14 gyakori autóülési hiba és hogyan kerüljük el őket

click fraud protection

Ez a cikk a nemzeti Buckle Up for Life-val együttműködve készült autóülésbiztonsági program, amelyet a Cincinnati Children’s és a Toyota hozott létre, hogy segítse a gyermekek biztonságát az autókban. A mai napig a Buckle Up for Life elérte a 65 000 embert, és folyamatosan bővül. Ha többet szeretne megtudni a Buckle Up for Life szolgáltatásról, látogasson el ide BuckleUpforLife.org.

Minden szülő szeretné megőrizni gyermekeinek biztonságát az autóban. Ám amikor a gumi az útra kerül, sok anyuka és apuka veszélyezteti gyermekét anélkül, hogy észrevenné. „Amikor az átlagos gondozó a gyermek utasbiztonságára gondol, azt feltételezi, hogy ha a gyerek autósülésben ül, az már elég jó” – mondja Patrick Edmunds, a gyermek apa és programmenedzsere. Becsatol számára Élet, a Cincinnati Children’s és a Toyota nemzeti autóülésbiztonsági programja. „De az autóüléseket is helyesen kell használni – minden alkalommal minden járműben.”

OLVASS TOVÁBB: Atyai útmutató az autóülésekhez

Az autósülések felszerelése egyszerűnek és könnyen használhatónak tűnhet, de könnyebb eltéveszteni, mint azt a legtöbb szülő gondolná. „Az Egyesült Államokban négy autósülésből három rosszul van beszerelve” – mondja Jennifer Pelky, kétgyermekes anya, a Toyota járműbiztonsági és ütközésbiztonsági vezető mérnöke. „Nyilvánvalóan a szülők nem szándékosan veszélyeztetik a gyerekeket – ez valóban oktatási kérdés.” Ezért

Kapcsold be az életért partnerkapcsolatokat alakított ki az Egyesült Államok 48 kontinentális részén és Alaszkán, hogy megtanítsa a szülőket, gondozókat és gyerekeket az autósülések helyes használatára. Íme a szülők leggyakoribb hibák, amelyeket az autósülésekkel kapcsolatban elkövetnek, és hogyan lehet ezeket orvosolni.

Autóülés hiba #1: A laza ülés

„Gyakran látjuk, hogy az autóülést a járműüléshez rögzítő hevederek nem elég szorosak” – mondja Edmunds. „Van egy gyors és egyszerű módja ennek ellenőrzésére: a hüvelykes teszt. Az autósülés felszerelése után húzza meg az alsó alapot, ahol az autóülés találkozik a jármű ülésével. Nem mozoghat egy hüvelyknél többet elölről hátra vagy oldalra.”

2. számú autóülési hiba: A laza heveder heveder

A szülők hajlamosak túlságosan lazán hagyni a hevedereket, amelyek a gyerekeket az autóülésben tartják; ezeknek a korlátozásoknak szorosnak kell lenniük. „Köszösítse a hüvelyk-tesztet egy szorítási teszttel” – mondja Edmunds. „Miután gyermeke be van kötve, csípje meg a vállánál lévő hevedert. Ha ráncosodik, akkor nem elég szoros.” Gyakran lát túl alacsonyan nyugvó mellkascsipeszeket is, általában a köldök körül. Ennek a kapocsnak a hónalj magasságában kell lennie, hogy baleset esetén megóvja gyermeke törzsét.

autóülés hibái

3. számú autósülési hiba: A puffadt dzseki (becsatolva)

Ez a hullámos hóruha megvédheti gyermekét a hidegtől, de szükségtelen kockázatot jelent az úton. „Ezek a rétegek és pofi csak extra lazaságot adnak” – mondja Pelky. "Ez valóban ugyanaz, mintha laza pántokkal lenne a kabát nélkül." Sokkal biztonságosabb, ha először beszíjazod a gyereket, majd vagy letakarod egy takaróval, vagy háttal veszi fel a télikabátot. Vásárolhat speciális autósüléses poncsót is, amely meleget biztosít anélkül, hogy a hevederek és a gyermeke közé kerülne.

4. számú autóülési hiba: A figyelmen kívül hagyott lejárati dátum

Sok szülő úgy gondolja, hogy egy autósülés örökké tart (feltéve, hogy nem vészelte át az ütközést). De minden ülésnek van egy lejárati ideje, jellemzően a gyártástól számított 6-10 év, és ezt feltétlenül be kell tartani. „Azok a dátumok okkal vannak itt” – mondja Edmunds. A lejárati idő után a hevederek szövetének épsége és magában az ülésben lévő műanyag tönkremehet, ami veszélyezteti a gyermek védelmét egy ütközés esetén. Edmunds megjegyzi: „Az extrém időjárási változások megterhelőek az autóülések alkatrészeire. És ne feledje, nyáron az autó belsejében a hőmérséklet gyakran magasabb, mint a külső hőmérséklet.”

5. számú autóülési hiba: A kockázatos használt ülés

Természetesen megtakaríthat némi készpénzt, ha elfogad egy kézi ülést, vagy vesz egy használtat, de ez kockázatos. „Ha nem tudja biztosan, hogy egy használt ülés még nem járt le, és soha nem ütközött össze, vagy nem hívta vissza a gyártó, új autósülés vásárlását javasoljuk” – mondja Pelky.

6. számú autóülési hiba: A túlságosan drága ülés

Az utolsó tipphez kapcsolódóan, amikor autóülést vásárol, sok szülő a magasabb ár és a fokozott biztonság közötti egyenlőségjelet tesz. Nem. „Bár van néhány igazán szép autósülés extra párnázattal, díszes pohártartókkal, divatos anyaggal minták, több csengő és síp, ezek semmivel sem biztonságosabbak, mint az egyszerűbb, megfizethető ülések.” – mondja Edmunds. "Az Egyesült Államokban értékesített összes autósülésnek meg kell felelnie a National Highway Traffic Safety Administration által meghatározott szabványoknak." Pelky azt mondja a szülőknek, hogy az a legbiztonságosabb ülés, amelyik illeszkedik a járműhöz és a gyermekhez, és minden alkalommal megfelelően van felszerelve és használatos idő.

autóülés hibája

7. számú autóülési hiba: A korai fordulat

„Gyakran azt látjuk, hogy a szülők túl korán helyezik át gyermekeiket különböző szakaszokba” – mondja Pelky. „A hátrafelé néző autósülés amíg el nem érik a gyártó által az autósülésen feltüntetett magassági vagy súlykövetelményeket. Ez azt jelenti, hogy gyermeke méretétől függően előfordulhat, hogy két éves kora után hátra kell néznie.” Ennek az oka? A legtöbb súlyos ütközés frontális ütközés, és a csecsemőknek nagy a fejük és kisebb a testük. Ha gyermeke ütközés közben előre néz, fejét, karját és lábát előre húzzák, ami nagyobb erőt fejt ki a fejen és a nyakon, és növeli a súlyos sérülések kockázatát. „De amikor a gyermek hátrafelé néz, az ütközési erők nagy része az üléstámlába kerül, és szétterül” – magyarázza Pelky.

8. számú autósülési hiba: A kihagyott felső kötél

Amint a kisgyermekek készen állnak az arccal előre nézni, a szülőknek újra kell szerelniük az autósülést, és sokan elfelejtik rögzíteni a felső hevedert, amely szilárdan a helyén tartja az autósülés tetejét. „A heveder akár hat hüvelykkel is csökkenti, hogy a gyermek feje mennyit mozdul előre a járműben” – mondja Pelky. „Amikor fej- és nyaksérüléseket látunk, az gyakran abból adódik, hogy a gyermek feje nekiütközik az előtte lévő ülésnek vagy a belső tér más részén. A heveder hiányának az lehet az oka, hogy a szülők vagy nem vették észre az extra hevedert, vagy nem ellenőrizték újra a felszerelésüket egy technikussal, miután a gyermek az előre néző ülésre költözött.

Sok szülő azt sem veszi észre, hogy a behelyezett hevederek elrendezését meg kell változtatni, amikor a kabrió ülést hátrafelé nézőről előre nézőre cserélik. Ügyeljen arra, hogy ragaszkodjon az autóülés használati útmutatójához, így minden szakaszban útmutatást kaphat.

9. számú autóülési hiba: A korai ülésmagasító átállás

„A gyerekeknek előre néző autósülésben kell maradniuk mindaddig, amíg el nem érik az ülés magasságának és súlyának határait, és elég érettek ahhoz, hogy ülésmagasítóban üljenek” – mondja Pelky. „Ez azt jelenti, hogy középen maradhatnak az ülésben, nem hadonásznak vagy hajolnak előre, hogy felvegyék a játékokat, és a vállövet a vállukon, a kétoldali övet pedig a csípőjükön tudják tartani.”

10. számú autóülési hiba: Az ülésmagasító korai érettségi

Hasonlóképpen sok szülő hagyja, hogy gyermekei túl korán végezzenek az emlékeztetőktől. „A 4 lábnál 9 hüvelyknél alacsonyabb gyerekeknek emlékeztetőt kell kapniuk, ami 10 vagy akár 12 éves korukig is jelenthet” – mondja Edmunds. Ha túl korán hagyja el a biztonsági övet, előfordulhat, hogy a gyermek nem használja megfelelően a biztonsági övet, és fennáll annak a veszélye, hogy baleset esetén megsérülnek a belső szervei. Például a vállöv nem lehet a nyakuk vagy az arcuk közelében; ehelyett laposnak kell lennie a mellkasukon. Hasonlóképpen, a kétpontos övet nem szabad a hasuk fölé helyezni. Át kell feküdnie a csípőcsontjaikon. Egy másik módja annak, hogy elmondhassa, hogy gyermeke készen áll arra, hogy hátrahagyja az ülésmagasítóját: egyenesen ülhet az ülésen úgy, hogy a heveder a vállán feküdjön, nem a nyakán, és a lábát a padlóra helyezheti.

De függetlenül a magasságtól, minden gyereket ültessen a hátsó ülésen 13 éves koráig – mondja Edmunds. „A légzsákok fantasztikus életmentő eszközök, de valójában a felnőttek védelmét szolgálják” – magyarázza. "Veszélyesek lehetnek egy gyermek kisebb testére nézve."

11. számú autóülési hiba: A nem használt technikus

Még akkor is, ha úgy gondolja, hogy megvan az autóülés megfelelő beszerelése és használata, nyelje le büszkeségét, és ellenőriztesse munkáját egy okleveles autósülés-szerelővel. “Buckleupforlife.org nagyszerű forrás a szülők számára, hogy tippeket találjanak a beszereléssel kapcsolatban, és okleveles autósülés-szerelőt keressenek a területükön, hogy elvégezzék az ülésük biztonsági ellenőrzését” – mondja Pelky. Mindössze annyit kell tennie, hogy felkeresi a webhelyet, és beüti az irányítószámot. Az autóülések ellenőrzése az Egyesült Államok legtöbb városában elérhető, és általában ingyenes.

12. számú autósülési hiba: A nem regisztrált autósülés

Minden autósüléshez tartozik egy regisztrációs kártya, amelyet a szülőknek ki kell tölteniük és vissza kell küldeniük a gyártónak; vagy online is regisztrálhatja a helyet. „A regisztráció gyakran elmarad, különösen az új szülők részéről” – mondja Pelky. „Minden olyan őrült, amikor először születik gyermekük, és aligha jut először eszükbe az autósülés regisztrációja.”

De ez az egyszerű lépés kulcsfontosságú, mivel lehetővé teszi a gyártó számára, hogy azonnal figyelmeztesse Önt minden visszahívásra. Néha ezek címkézési hibák, máskor viszont a visszahívás egy hibás alkatrészt tartalmaz, amely veszélynek teheti ki gyermekeit. Ilyen esetekben a gyártók ingyenesen kicserélik az alkatrészt vagy akár az egész ülést. Bár bármikor regisztrálhatja ülését, Pelky azt javasolja, hogy gondoskodjon erről a baba érkezése előtt, ideális esetben amint megkapja az ülést.

13. számú autóülési hiba: A felesleges játékok és kiegészítők

„A lengő játékok és egyéb kiegészítők ütés hatására kilazulhatnak, és megüthetik a gyermeket” – mondja Pelky. "Ha az autósüléshez nem tartozott tartozék, vagy ha az autóülés gyártója nem ajánlja, ne használja." A zárható tükrök kétszeresen veszélyesek. „Amellett, hogy lövedékké válik, ha a visszapillantó tükörbe pillantva belenéz a gyermeke tükörébe, a szeme nem az úton van” – mondja Pelky. A nem jóváhagyott ülésvédő elhelyezése az autósülés alá szintén nem-nem, teszi hozzá. Ezek elcsúszást okozhatnak, és az autóülés gyártói nem tesztelték őket biztonsági szempontból.

14. számú autóülési hiba: A kicsatolt felnőtt

A név Kapcsold fel az életre nemcsak életmentésre utal, hanem arra is, hogy az élet minden szakaszában bekötni kell. A gyerekek figyelik szüleik minden lépését, és gyakran megpróbálják lemásolni az Ön cselekedeteit. Ezért sokkal könnyebb visszatartani őket, ha Ön is be van szíjazva – különösen, ha idősödnek, és kicsatolni tudják magukat, vagy ha az ülésmagasító használatára van szükségük. „A bekötözetlen sofőröknek nagyobb valószínűséggel születnek bekötözetlen gyermekeik” – mondja Pelky. „A szülőknek minden fuvar alkalmával be kell kötözniük, saját és gyermekeik biztonsága érdekében.”

A babák ékezetekkel sírhatnak, ha a szülőknek van rájuk

A babák ékezetekkel sírhatnak, ha a szülőknek van rájukTotyogóKognitív

2009-ben Dr. Kathleen Wermke és munkatársai a Beszédelőkészítő és Fejlesztő Központban A németországi Wurzburgi Egyetemen a Disorders először elemezte a német és a francia sírási szokásait újszülöt...

Olvass tovább
Miért segíti gyermeke fejlődését a Dr. Suess olvasása?

Miért segíti gyermeke fejlődését a Dr. Suess olvasása?Totyogó

Theodor Seuss Geisel bűvész volt. A Dr. Seuss néven ismert férfi ravaszság segítségével elhitette az olvasókkal, hogy az ő látszólag ostoba mondókája éppen ez. De a jó orvos prózája, legyen szó toj...

Olvass tovább
A brit kormány fellép a gyermektelevíziós apokalipszis megállítása érdekében

A brit kormány fellép a gyermektelevíziós apokalipszis megállítása érdekébenTotyogóGyermek Tv

A Kommunikációs Hivatal, az Ofcom néven ismert szervezet, amelyet a brit kormány felhatalmazott a nyilvános adás szabályozására, bejelentette, hogy felszólítja a műsorszolgáltatókat, hogy fektessen...

Olvass tovább