Se tu, come la metà di tutti gli americani (secondo un recente sondaggio), sei interessato a passare a un veicolo elettrico, prendi nota: secondo Libro blu di Kelley, il costo medio di un veicolo elettrico (EV) è diminuito del 14% nel mese di maggio rispetto allo stesso periodo del 2022. Il prezzo medio di transazione per un nuovo veicolo elettrico a maggio era di poco superiore a $ 55.000. Al contrario, nel maggio 2022, un nuovo veicolo elettrico costava $ 9.370 in più, per un totale di $ 64.370.
Secondo dati compilati per il Indice dei consumatori di mobilità EY (MCI), il 48% dei consumatori intende acquistare un veicolo elettrico entro i prossimi due anni. Questo aumento della domanda potrebbe essere dovuto in parte ad alcuni generosi crediti d'imposta emanati dall'amministrazione Biden come parte di l'Inflation Reduction Act dello scorso anno: alcuni acquisti di veicoli elettrici nuovi e usati possono qualificare i consumatori per un credito d'imposta fino a $7,500.
E altrove, le riduzioni di prezzo sui veicoli elettrici hanno anche attenuato il calore di alcuni costi dei veicoli elettrici:
Nel frattempo, il costo medio per l'acquisto di una nuova auto a gas è attualmente superiore del 25% rispetto alle transazioni effettuate prima della pandemia. È importante notare che ciò non significa necessariamente che oggi le persone paghino di più per le auto a gas. Il prezzo medio di transazione, sebbene superiore del 25% rispetto a tre anni fa, era generalmente inferiore al prezzo al dettaglio suggerito dal produttore prezzo (MSRP) a causa degli incentivi dei concessionari: in pratica, i crediti forniti dal produttore hanno consentito ai concessionari di offrire opzioni di prezzo più basse sui nuovi automobili.
L'aumento della domanda di veicoli elettrici corrisponde anche a un aumento degli investimenti nelle principali infrastrutture dei veicoli elettrici. Il mese scorso, il segretario ai trasporti Pete Buttigieg ha annunciato alcune importanti revisioni dell'infrastruttura dei veicoli elettrici, compreso un corridoio EV di 7.500 miglia tra il Michigan e il Quebec. Il nuovo corridoio aprirà le 75.000 miglia esistenti di corridoio EV negli Stati Uniti ai nostri vicini del nord.
"Gli Stati Uniti e il Canada godono da tempo di una proficua partnership sui problemi dei trasporti e in con questo spirito, siamo orgogliosi di annunciare il primo corridoio per veicoli elettrici USA-Canada", ha dichiarato il segretario Buttigieg. disse. “Con investimenti storici nell'infrastruttura dei veicoli elettrici da parte dell'amministrazione Biden-Harris e del governo canadese, stiamo creando una nuova generazione di lavori di produzione ben retribuiti, consentendo ai conducenti di tutto il mondo di raccogliere i vantaggi e i risparmi di questi veicoli, aiutandoci nel contempo a combattere il clima modifica."
Per i viaggiatori domestici, LNG Electric, in collaborazione con MD7 Design, ha annunciato un piano per aggiungere il livello 2 e la ricarica rapida a corrente continua stazioni in 13.000 hotel negli Stati Uniti, coprendo fino al 15% del mercato americano dell'ospitalità e alleviando lo stress per gli ammassi di i viaggiatori.
