Elon Musk è incline a fare previsioni stravaganti: gli umani colonizzeranno Marte entro il 2025; i treni Maglev viaggeranno tra DC e New York in 29 minuti; l'intelligenza artificiale un giorno dominerà il mondo. Non è mai stato timido nel mettersi in gioco. Quindi non sorprende che avrebbe predetto coraggiosamente che Tesla avrebbe venduto 100.000 del primo veicolo del mercato di massa dell'azienda, i $ 35.000. Modello 3, quest'anno. E 500.000 entro la fine del prossimo. Hyping aspettative è quello che fa. L'unico problema è che facendo scorrere la bocca, Musk potrebbe essere costato a Tesla miliardi di dollari.
Vedi, nell'ultimo anno, le azioni selvaggiamente sopravvalutate di Tesla sono aumentate più velocemente di un razzo SpaceX. Alla fine di giugno, era più che raddoppiato raggiungendo il record di $ 383 per azione - lo scorso dicembre si trovava a $ 181. Per tre mesi consecutivi, l'azienda ha anche regnato come la casa automobilistica più preziosa del paese, con una capitalizzazione di mercato superiore a 60 miliardi di dollari, nonostante produca solo circa 85.000 auto all'anno (rispetto ai 9 milioni di GM) e non abbia mai compiuto un profitto. Seriamente, la società ha perso denaro ogni trimestre dalla sua IPO nel 2010.
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Tuttavia, sono state le notizie all'inizio di questo mese di problemi di produzione con il Modello 3, che alla fine hanno fatto precipitare il razzo verso il basso. Anche se i primi Model 3 sono usciti dalle linee di produzione come previsto e dovrebbero essere consegnati questa settimana ⏤ Tesla è tristemente in ritardo. Come in, la società si aspetta di produrre solo 100 misere auto ad agosto, nonostante abbia promesso di consegnare 100.000 dei suoi oltre 400.000 preordini entro dicembre. Per esacerbare i problemi, il nuovo impianto di batterie da 5 miliardi di dollari di Tesla in Nevada sta lottando per tenere il passo.
Quei numeri - senza dubbio visti attraverso la lente della previsione di Musk e dell'ambiziosa strategia di crescita dell'azienda - hanno fatto precipitare gli investitori e il titolo è crollato. Eliminato dal suo trespolo numero 1, le azioni di Tesla sono scese a un minimo di $ 309 il 6 luglio prima di iniziare una modesta ascesa nelle ultime settimane. Ad oggi, si trova a circa $ 343 per azione (con una capitalizzazione di mercato di $ 56 miliardi) e nessuno sa davvero dove sia il le montagne russe vanno da qui ⏤ è stato riferito che Tesla è uno dei titoli più short sul mercato.
Aspetto, la gente ama Elon Musk, o amano odiarlo. Evoca forti sentimenti negli esseri umani. Personalmente, sono ambivalente su Musk the man ⏤ anche se lo apprezzo racconta un sacco di barzellette su papà. Devo ammettere, però, che guardare le azioni Tesla rimbalzare come un bambino in un casa della luna è più divertente che guardare una vera gara automobilistica. E stranamente tifo contro di lui. Non perché mi oppongo alle auto elettriche (al contrario) o sto vendendo allo scoperto il titolo, ma perché non mi piace guardare le società tecnologiche sopravvalutate (e questo è davvero ciò che Tesla è) raccolgono grandi ricompense senza dimostrare cose come entrate o profitti o fondamentali aziendali necessari. Odio guardare gli investitori versare denaro nelle aziende in base a potenziali ricavi ma pochi risultati concreti.
Detto questo, ci sono prove sufficienti per suggerire che il titolo potrebbe andare in entrambi i modi. Il che significa che la corsa continua. Da un lato, l'azienda ha molti ordini, sta esplorando un nuovo stabilimento in Cina per tenere il passo con la produzione e ha prevede di passare non solo a pickup, furgoni e semirimorchi alimentati a batteria, ma anche a un crossover per il mercato di massa nei prossimi giorni anni. Supponendo che possano rimediare agli attuali problemi di scala, il potenziale per un continuo aumento meteorico rimane elevato.
Dall'altro, le vendite di auto sono rallentate quest'anno, anche per gli altri due veicoli di Tesla, il Modelli e Modello X. La concorrenza nel mercato delle auto elettriche sta crescendo rapidamente, poiché la maggior parte delle case automobilistiche ha in programma di aggiungere tutte le opzioni elettriche o ibride nel prossimo anno o giù di lì. E infine, secondo quanto riferito, Tesla avrà solo 1,1 miliardi di dollari in contanti entro la fine dell'anno, non abbastanza per soddisfare tutti i suoi ordini di Model 3. Dovranno raccogliere più soldi.
Se l'ultima traiettoria al rialzo del titolo è indicativa, le cose potrebbero tornare sulla buona strada. Se l'azienda sta ancora consegnando solo 100 Model 3 al mese entro l'autunno, tuttavia, e nessuno può indovinare dove andranno le cose. Giù senza dubbio. L'unica vera previsione che puoi fare in sicurezza a questo punto è che Musk probabilmente non lo farà: guardare le azioni di Tesla nei prossimi mesi sarà una corsa infernale. E rimango incollato all'azione.
