Egy dolgot tisztázzunk: a népszerű lefekvés-könyvet Jó éjt, jó éjt építkezés egy jó lefekvés könyv. Az ismétlés hipnotizálja a gyerekeket, és sokkal hatékonyabban csillapítja őket, mint bármi, amit a pulton keresztül lehet kapni. De legyünk őszinték ezzel a történettel kapcsolatban is. borzasztó. Az üzenet a Jó éjt, jó éjt építkezés alapvetően az, hogy nincs különbség munka és játék között az árokban alvás elfogadható módja az életednek. Olyan ez, mint egy TED-beszélgetés, amelyet egy távoli Szilícium-völgyi hiperkapitalista tart. ez van jó éjt hold a bérpangás korára.
Már az elején el kell mondanom, hogy egészen biztos vagyok benne, hogy azoknak, akik ezt a könyvet megalkották, nem akarták úgy olvasni, mint a főnököd LinkedIn-frissítései. A szerző Sherri Duskey Rinker és az illusztrátor Tom Lichtenheld kedves embereknek tűnnek. Az alvó darus teherautó illusztrációja pedig a kis mackóját tartja nagyon aranyos. De ennek a könyvnek a cukisága az, ami annyira alattomossá teszi. Hadd magyarázzam.
A könyv alkonyatkor játszódik egy álmos teherautókkal teli építkezésen, és azt állítja, hogy az építőipari teherautók érzőek, érzelmesek és kialvatlan. Különös feltevést tesz az, hogy a teherautók az építkezésen alszanak, és úgy tűnik, soha nem hagyják el, és nem kapják meg a fizetést. Ez egy kissé aggasztó beállítás, és nem mond jót sem a láthatatlan főnökeikről, sem az övéikről gyártók, akik, úgy tűnik, átitatták őket olyan érzésekkel, amelyek nem más, mint saját maguk szenvedő. (Félre: az egyetlen módja annak, hogy az érző teherautó-helyzet ne legyen aggasztó, ha ezen a világon érző Az építkezések a mesterséges intelligencia természetben előforduló formája, amely részt vesz a hangyaszerű kaptárban viselkedések. Ez a lehetőség paradox módon ébren tart éjszaka.)
Furcsa módon az építőipari teherautók kényszermunkája nem is a könyv legrosszabb része. Ehelyett az az elképzelés, hogy a teherautókat egyértelműen valamilyen bizarr Stockholm-szindróma okozta, hogy elhiggyék, a „munka” és a „játék” valójában ugyanaz. Ez erősen aggasztó.
A Cementkeverő nehéz helyzete képet ad arról, hogy mi olyan őrült itt. Miután arról beszélt, hogy mennyi szart csinált egész nap, a Cementkeverő ezt „a szórakozásnak, ami elfoglalja”. Bár a Az illusztráció egy pillanatra azt sugallja, hogy ő, a Cementkeverő, egy kicsit őrült ettől a munkától, úgy viselkedik, minden rendben. Alapvetően saját gázt gyújt. Ez nem jó lecke a gyerekeknek abban az időben, amikor a heti munkaórák száma egyre növekszik, és a vállalati nyereséget leválasztják az egyéni fizetésekről. Ennek a teherautónak jobban kell képviselnie magát.
Ezenkívül van némi veszély a munka és a szórakozás összekeverésében. Nem okozott elég kárt ez a mókus ötlet?
Ahogy más teherautókba bújunk lefekvés idejére, a dolgok még rosszabbra fordulnak. Elmondják nekünk, hogy az egyes teherautók milyen keményen dolgoznak ("nehéz terhek emelése"). Nyilván ezt teszik egészen addig, amíg el nem alszanak. Ha ezek valódi építőmunkások lennének, akkor biztos lenne valami szakszervezetük, amely mindezt szabályozná. De nem teszik. A bizonyíték pedig az, hogy az egyik teherautó – a buldózer – a történet végén egy kibaszott árokban alszik. A világ Jó éjt, jó éjt építkezés A gyerekeink pszichéjébe való behatolás az, amikor egész nap dolgozol (és a munkát „szórakozásnak” nevezik), majd mivel olyan fáradt vagy, elalszol. árok tovább a föld csak felébredni és újra csinálni az egészet.
Ez visszhangzik, de nem tűnik termékeny talajnak egy gyerektörténet számára.
Munka-magánélet egyensúlya valódi probléma a való életben. A világ, amelyben élek, azt hiszem, néha nem is különbözik attól Jó éjt, jó éjt építkezés. Sok szülő valószínűleg így érzi: egész nap azon dolgozik, hogy eltartsa a családját, egészen addig a pillanatig, amíg már nem bírja, majd elalszik, ahol kényelmes. A feleségem és a teherautók közötti különbség szerintem mégis fontos. A feleségemmel megvan a lehetőségünk egy pohár borra lefekvés előtt. Van lepedőnk. Nem alszunk azon a helyen, ahol megélhetést keresünk. Nekünk is vannak érdekeink. Míg a teherautók összekeverik a munkát a személyazonosságukkal, én nem. Mármint régen. Mindannyian ott voltunk. De ez a szar sosem megy.
Ki az a cementkeverő, amikor nem cementet kever? A húszas éveimet töltöttem a kérdés megválaszolásával (és más dolgokkal).
Kicsit ívelt vagyok vagy túl ébredtem? Persze, de csak egy kicsit. Mert ha belegondolunk, hogy hányszor olvasol ilyen könyveket a gyerekeidnek, újra és újra meg kell kérdőjelezned a bennük lévő üzeneteket, még ha nem is rosszindulatúak. Rossz az az ötlet, hogy elveszítsd az idődet és az identitásodat egy munkahely miatt. Az az elképzelés, hogy a teherautók nem láthatnak különbséget munka és játék között, valóban megdöbbentő. Nem köszönöm. A gyerekek éljenek az órával, amíg tehetik.
