Peringkat keamanan bintang lima — informasi penting yang dilihat orang saat membeli yang baru mobil, atau dikenal sebagai Program Penilaian Mobil Baru (NCAP), sedang dirombak oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA). Setiap orang tua yang membeli mobil telah melihat peringkat keamanan kendaraan yang mereka pertimbangkan — itu hanya bagian dari proses pembelian mobil.
Tapi untuk pertama kalinya, dan di tengah peningkatan besar dalam kematian pejalan kaki terkait lalu lintas, NCAP dan NHTSA akan melihat kembali bagaimana mereka menilai keamanan kendaraan. Dan kali ini, mereka tidak hanya akan memikirkan orang-orang di dalam mobil dan bagaimana mereka akan melaju dalam kecelakaan — mereka juga akan melihat seberapa aman mobil untuk pejalan kaki di sekitar mereka yang berbagi jalan.
Apa itu Sistem Keamanan Peringkat Bintang 5?
Saat ini, sistem keamanan peringkat bintang 5 pada dasarnya dibuat oleh video terkenal dari boneka uji tabrakan yang menabrak dinding dan melihat bagaimana hasilnya. NHTSA "tabrakan menguji kendaraan baru dan menilai mereka pada seberapa baik mereka melindungi penumpang di frontal, samping, dan terguling jatuh.” Mobil yang sangat baik dalam menjaga keselamatan penumpang kendaraan diberi peringkat 5 bintang; mobil yang kurang baik mendekati 1. Tidak ada pengujian, katakanlah, bagaimana tarif kendaraan untuk menjaga orang-orang di luar mobil tetap hidup dalam kecelakaan.
Bagaimana sebuah mobil dinilai secara federal diharuskan untuk ditampilkan pada kendaraan di dealer mobil. Peringkat bintang lima yang didambakan itu adalah sesuatu yang benar-benar diinginkan konsumen — mereka menginginkan kendaraan yang menjaga mereka dan anak-anak mereka tetap aman. Konsumen dapat melihat situs web NHTSA untuk melihat seberapa aman mobil yang ingin mereka beli — dan program ini sudah ada sejak 1993. Dan konsumen bisa terlihat lebih tua, model bekas, misalnya, ketika mencoba membuat keputusan pembelian mobil yang terinformasi.
Hampir semua model baru yang datang ke pasar setiap tahun diuji oleh NHTSA. (Untuk model 2022, 86 persen kendaraan baru akan diuji untuk program peringkat keselamatan bintang 5 NHTSA.) Namun cara penilaian kendaraan saat ini sudah ketinggalan zaman.
Bagaimana Ini Akan Dirombak?
Merombak ulasan bintang 5 adalah sesuatu yang Presiden Obama arahkan ke NHTSA-nya untuk diperhatikan saat dia menjadi presiden. Ini dihentikan di bawah Trump, tetapi telah dimulai lagi di bawah Presiden Biden sejak rencana infrastruktur bipartisannya — salah satu pencapaian terbesar kepresidenannya sejauh ini — berlalu.
Itu Ambang laporan bahwa rencana tersebut mengharuskan mobil baru untuk memasukkan "peringatan tabrakan ke depan, pengereman darurat otomatis, dan bantuan jalur tetap." Dia juga meminta Program Penilaian Mobil Baru untuk memasukkan fitur pengereman, peringatan, dan penjagaan lajur dalam sistem peringkat keselamatan bintang 5.
Peringkat keselamatan, dengan kata lain, tidak lagi hanya tentang keselamatan pengendara di dalam mobil tetapi orang-orang yang mungkin berada di ruang di sekitarnya. Ini juga berarti bahwa mobil yang tidak memiliki pengereman otomatis atau bantuan pemeliharaan lajur dapat dinilai lebih rendah dalam peringkat keselamatannya.
Tentu saja, detail halus belum diputuskan tentang bagaimana mereka akan merombak sistem peringkat keselamatan. Ambang catatan bahwa agensi belum menentukan apakah akan melihat pengereman otomatis untuk pengendara sepeda, seperti yang dilakukan tes peringkat keamanan mobil di Eropa, misalnya. Tapi ini adalah langkah yang disambut baik di arah yang benar pada saat jalan menjadi jauh lebih berbahaya.
Mengapa Itu Penting?
Kematian terkait lalu lintas telah melonjak, bahkan selama pandemi ketika orang-orang kurang mengemudi.
Pada tahun 2020, 39.000 orang tewas di jalan atau dalam kematian lalu lintas, jumlah yang tidak terlihat sejak 2007. 6.700 dari orang-orang itu adalah pejalan kaki — naik 5 persen dari total 2019. Tingkat kematian pejalan kaki juga mencapai 21 persen pada tahun 2020, per aksio, menunjukkan bahwa meskipun orang-orang mengemudi lebih sedikit, orang-orang lebih banyak meninggal. Kematian bersepeda pada tahun yang sama mencapai jumlah kematian tertinggi sejak 1987. Kematian pejalan kaki mencapai angka tertinggi pada tahun 2020 sejak 1989. Dengan kata lain, lebih banyak orang meninggal di jalan daripada dalam beberapa dekade.
Situs web NHTSA mengungkapkan bahwa 2021 kemungkinan tidak akan berbeda, dan mungkin lebih buruk untuk keselamatan jalan. Dari Januari hingga September, sedikitnya 31.720 orang meninggal dalam kecelakaan lalu lintas, mencatat peningkatan 12 persen dari jumlah orang yang meninggal. meninggal dalam kecelakaan lalu lintas dalam sembilan bulan pertama tahun 2020, dan jumlah kematian lalu lintas terbesar selama sembilan bulan pertama setiap tahun sejak 2006. Ini juga merupakan "peningkatan persentase tertinggi" dalam kematian "selama sembilan bulan pertama [tahun ini] dalam sejarah Sistem Pelaporan Analisis Fatalitas."
Keselamatan di jalan sangat penting bagi orang tua. Data tahun 2019 menunjukkan bahwa lebih dari 22 persen anak-anak antara usia 5 dan 9 yang tewas dalam kecelakaan mobil adalah pejalan kaki. Dalam kasus yang melibatkan anak-anak yang terluka dalam kecelakaan lalu lintas, 30 persen di antaranya adalah pejalan kaki di bawah usia 15 tahun.
Kabar baiknya adalah bahwa data tahun 2019 dari Institut Asuransi untuk Keselamatan Jalan Raya dan Institut Data Rugi Jalan Raya telah ditemukan bahwa kematian anak-anak di bawah 13 tahun telah menurun sejak tahun 1975, tetapi memperbarui peringkat keamanan mobil akan membantu menjaga mereka lebih aman pada saat kematian lalu lintas meningkat secara keseluruhan.
Dalam sebuah pernyataan tentang kematian 2021, Wakil Administrator NHTSA Dr. Steven Cliff berkata, “Kita harus mengubah budaya yang menerima sebagai tak terelakkan hilangnya puluhan ribu orang dalam kecelakaan lalu lintas,” kata Dr. Steven Cliff, Wakil Administrator NHTSA. “Ini akan membutuhkan pendekatan transformasional dan kolaboratif untuk keselamatan di jalan negara kita.”
Memiliki jalan yang aman — dan mobil yang lebih aman yang membantu menjaga pejalan kaki dan orang lain yang tidak berada di dalam mobil itu lebih aman — adalah bagian penting dari memiliki masyarakat yang ramah keluarga.
