Trascinando un enorme seggiolino auto attraverso l'aeroporto suona allettante come cambiare un esplosivo pannolino in uno sporco bagno pubblico. Ma se hai intenzione di ricominciare a viaggiare, tuo figlio ha bisogno di essere trattenuto quando è in aereo. Se stai volando con un bambino di età inferiore ai due anni, puoi tenere il bambino tra le braccia (e quindi no paga un posto extra) o ottieni quel posto extra e metti tuo figlio in un'auto aeronautica approvata dalla FAA posto a sedere. Se nessuno di questi sembra attraente, puoi anche optare per l'imbracatura di sicurezza per aereo Cares Kids Fly Safe. Sì, è un bel boccone, ma può anche essere la via di mezzo tra il tentativo di tenere un bambino in braccio durante la turbolenza (pessima idea) o trascinarsi dietro un seggiolino per auto.
Questa imbracatura approvata dalla FAA si adatta a bambini di 22-44 libbre e funziona con una cintura addominale dell'aeroplano per dare al tuo bambino un supporto extra per la parte superiore del corpo.
Ma prova a fare ricerche sul problema di volare in sicurezza con i bambini e finisci impantanato nella confusione. Questo perché in realtà non esiste una cosa come un "sedile di rialzo della compagnia aerea". Come mai? Perché i seggiolini devono usare una cintura a tracolla e nessuna compagnia aerea li ha. Gli aerei usano le cinture di sicurezza.
Quindi ci siamo rivolti a Dr. Benjamin Hoffman, professore di pediatria presso l'Oregon Health & Science University e presidente dell'American Academy of Pediatrics' Council on Injury, Violence and Poison Prevention.
“Non si tratta di salvare vite. Si tratta di turbolenze", afferma Hoffman. “Se l'aereo colpisce una sacca d'aria, il rischio è che le persone vadano a sbattere contro il soffitto. La raccomandazione delle migliori pratiche è che tutti siano il più sobri possibile. I bambini più piccoli, consigliamo sempre di metterli nel seggiolino auto. Se ciò non è pratico, CARES è un passaggio intermedio. È una bella cosa da fare."
Il sistema di sicurezza per bambini CARES è l'unico sistema di ritenuta a imbracatura approvato dalla FAA per bambini di peso compreso tra 22 e 44 libbre. Va assolutamente bene, ma??? Ideale? Non proprio. Sì, funziona, ma crea anche disagi alle persone sedute dietro a tuo figlio, quindi in quest'epoca di viaggi aerei da sardine, è molto da chiedere agli altri passeggeri.
“Per usarlo, deve avvolgersi attorno al sedile e colpisce la persona seduta dietro il sedile con il bambino dentro, a causa del tavolino del vassoio. Sono stato su aerei dove le persone si sono rifiutate di permettere alla famiglia di usarlo e questo è un loro diritto", afferma Hoffman.
Il suo punto: avrai bisogno di un seggiolino per auto quando atterrerai, quindi perché non portarlo con te sull'aereo (a condizione che sia approvato dalla FAA per l'uso sugli aerei) e usarlo invece? “È semplicissimo da installare utilizzando la cintura addominale. Farà un lavoro migliore di CARES", afferma Hoffman.
Quindi, come fai a sapere se il tuo seggiolino auto è approvato per l'uso sugli aerei? Per il Amministrazione federale dell'aviazione, è necessario assicurarsi che su di esso sia stampato quanto segue: "Questo sistema di ritenuta è certificato per l'uso in veicoli a motore e aerei".
E buone tracce a te.
I seguenti seggiolini auto sono approvati dalla FAA per l'uso sugli aerei:
Secondo Chicco, tutti i seggiolini per auto e convertibili del marchio sono approvati dalla FAA per l'uso sugli aerei. Ci piace questo posteriore, perché pesa meno di 10 libbre, si adatta a bambini di 4-30 libbre ed è super facile da installare grazie ai suoi connettori LATCH.
Il WAYB è uno dei seggiolini da viaggio più leggeri che puoi acquistare e abbastanza robusto da contenere un bambino di 50 libbre. Pesa otto libbre ed è approvato per l'uso sugli aeroplani.
A 27 libbre, questo non è un seggiolino auto leggero. Ma è certificato dalle compagnie aeree e, se utilizzato come convertibile rivolto all'indietro, si adatta a bambini di 5-50 libbre; in modalità avanti, si adatta a bambini di 25-65 libbre. È anche realizzato senza sostanze chimiche ignifughe aggiunte.
Questo ingegnoso seggiolino per auto integrato si piega quando viene utilizzato solo come seggiolino per auto e le ruote si aprono quando è necessario utilizzarlo come passeggino. È approvato per i viaggi in aereo e si adatta ai bambini di 4-35 libbre. Senza la base, pesa 16 libbre.
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