Pembersihan bayitinja dari kursi mobil di bawah terik matahari Texas sambil mengenakan setelan bisnis wol akan membuat marah siapa pun. Itu menyebabkan Christopher Gay tersentak. Setelah mengikis tangannya mencoba membuka gesper mid-wipe, Gay meraih kursi mobil dan melemparkannya ke seberang halaman. Meskipun ledakannya tampak lucu, pertanyaannya yang tersisa bergema: Mengapa kursi mobil harus serumit ini?
“Besar, berat, sulit dibersihkan,” kata Gay, ayah tiga anak dari Dallas yang mengakui rasa frustrasinya telah muncul selama bertahun-tahun. “Kemarahan memuncak saat saya membongkar kursi karena menjadi jelas bahwa itu bahkan tidak dirancang dengan baik dari perspektif keselamatan.” Belakangan minggu itu, mengabaikan gulungan mata skeptis istrinya, dia membuat sketsa desain untuk kursi yang lebih baik. Empat tahun kemudian, konsep barunya yang ramping, Kioma, akhirnya siap untuk diluncurkan ke pasar.
Jika astronot NASA merayakan 'Bawa Bayi Anda ke Hari Luar Angkasa', maka ini adalah kursi mobil yang mereka ikat ke dalam roket. Sebuah pod serat karbon futuristik menghadap ke belakang yang dibuat untuk bayi baru lahir hingga usia 18 bulan, jok mobil Kioma dirancang untuk "menjadi ayah bebas frustrasi," kata Gay. Beratnya hanya 5,5 pon dan dibuat dari serat karbon kedirgantaraan tunggal, yang berarti akan menjadi kursi mobil "pertama dan satu-satunya" di pasar dengan
Kursi mobil Kioma juga akan menjadi satu-satunya kursi mobil dengan roll bar built-in yang berfungsi seperti helm untuk melindungi bayi dari jatuh yang tidak disengaja. Jika seseorang (mungkin saudara Anda yang ceroboh, mungkin tidak) meletakkan kursi mobil di tepi meja dan jatuh, bayinya mungkin terbalik, tetapi mereka tidak boleh terluka. Ada juga bagian bawah kursi anti-selip/goyang untuk membantu menjaga kursi agar tidak tergelincir. Rollbar berfungsi ganda sebagai pegangan tetap yang ergonomis agar mudah dibawa, dan cangkang mengkilap yang dicat dengan lapisan otomotif putih dirancang untuk mengurangi gesekan saat bergesekan dengan semua bulu kaki.
Dan berbicara tentang cangkang ramping berbentuk telur itu, Gay menjelaskan mengapa jok mobil Kioma sangat menarik: kurva Fibonacci. Lihat mereka. Mungkin semua logaritma dan matematika tidak dapat dipahami oleh orang awam, tetapi Kioma dilaporkan memiliki tujuh spiral halus ini; dikombinasikan mereka memberikan mata daya tarik visual tertentu. Desain, roll bar, semuanya juga masih dalam proses paten, kata Gay: "Kami sangat canggih di sisi kekayaan intelektual rumah."
Sedangkan untuk interior jok mobil Kioma, terbuat dari aluminium seri 7000 dan bantalan berukuran 1/2 hingga satu inci adalah busa EPE “generasi berikutnya”. Mereka ditutupi dengan nilon ripstop tahan air (tersedia dalam lima warna), masuk dan keluar untuk memudahkan pembersihan, dan dapat dicuci di wastafel atau bak mandi. Keluarkan semuanya dan, menurut Gay, "Anda benar-benar dapat membilas sasis kursi dengan selang taman di halaman." Manfaat tambahan: tidak ada kantong atau celah untuk Ikan Mas yang tersesat. Perusahaan akhirnya berencana untuk menjual kerai dan alas sebagai aksesori; meskipun dengan "solusi pemasangan ganda," Gay mencatat bahwa kursi mobil Kioma dirancang untuk transportasi perkotaan. Sangat mudah untuk melompat di antara taksi, kereta api, atau bus dan kembali lagi.
Sekarang, pertanyaan besarnya: keamanan. Pertama, Gay dengan cepat menunjukkan bahwa bukan hanya dia yang membuat kursi mobil. Tim Kioma yang berbasis di Dallas telah berkembang menjadi empat dan keahlian mereka sangat mendalam. Kursi telah diuji tabrak, baik secara independen di laboratorium pengujian pihak ketiga, dan di kereta luncur uji tabrak perusahaan sendiri. Ya, mereka memiliki fasilitas pengujian sendiri. Yang berarti mereka bisa terus mengalahkannya untuk memastikan itu bertemu Standar Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional.
Dan untuk calon pelanggan yang khawatir membeli kursi mobil dari perusahaan baru tanpa rekam jejak, Gay menjawab: “Seperti sinar matahari di ruangan gelap, transparansi adalah teman kita. Kami berencana untuk mempublikasikan skor kriteria cedera kepala (HIC) lengkap dan skor akselerasi dada. Kami akan berusaha setransparan mungkin, dan memimpin industri ini.”
Sementara Kioma masih dalam tahap prototipe akhir, kursi itu dijadwalkan untuk memasuki pasar awal musim gugur ini. Dan meskipun itu tidak akan murah dengan tiga kemungkinan harga mulai dari $1.000 hingga $2.500 Gay tidak khawatir. Statistik menunjukkan kursi mobil kelas atas adalah pasar yang berkembang, dan dia yakin itu akan menjadi ruang untuk Kioma. “Seperti startup lainnya, tugas Kioma adalah menjadi lebih responsif terhadap kebutuhan pasar, berinovasi lebih cepat, dan membuat produk yang lebih baik yang diinginkan orang.”
(Tersedia September 2017)
