Túl sokáig a legjobb dolog, amit a Toyota belső tereiről elmondhattál, az volt, hogy vaníliás és tartós. A Toyota hallott erről (és a verseny felgyorsult, különösen a Hyundai és a Kia részéről), és hűha – ezzel a RAV4 hibriddel hirtelen alapvetően Lexus-minőséget kapsz 2018 körül. Ez egy SofTex nevű anyaggal kezdődik, amely szintetikus bőr, de 85 százalékkal kevesebb szén-dioxidot használ. gyártás közben, mint az igazi, mert ugye ez nem egy élő, lélegző, puffadás tehén.
MSRP: $28,350
A mi választásunk: 36 880 USD XSE Hybrid Limited
MPG: 41/38
Kapacitás: öt utas
Maximális raktér: 69,8 köbméter
Ez a SoftTex az egész utastérben, az üléseken és a kárpitokon használatos, és mindkét első ülés La-Z-Boy kényelmes, elektromosan vezérelhető és fűthető. De a belső élvezetek nem érnek véget a puha ülésekkel. Hogy megértsük: deréktámasz a vezetőülésben, normál üvegtető, három USB port az első sorban – és még kettő a második sorban – egy 11 hangszórós hangrendszer. Az Apple CarPlay és az Android Auto streamelése mellett lehetőség van Alexán keresztül is csatlakozni az Amazonhoz. Van egy elérhető WiFi hotspot is. Látod, mit mondunk a luxusról?
Azt is tudni kell, hogy a RAV4 a J.D. Power szerint az egyik legmegbízhatóbb autó ezen a listán, és ez az XSE rengeteg biztonsági funkcióval rendelkezik, beleértve az automatikus vészhelyzetet is. fékezés gyalogosfelismeréssel, fejlett sebességtartó automatika, amely állandó távolságban tartja a követett autótól, sávtartás, valamint hátsó keresztirányú fékezés és keresztirányú forgalom éber. Az automatikusan elsötétülő távolsági fényszórók szintén kiemelkedő funkciót jelentenek, lehetővé téve, hogy alapértelmezés szerint nagyobb hatótávolságú fényt állítson elő a nagyobb láthatóság érdekében.
A GEICO szponzora
A családi autó díjátadó
A családi autók soha nem voltak jobbak. Mindegy, hogy minden extrával megrakott egyterűt, családi túrákhoz és hétvégi kalandokhoz alkalmas crossovert keres, vagy cipzáras elektromos SUV, a legújabb családi autók tele vannak a sci-fiből kitűnő technológiával és rengeteg apró mozdulattal, amelyek feldobják vezetés.
Ha homokon vagy havon kell vezetnie, az XSE Hybrid Limited több üzemmódú sebességváltót kap, beleértve a homok és a hó beállításait, amelyek megakadályozzák az elakadást. Utcán a teljesítmény nem igazán fogja megmozgatni az ágyékát, de így is 7,4 másodperc alatt gyorsul 60 mérföld/órás sebességre – nem rossz egy hibridnél. Az XSE megnövelt felfüggesztésével pedig magabiztos a kezelhetőség. De legyünk őszinték: azért kaptad, mert jó képességű, tágas, elég dög plüss, és (viszonylag) kevesebb szenet fúj a légkörbe. Minden jó dolog.
