כשזה מגיע ל בחירת רכב משפחתי, ההורים נוטים לתת עדיפות לבטיחות על כל דבר אחר. אבל איך באמת הורה יכול לדעת אם המכונית שהם בוחרים תצליח לשמור על בטיחות ילדיהם במקרה של תאונה או חירום? אין דרך מושלמת לדעת, אבל אחת הדרכים הטובות ביותר להעריך את בטיחות המכונית היא באמצעות מבחני ריסוק, שכן המוסד לביטוח לבטיחות בדרכים מעניק דירוגים אמינים על סמך ביצועי המכוניות כאשר הם נקלעים לקיר ב- מהירויות גבוהות.
דוחות צרכנים שיתפו את דירוג מבחני הריסוק העדכניים של ה-IIHS, כשהם פרסמו את הערכות הבטיחות שלהם של שלושה דגמים עיקריים של מיניוואנים: קרייזלר פסיפיקה, טויוטה סיינה והונדה אודיסי. ולפי הדיווח, אחד הטנדרים הצליח להצליח במבחן הריסוק שלהם, אך שני הדגמים האחרים לא הצליחו להרשים ועלולים להוות סכנות בטיחותיות אפשריות למשפחות.
אז איזה מיניוואן הוכרז הכי בטוח על ידי ה-IIHS? על פי הדיווח, הונדה אודיסיי הייתה המנצחת הברורה, שכן היא זכתה לדרוג טוב, הגבוה ביותר מבין ארבעת הדירוגים האפשריים שחולק על ידי ה-IIHS, יחד עם מקובל, שולי ועני. האודיסיאה זכתה לשבחים על ההגנה שלה בצד הנהג והנוסע, יחד עם חגורות בטיחות שמקלות על ההורים לאבטח את מושב המכונית של ילדם.
בעוד שהאודיסיאה עברה את מבחן הריסוק שלה בשיא הצבעים, הסיינה והפסיפיקה התקשו מעט בהערכות שלהן. מבין השתיים, פסיפיקה פעלה טוב יותר, שכן היא זכתה לדרוג מקובל מ-IIHS. המיניוואן קרייזלר זכה לציונים מוצקים בכל רחבי הלוח, אך מבנה הטנדר קיבל רק דירוג שולי, מה שפגע בציון הכללי שלו. באשר לסיינה, היא קיבלה ציון גרוע בעיקר בגלל היעדר הגנה בצד הנוסע, כמו גם סיכון לפציעות רגל לנוסעים במקרה של תאונה.
