Egyszer volt, hol nem volt, autóbiztonsági funkciók azt jelentette, hogy van egy párna a műszerfalon, hogy tompítsa kicsatolt testének csapódását. Szerencsére ezek a napok elmúltak. Ez 2018, amikor az autóipari biztonság elképesztő ütemben gyorsul, és az innovatív autógyártók technológiai fegyverkezési versenybe vannak zárva. Olyan funkciók, amelyek korábban külön költséggel jártak most már alapfelszereltségnek számít, és ha autója nem áll meg magától, segít a sávban maradni, vagy akár jelentést is tehet tinédzser vezetési szokásaitól, előfordulhat, hogy lemarad az újabb technológiákról, amelyek célja családja biztonságának megőrzése. Éppen ezért, ha új járműre vágyik ⏤ legyen az a kamion, SUV, crossover, vagy szedán ⏤ Íme hét biztonsági funkció, amelyre feltétlenül szüksége van.
Dinamikus LED fényszórók és automatikus távolsági fényszórók
Minden autógyártónak van itt változata a nevekre, de kezdjük az alapokkal. A LED világítás világosabb, fókuszáltabb fénysugarat tesz lehetővé. Ez segít tisztábban látni. Ugyanez vonatkozik a dinamikus fényszórókra is, amelyek abba az irányba mutatnak, amerre Ön kormányoz, tehát amint átnéz egy kanyarban, valójában világít. Az automatikus távolsági fényszórók évtizedek óta léteznek, de csak az elmúlt néhány évben váltak jogszerűen jóvá a szembejövő forgalom észlelésében ahhoz, hogy időben lekapcsoljanak. Ez számít, mert az egyetlen veszélyesebb dolog a nem megfelelő világításnál a hátsó úton az éjszaka közepén az a veszély, hogy elvakítja a szembejövő forgalmat.
Az Insurance Institute of Highway Safety (IIHS) néhány éve minősítési rendszert indított a fényszórók minőségének tesztelésére. Az autók túlnyomó többsége meghibásodik. Ha sokat vezet éjszaka, fontolja meg IIHS.org az első állomása új autó vásárlása előtt.
Hátsó kamera és holttérfigyelő hátsó keresztirányú forgalom figyelmeztetéssel
Manapság sok járműben alapfelszereltség a tolatókamera, de furcsa módon ez a szám valójában csökken, ahogy a jármű ára emelkedik ⏤ sok BMW-nél és Mercedesnél opcionális, példa. Ez azt jelenti, hogy még ha nem is elsődleges nézetként használja, a kamerák nagyszerű lehetőséget nyújtanak arra, hogy megnézzék, mi van közvetlenül az autó mögött, legyen az kerékpár vagy a szomszéd kutyája. A legtöbb tolatókamera a kormányzási szög alapján is képes megmutatni, hová kanyarodik.
A holttérfigyelők pontosan azt teszik, amit a név sugall, hangos vagy vizuális figyelmeztetést adnak, ha sávváltást kísérelnek meg, miközben valaki a holttérben van. Sok járműben van hátsó keresztirányú forgalom figyelmeztetés is, amely ugyanazokat az érzékelőket használja, mint a holttérfigyelő, és szinte mindig hozzá van csomagolva. Megmondja, ha egy gyerek fut ki futball-labda után az autód mögött.
Lane Keep Assist
Itt kezdenek kissé homályossá válni a dolgok. Hatalmas különbségek vannak a figyelmeztetés (általában vizuális) és a figyelmeztetés (általában vizuális és hangos, néha tapintható, például vibráló kormányzás) között. kerék vagy ülés), és egy asszisztens – olyan technológia, amely nem csak tudja, hogy egy másik sávba sodródik, hanem aktívan beavatkozhat, hogy bent tartsa a tiéd. Legyen szó Active Lane Keep-ről, Lane Keep Assist-ről, Lane Departure Mitigation-ről vagy bármi másról, csak győződjön meg róla, hogy nem sípol.
Automatikus vészfékezés
Ez egy másik funkció, különféle nevekkel. A sávtartó asszisztenshez hasonlóan itt is meg akar győződni arról, hogy az autó valóban fékez az Ön helyett, ha Ön nem tette meg. Sok autó tartalmaz valamilyen ütközés előtti figyelmeztetést, amely felhívja a figyelmét egy lehetséges veszélyre, és elegendő időt hagy maga fékezni. Természetesen mindegyiknek megvan a neve, hogy maximalizálják a képességeiket. Egyesek, például a Mazda Smart City Brake Support rendszere, odáig mennek, hogy benyomják a fékeket, növelve a nyomást, így a teljes fékerő szinte azonnal, amikor megnyomja a pedált ⏤ de valójában nem fékez maga. Ezt teszi az automatikus vészfékezés, és ez az Ön által kívánt választás.
Azt is fontos megjegyezni, hogy ezek az autóbiztonsági funkciók nem megakadályozni balesetek, hanem úgy tervezték, hogy csökkentsék a súlyosságot azáltal, hogy a lehető legjobban lelassítják az ütközés előtt. Néha korlátozások is vannak a működésük sebességét illetően, például 30 mph. A legjobb rendszerek képesek felismerni a gyalogosokat és a kerékpárosokat, vagy a Volvo esetében híresen a jávorszarvast.
Hátsó utas emlékeztető
Soha senki nem gondolja, hogy elfelejti a gyermekét a hátsó ülésen forró autó. Ennek ellenére minden nyáron megtörténik, ezért egyre több autóban kezdenek figyelmeztetni, hogy ellenőrizze a hátsó ülését. Alapvetően a jármű nyomon követi, hogy melyik ajtót nyitották ki és csukták be, és mit csinált azóta (azaz beindította az autót, elhajtott stb.). Ha valószínű, hogy elfelejtett valamit, akkor sípolni fog. Jelenleg a General Motors és a Nissan kínálja ezt több járművön, és a Hyundai azt ígérte, hogy 2019-re hozzáadja. Várhatóan a legtöbb gyártó követni fogja a példáját az elkövetkező években.
Nagy Testvér 16 évesnek
Valószínűleg hallottál már olyan biztosítótársaságokról, amelyek kedvezményeket kínálnak, ha hagyod, hogy figyelemmel kísérjék, hogyan vezetsz. Lehet, hogy még hallottál az úgynevezett „parkolókulcsokról”, amelyek korlátozzák az autó teljesítményét vagy hatótávolságát, amikor olyan személynek adják át az autót, akiben nem bíznak. A Ford My Key és a GM Teen Driver funkciói ilyen szintű felügyeletet és irányítást biztosítanak, és egy csodálatos csomag, amely lehetővé teszi, hogy bizalmat építsen ki gyermekével ⏤, vagy tökéletes helikopterré fejlődjön szülő. A választás a tiéd.
Alapvetően az autó biztonsági funkciói lehetővé teszik, hogy az autó egyik kulcstartóját hozzárendelje gyermekéhez, és beprogramozza annak speciális funkcióit. Például megbizonyosodhat arról, hogy éretlen sofőrje ne állítsa pálya üzemmódba a sportautóját, amikor randevúzik, vagy korlátozhatja a zene lejátszását. Kaphat egy teljes kijelzést is, amely megmutatja, milyen gyorsan vezetett a gyerek, milyen nehéz volt a lába a gázon és a féken, és volt-e olyan közeli telefonhívása, amelyről nem beszélt.
Run-Flat gumik
A futó gumiabroncsok már néhány évtizede léteznek, de manapság a legtöbb járművön könnyen elérhetőek. Ezek azonban nem mindig a standard felszerelések. Azok számára, akik nem ismerik a technológiát, ezek az extra kemény oldalfalú abroncsok, amelyek lehetővé teszik, hogy rövid távolságokat (általában akár 50 mérföldet) is megtehessen egy olyan abroncson, amely elvesztette a légnyomását. Természetesen vannak kompromisszumok, például egy keményebb út és egy kis teljesítményáldozat, de a legtöbb ember számára megéri. Nem kell mást tenned, mint elképzelni, hogy kicseréled a defektet egy rosszul megvilágított út szélén egy síró gyerekkel. a hátsó ülésre, és értékelni fogja, milyen előnyökkel jár, ha haza tud vezetni, mielőtt a problémájával foglalkozna gumi.
