Quando il minivan "originale" è stato lanciato a metà degli anni Ottanta, è stato progettato come un'alternativa più alta alla berlina familiare o al vagone che si adatterebbe facilmente in un garage standard. La Dodge Caravan del 1984, ad esempio, misurava circa 14 piedi di lunghezza, che è più corta della compatta Honda Civic di oggi. (Che differenza fanno tre decenni.) La necessità di accogliere la famiglia americana in evoluzione e offrire anche più spazio per passeggeri e merci e fornire una maggiore protezione dagli urti, ha causato la maggior parte delle auto e dei camion a rigonfiamento.
Prendi il minivan medio di oggi, che è lungo circa 17 piedi e largo oltre sei piedi, più lungo di un HUMVEE e quasi altrettanto largo. Il termine "mini" difficilmente si applica più. Se non guidi un'auto nuova da alcuni anni, è facile sentirsi intimiditi al volante di un'auto grande, che sia un furgone, un SUV o un camion. Ecco alcuni suggerimenti per portarti fuori dal vialetto e sulla strada.
1. Prenditi il tempo necessario per regolare il sedile e gli specchietti.
Le regolazioni per le dimensioni sono cruciali. Innanzitutto, regola l'altezza e l'angolazione del sedile non appena ti siedi nella tua Big Car. Ti consigliamo di sederti dritto quanto ti senti a tuo agio e abbastanza in alto da vedere i bordi del cofano, ne parleremo più tra un minuto. Quindi, regola i tuoi specchietti esterni. La regola empirica è che una scheggia della tua auto dovrebbe essere visibile, con la maggior parte del paesaggio refrattario dato all'ambiente circostante. Suona come un aggiornamento dalla guida del conducente? Vale la pena ripetere le basi.
2. Attacca i tuoi punti ciechi.
Non sei tu: è più difficile vedere dalle grandi auto. I montanti spessi a sinistra e a destra del parabrezza sono un punto fermo della maggior parte delle auto grandi, principalmente a causa delle normative sugli incidenti e del veicolo standard di robustezza, e così le finestre si stanno riducendo e le linee di cintura (la linea di altezza che delinea la finestra e la porta) stanno diventando più alto. Sappi che probabilmente avrai bisogno di un'occhiata in più a destra e a sinistra prima di fare una svolta.
3. Usa la tua fotocamera e i tuoi specchi
È più facile che mai fare affidamento su una telecamera di backup per entrare e uscire da un punto stretto. Usa i tuoi specchi come controllo ed equilibrio analogico. Se la tua Big Car è dotata di specchietti abbassabili automaticamente, sposta l'interruttore dello specchietto verso destra e ascolta anche i sensori di backup, se li hai. In genere puoi continuare a eseguire il backup fino alla finale, sostenuto beeeep.
4. Ricorda, tu sei il grosso cane sulla strada.
Ricorda, stai guidando un veicolo delle dimensioni di un macchinario militare. Non essere il pastore tedesco che pensa di essere un chihuahua. Pensa con giudizio quando entri a capofitto in un parcheggio e supponi che ci sia meno spazio tra te e il muro/barriera/marciapiede di quanto appaia all'inizio. E ricorda: la maggior parte delle grandi auto di oggi ha uno sterzo ad assistenza elettrica che richiede meno sforzo per sterzare a basse velocità (ovvero parcheggio).
5. Leggi. Il. Manuale.
Guidare un'auto grande come deve essere guidata non è sempre intuitivo. Il tuo veicolo contemporaneo probabilmente è dotato di una serie di funzioni di sicurezza e tecnologia progettate per renderlo facile da manovrare. Leggi il manuale del proprietario per vedere quali sono equipaggiati sul tuo veicolo, quindi accendili e tienili accesi. Il monitoraggio dei punti ciechi, che consente di sapere se un veicolo si sta avvicinando o si trova in un punto cieco, sta diventando rapidamente disponibile sulla maggior parte delle auto nuove. La frenata di emergenza automatica e l'avviso di traffico trasversale posteriore sono lì per fermarti, nel caso in cui dimentichi che la tua Big Car sporge nel traffico, avanti e indietro. Allo stesso modo, l'assistenza al mantenimento della corsia e il controllo automatico della velocità adattivo ti manterranno sul rettilineo e lontano dai pericoli, nel caso in cui la tua attenzione sull'assalto urbano inizi a vagare.
