בפעם השנייה בתוך שלוש שנים, גראקו מחזירה את אחד ממושבי המכונית שלה. אתמול, חברת מוצרי התינוקות הכריז ריקול של יותר מ-25,000 מושבים My Ride 65 להמרה עקב רצועת רתמה פגומה שעלולה לא להחזיק ילד בבטחה במהלך התרסקות. בשנת 2014, גראקו הוציאה את ריקול מושב הבטיחות הגדול ביותר בהיסטוריה של ארה"ב (יותר מ-6 מיליון מושבים) ⏤ כתוצאה של אבזמי רתמה לא תקינים שלא נפתחו. מאוחר יותר הם נקנסו ב-10 מיליון דולר על ידי הממשלה הפדרלית על כך שלא הביאו את הנושא לתשומת לב הציבור מוקדם יותר.
הריקול הנוכחי משפיע על 25,494 מושבים שיוצרו בין ה-16 במאי 2014 ל-1 באוגוסט 2014 עם מספרי הדגמים 1871689, 1908152, 1813074, 1872691, 1853478, 18778135, 7015, 18778135, 7015, 1877535, 7015, 1871535, 1872691. לדברי הפקיד דו"ח המינהל הלאומי לבטיחות בדרכים: "במקרה של תאונת רכב מנועי חמור, רצועת הרתמה המעכבת את הילד עלולה להישבר וכתוצאה מכך הילד לא יהיה מרותק כראוי. כיוון שכך, מושבי רכב אלו אינם עומדים בתקן הפדרלי לבטיחות רכבים (FMVSS) מספר 213, 'מערכות ריסון ילדים'".
בעוד שהדו"ח מציין שרק 10 אחוז מהמושבים ככל הנראה פגומים ⏤ תוצאה של חבורה גרועה של רצועות, אומר Graco - החברה תתחיל ליצור קשר עם הלקוחות באופן מיידי ולספק ערכות חלופיות בחינם עם רתמה חדשה מעצורים. כדי לזהות אם מושב כפוף לריקול, הבעלים יכולים לבדוק את מספר הדגם, תאריך הייצור וקוד תג הרשת על גבי תווית לבנה מתחת לגב המושב. אם זה מושפע, הם יכולים לבצע הזמנה עבור ערכת ההחלפה
בינתיים, לפי הדיווחים, המושבים בטוחים לשימוש בזמן ההמתנה לחלקים החדשים. לדברי גראקו: "לאחר דיונים עם NHTSA, התקבלה הקביעה שעדיין ניתן להשתמש במושב המכונית. כשל התאימות במהלך מבחן המשיכה הסטטי של ריסון הרתמה היה ממש מתחת לגבול ואינו מהווה סכנה בטיחותית. מבחן המשיכה הסטטי מייצג כוח הרבה מעבר למה שנמצא אפילו בתאונת הדרכים הקשה ביותר".
עם זאת, התקרית משמשת שוב כתזכורת טובה מדוע דיוור בכרטיסי רישום של מושבי רכב הוא כה חשוב. לפי א סקר שנערך לאחרונה, רק 42 אחוז מהבעלים עושים זאת.
גראקו הוא לא זר להיזכרות. בנוסף לתקרית 2014 ⏤ בה נכלל גם ה-My Ride 65 ⏤ החברה תויגה בגין מספר הפרות מאז 2003, על פי רישום מסע הפרסום של מושב ילדים של NHTSA. חקירות אחרות כללו מנשאים עם חומרי גיבוי מתדרדרים, ריפוד קצף שלא נבדק ובסיסים שלא נצמדו כראוי. שלא לדבר על קומץ מושבים שחסרו להם תוויות ו/או שתויגו בצורה שגויה עם הוראות שאם יישמרו, עלולות לגרום לפציעה לילד במקרה של תאונה.
וזה רק מושבי רכב. בשנת 2010, החברה נזכר בשני מיליון עגלות לאחר שדווח על ארבעה מקרי מוות כאשר ילדים לא חגורים סבלו מפגיעות ראש. ובשנת 2014, חמישה מיליון עגלות תינוק של גראקו נזכרו לאחר שילדים קצות אצבעותיהם כרתו בצירי העגלה.
המוניטין של גראקו ספג מכה לאחר הריקול של 2014, אבל החברה החזירה את אמון הצרכנים. אמנם לא ברור איך התקרית האחרונה תשפיע על האמון הזה, אבל דבר אחד בטוח: אחת מיצרניות ציוד התינוקות הגדולות באמריקה שוב מוצאת את עצמה במושב החם.
