Egy átlagos családi kiránduláson nem sok vezetési akció van. A volán mögött történõ események nagy része az, hogy nyitva kell tartani a szemünket az észbontóan egyenes autópálya-mérföldek során. A legizgalmasabb ívek általában véletlenül jönnek, miközben azt mondod a gyerekeknek, hogy nyugodjanak meg hátul. Ez nem érhet meglepetést. A közúti utazás célja, hogy biztonságosan elérje úti célját.
Ennek ellenére sok potenciálisan nem biztonságos helyzetet kell kezelni, az időjárástól az unalomig, a zavaró tényezőkig és az utasok „vészhelyzeteiig”. A szülők nem kapnak szakszerű vezetési tanácsot a családi autóhoz. Kellene.
Ezért fordultunk Amerika legmerészebb sofőrjeihez, a profi drag-versenyzőtől a védekező oktatón át a legtöbbet dicsérő Uber-sofőrig a családdal való útra lépésről.
Greg Anderson, Pro Stock Drag Racer
Greg Anderson több mint két évtizede foglalkozik drag-versenyzéssel, és 90 győzelmet aratott egy-egy versenyen, elsőként ért célba. Miután korai napjait a versenypályán töltötte egy csapatban, abroncsokat cserélve és a kuplungot állította, Anderson ugrott a Pro Stock versenyeken a volán mögé. „Nem kellett sok idő, hogy megkapjam a hibát” – mondja. "Az irányítást, a gyors haladást pontosan ez volt az, amit akartam." A National Hot Rod Association pályán immár négyszeres bajnok Andersonnak nem áll szándékában lassítani. Andersonnak és feleségének, Kimberlynek két gyereke van, Brittany (27) és Cody (19), aki már érdeklődött a versenyzés iránt. „Az emberek mindig azt mondják, hogy ne tereljem a versenyzésre” – mondja fiáról. „És nem tettem! Ez teljesen ő.”
Családi vezetési tipp: Hallgassa meg a hátsó ülések sofőrjeit
Anderson első számú tippje a családdal való vezetéshez: tanuld meg elfogadni a kritikájukat. „Minden, amit csinálok a karrierem során, arról szól, hogy jobb versenyző legyek, és ez azt jelenti, hogy elfogadom és felhasználom a visszajelzéseket” – mondja Anderson. Elismeri, valójában nem ő a leggondosabb sofőr az utcán, családjával az autóban, de ezen szeretne dolgozni. „A családom elég előzékeny, és eléggé idegesítő lehetek vele vezetni. Valójában szinte minden alkalommal elmondják, amikor vezetünk valahova.” Mint annak idején Hawaiin vezettek egy kisteherautót. „A kölcsönzésnek így terepen kellett mennie? Valószínűleg nem” – mondja. „Nem a legkönnyebb kikapcsolni az ösztöneimet a versenypályáról.” Végül Anderson hallgatott a hátsó ülésen ülő sofőrjeire. „Megtanultam, mennyire fontos számomra, hogy meghallgatjam a tanácsokat. Még akkor is, ha a feleségem csak azt mondja nekem, hogy át akarja venni az irányítást.
Fred Lanouette, a világ legmagasabbra értékelt Uber-sofőrje
Fred Lanouette, a 82 éves seattle-i születésű, csak körülbelül két éve kezdett el az Ubernek vezetni, de az azóta eltelt idő alatt gyorsan azzá vált. az egyik legtöbbet dicsért és legmagasabbra értékelt sofőr a becslések szerint több mint egymillió sofőrből álló teljes flottában az Egyesült Államokban, Fred a legtöbbet költötte pályafutását egy körutazási társaság szórakoztató igazgatójaként és egy Las Vegas-i kaszinóban töltötte, mielőtt a lánya bemutatta az Ubernek. 2016. Most hetente hat-hét napot vezet, főleg szórakozásból, és több száz új versenyzőt lát vendégül a hátsó ülésen. Fred gyors felemelkedése az ötcsillagos sztárságig még mindig csak a kezdete a vezetői karrierjének. „Soha nem volt rossz utam, és így is fogom tartani. Beszélni vagy nem beszélni, ez az én autóm, de az övék, szóval ki kell találnunk, mit akarunk tőle.”
Családi vezetési tipp: Legyen kényelmes
Ami Fredet sikeres Uber-sofőrré tette, nagyszerű családi sofőrré is tette, amikor gyerekei még gyerekek voltak: a beszélgetés művészete. Vagy pontosabban, hogy pontosan tudja, mikor kell csevegni, és mikor nem. Amikor gyermekei iskolás korúak voltak, Fred 11 hónapon át vezette őket Európán keresztül egy Volkswagen busszal, útközben 25 országot eltalálva. Egy évet az autóban tölteni a gyerekekkel annyit tesz, mint megtanulni az intim távolságtartás művészetét, amely az Uber utasai számára is hasznos.“Ha beülnek az autómba, és már beszédesek, tudom, hogy az egész utat csevegni fogjuk” – mondja. „De meg kell tanulnod olvasni a légkört. Ha némán, telefonjukra szegezve ugrálnak, felteszek egy-két kérdést, de nem kényszerítem őket, hogy beszéljenek.” Úgy hangzik, mint egy apa, aki ismeri az utat autós beszélgetés.
Jeff Bramstedt, a Navy SEAL-ből esztergált kaszkadőr sofőr
Legtöbbször a 47 éves Jeff Bramstedt ül a volán mögé, aki a katasztrófával kacérkodik. Ez az egykori haditengerészet SEAL kaszkadőrré vált 13 év katonai szolgálat után, beleértve többszöri bevetést Ázsiában és a SEAL ejtőernyős csapatánál töltött időt. Olyan rendezők akciójeleneteiben fordult meg, ütközött és pörgött ki autókat, mint Michael BayA sziget ) és Peter Berg (Magányos túlélő). „Csak azért, mert a kamerán volt, és azért, mert profi vagyok, még nem teszi teljesen biztonságossá” – mondja. "Az autók sokkal kevesebbet bírnak, mint gondolnád, és nem engedheted meg magadnak, hogy az utolsó pillanatban fedezd fel ezt a határt."
Családi vezetési tipp: Gondoljon először a biztonságra
Bramstedt még mindig a gyerekeivel – a 16 éves Micah-val, a 14 éves Sammel és a 13 éves Annie-val – Dél-Kaliforniában jár, ahol mindig a biztonság a legfontosabb. Bramstedt egyik gyakori emlékeztetője erre a saját taktikai vezetési tanfolyamai, ahol összetett, agresszív mozdulatokat tanít. mint a PIT (vagy a Pursuit Intervention Technique, amellyel az üldöző autó rákényszerítheti a menekülő autót, hogy hirtelen oldalra forduljon) manővereket. „Nincs olyan helyzet, amikor szja-manővert kellene alkalmaznom, akár a családom az autóban van, akár nem” – mondja –, de egy ilyen lépés kilátásba helyezi a dolgokat. Ha autópályán megyek, és oldalról enyhe lökést kapok egy lusta sofőrtől, akkor ki fogok pörögni. Ez a fizika. A fizikával pedig végképp nem lehet harcolni. Mindig ezt látom a gyakorlaton, és ez a való életben sem változik.”
