Mobil keluarga terus menjadi lebih baik dan lebih baik. Setiap tahun, tampaknya, ada kemajuan dalam pengemasan, desain, dan inovasi, dari teknologi keamanan yang lebih cerdas dan interior yang lebih tajam, hingga fitur bagaimana-mereka-tidak-memikirkan-ini-cepat yang hanya membuat hidup orang tua sedikit lebih mudah. Tahun ini tidak berbeda. Dan sementara pandemi menunda banyak debut kendaraan karena kekhawatiran kecemasan ekonomi (belum lagi jalur perakitan dan gangguan rantai pasokan di seluruh dunia) yang hanya menyebabkan permintaan terpendam untuk inovasi dalam kendaraan bertenaga gas, hibrida, dan EV.
Lima mobil keluarga di bawah ini semuanya merupakan bukti inovasi ini. Sekarang, ada baiknya untuk dicatat bahwa semakin jauh kita melihat semakin sedikit detail yang kita miliki tentang faktor-faktor seperti tempat duduk dan harga, tetapi secara keseluruhan, seperti yang ditekankan di bawah ini, yang akan terbentuk adalah mobil keluarga yang lebih baik dan jauh lebih menarik lanskap. Apakah beberapa kendaraan di sini agak mahal? Ya. Tapi bukan itu saja yang kami lihat; ada efek menetes dari ide dan desain luar biasa yang masuk ke mobil, crossover, dan SUV untuk semua pendatang. Kami terutama tidak hanya melihat kendaraan apa ini
Karnaval Kia
Kia melakukan sesuatu dengan Karnaval delapan penumpang baru mereka yang Acura pelajari sejak lama di MDX mereka. Mereka mengemas gaya SUV ke dalam kotak dengan semua utilitas (shhhh) minivan. Ini adalah satu-satunya kendaraan dalam bermacam-macam ini yang bukan listrik, tapi ada alasan bagus: Wow manis. Ruang lapang terbaik di kelasnya yang menjanjikan dari Kia dan beberapa utilitas yang sangat cerdas, juga, seperti kursi tengah di baris kedua yang dilipat menjadi meja dengan cupholder, menciptakan batas literal antara, katakanlah, dua bermuka masam remaja. Dan kita cinta Mode Diam yang memungkinkan Anda menyalurkan audio hanya ke speaker depan, jadi jika anak Anda sedang tidur, Anda masih dapat mendengarkan podcast tanpa membangunkannya. Juga, teknologi Kia merupakan terobosan di segmen mobil keluarga, terutama di bagian depan komunikasi di dalam mobil. Mereka juga menyertakan banyak perangkat keras keselamatan standar, dengan 12 fitur bantuan pengemudi di basis harga, seperti blind spot dan lane keeping. Tersedia sekarang; $33,275
Toyota Venza Hybrid Limited AWD
Pikirkan Toyota Venza sebagai Subaru Crosstrek Hybrid tetapi dengan penghematan bahan bakar yang jauh lebih baik. Venza, keluar sekarang, mendapat jarak tempuh gabungan 39 kota / jalan raya vs. 35mpg Subaru, dan di atas itu, seluruh kabin lebih mewah, dan lebih lapang. Terutama di kursi belakang, di mana anak-anak Anda yang berkaki panjang tidak akan menempelkan lutut mereka ke kursi pengemudi karena mereka benar-benar memiliki ruang untuk berbaring. Pembuat mobil terlalu sering berhemat pada ruang lutut baris kedua dengan crossover yang lebih kecil seperti Venza, tetapi Toyota pergi ke arah yang berlawanan dengan hatchback mereka, yang duduk lebih dekat dengan ketinggian mobil, jadi pengemudi yang lebih pendek dapat menghargai kedua titik manisnya untuk penglihatan di jalan, tanpa harus setinggi sembilan kaki sehingga tidak mungkin memuat balita ke kursi mobil atau kereta dorong mereka ke dalam menetas.
Fitur terpandai dalam perjalanan ini adalah atap kaca panorama penuh yang dapat Anda ubah dari bening menjadi tembus cahaya dengan menekan tombol, jadi pada hari-hari yang lebih hangat Anda dapat membiarkan cahaya masuk, tetapi tidak panas. Kami juga menggali bahwa kedua penumpang depan mendapatkan kursi yang dipanaskan dan didinginkan, bahwa konsol tengahnya besar cukup untuk barang sehari-hari, dan dimasukkannya kompartemen penyimpanan tersembunyi yang sangat besar di ruang palka demikian juga. Toyota juga pandai menambahkan telepon nirkabel/pasangan aplikasi, dan serangkaian kontrol layar sentuh kapasitif khusus yang berbeda dari menggesek dan mengetuk yang akan Anda lakukan pada menu yang lebih dalam. Kapasitas kargo maksimum adalah 55 kaki kubik, yang cukup untuk sebagian besar keluarga dengan satu atau dua anak dan setara dengan kendaraan serupa. Tapi apa yang Anda dapatkan adalah pengendaraan yang lebih mulus, kendaraan yang lebih tenang dengan kabin yang lebih licin yang jauh lebih setara dengan sepupu Lexus-nya, dikurangi stiker $ 50.000. Tersedia Sekarang: $39.800
Jip Grand Wagoneer
Jika Anda cukup tua, Anda ingat Grand Wagoneer sebagai semacam AMG Jeep — kategori pengangkut keluarga yang jelas bukan Wrangler dari hari kemunduran yang mencakup Internationals dan Broncos dan FJ Cruiser yang (melalui mata hari ini) cukup sederhana, tapi tetap saja, secara visual luar biasa.
Grand Wagoneer yang baru, dengan tempat duduk hingga delapan orang, akan menjadi sangat sederhana. Ambil, misalnya, opsi untuk menyertakan milik Anda hingga tujuh layar (depan dan belakang), dan streaming video dari Amazon untuk penumpang belakang melalui layanan Fire TV for Auto. Itu baru permulaan. Apa yang anak-anak Anda dapatkan untuk streaming dapat dikontrol dari layar sekunder di depan orang yang mengendarai senapan, sementara penumpang baris kedua dapat menyesuaikan pemanasan dan pendinginan mereka sendiri. Sistem audio McIntosh opsional — dengan 19 atau 23 speaker — adalah pertama kalinya merek Amerika bekerja sama dengan Jeep, dan mereka membuat aplikasi dalam mobil mereka sendiri yang menyertakan pengukur jarum seperti yang Anda lihat dari merek audiophile yang terintegrasi $14.995 MA8900 penguat. Untuk pizazz ekstra, logo biru McIntosh bahkan menerangi panel speaker di pintu. Hal-hal liar.
Di luar semua elektronik, desainer berpikir panjang dan keras untuk membuat Grand Wagoneer mobil yang sangat nyaman untuk anak-anak juga, jadi salah satu alasan bagian belakang kendaraan tidak tidak bisa maju adalah memberi penumpang baris ketiga jendela yang lebih besar untuk melihat keluar - dan untuk membuat Grand Wagoneer lebih aman untuk dikendarai juga, karena pilar belakang yang tebal membuat tirai yang lebih besar titik. Sementara Grand Wagoneer juga dilengkapi dengan banyak fitur keselamatan standar, termasuk pemeliharaan jalur dan peringatan blind spot, masih belum ada teknologi secanggih hanya melihat di luar kendaraan dengan Anda sendiri mata. Tersedia Juli 2021; $88,995
Hyundai Ioniq5 dan Ioniq7
Ioniq5 memiliki ruang kargo (dan AWD) dari SUV kompak, tetapi hampir lima kaki lebih pendek. Sihir apa ini? Nah, motor listrik kecil dan tidak ada ruang mesin memungkinkan desainer untuk mendorong roda Ioniq5 sampai ke sudut. Hasilnya adalah tapak kecil dengan kabin lebih besar, dan kargo maksimum 56 kaki kubik. Kursi baris kedua dapat digeser dan direbahkan, begitu pula baris depan, lengkap dengan sandaran kaki yang dapat diangkat, untuk berjaga-jaga jika Anda ingin tidur siang sambil mengisi daya. Tapi... itu hampir tidak diperlukan, karena Hyundai menjanjikan pengisian ulang hingga jarak 60 mil hanya dalam lima menit. Agar adil, itu akan menjadi pengisi daya level 2 tercepat saja. Tapi tetap saja: sialan.
Lebih banyak teknologi hebat di dalamnya hanya mencakup bahan yang ditempel atau didaur ulang dan penggunaan plastik VOC yang sangat rendah. Plus, alih-alih tampilan kepala, AR Hyundai yang menjanjikan untuk kaca depan. Pikirkan: Pengukur 3D dan arah pemetaan yang tampaknya memiliki "kedalaman". Terakhir, Anda akan dapat menggunakan Ioniq5 sebagai power base station, dengan output tegangan 220 untuk mengisi ulang perangkat sebesar sepeda listrik. Kami terus menunggu teknologi yang memungkinkan daya "pantai" dari EV ke rumah, katakanlah, selama keadaan darurat cuaca, dan kami mungkin sedang menuju ke arah itu. P.S. Ya, Ioniq 7 kemungkinan merupakan SUV berukuran penuh dengan banyak teknologi yang sama, datang pada akhir 2022. Tersedia: September; $42.000 (perkiraan)
Rivian R1S
Rivian adalah startup EV yang menarik investasi besar dari orang-orang seperti Amazon, tetapi juga dari mitra Ford. Yang terakhir ini mungkin lebih penting bagi kesuksesan Rivian, setidaknya sejak awal, karena pembuat mobil lawas akan memahami titik kesulitan dalam membangun SUV dan truk masa depan Rivian. Dalam kedua kasus, lompatan pertama mereka ke mobil keluarga tampaknya menjanjikan: R1S tujuh penumpang, yang dibangun di atas platform yang sama dengan pikap R1T, dan diposisikan sebagai SUV mewah yang ditujukan untuk petualangan.
Dan R1S benar-benar mewah. Ada dua pilihan paket interior, satu yang menyertakan dasbor berbungkus kayu ash asli dan satu lagi yang menampilkan motif interior hitam matte. Ada atap kaca panorama (dan untuk tahun 2022, itu akan dilepas, untuk pengalaman berkendara di udara terbuka), antarmuka layar sentuh yang besar, dan sistem audio yang — mengapa tidak? — berfungsi ganda sebagai speaker Bluetooth yang dapat dilepas. Kursi tampak besar dan nyaman dan tersedia dalam balutan kulit vegan dan dengan sistem penghangat/pendingin opsional. Terlepas dari pilihannya, kursi baris kedua dilipat 60/40, sedangkan baris ketiga terbagi 50/50. Dan ada total 108 kaki kubik penyimpanan.
R1S dibuat dengan mempertimbangkan petualangan keluarga. Dengan demikian, ia menawarkan opsi baterai berkapasitas tinggi yang menyediakan jangkauan hingga 400 mil; itu juga dapat menarik lebih dari 7.000 pound. Ada juga banyak alasan-tidak-ada-melakukan-ini-sebelumnya? fitur, termasuk rel atap buatan pabrik yang dirancang sejak awal dengan aerodinamis dan mempertimbangkan peredam bising (plus, penghilangan instan, tanpa alat), kabin yang terang benderang di seluruh kabin sehingga Anda dapat sebenarnya Lihat apa yang Anda simpan di dalam, dan suspensi yang berjongkok saat R1S dihentikan. Setiap orang tua yang memaki saat mengangkat barang belanjaan atau anak ke kursi SUV yang ditinggikan pasti akan menghargai sang desainer mendengar tangisan mereka. Tersedia: Juli;$70.000 dan lebih tinggi (perkiraan)
