az értelemben tehát az új elektromos Hummerek minden bizonnyal továbbviszik a márka hagyományait: túlárazottak és túlméretezettek, de ízletesebbek a lassan megbirkózni kezdődő világban. a klímaválság.
