אם הייתם תופסים את דאג ובראד דברטי בצווארון ומטלטלים אותם, סביר להניח שהייתם שומעים את קולם של חלקי מכוניות מקרקרים. כלומר, צמד האב והבן הם קבוצה רצינית של ראשי הילוכים. דאג הוא הבעלים של DeBerti Designs המפורסמת בעולם ובילה את 25 השנים האחרונות בבניית מכוניות ומשאיות בהתאמה אישית מגוחכים (פשוט בדוק את פורד רפטור בהשראת ה-F-22 Fighter Jet בהשראת 545 כ"ס). בראד, בינתיים, גדל כשעזר לאביו עם הבנייה המותאמים אישית והוא גם רוכב מתפתח: עם אביו כמאמן שלו, בן 22 זכה באליפות 2016 של Lucas Oil Off Road Pro-Light וב-2017 Pro-Light Rookie of the Year, אבל הושבת לאחר משחק אכזרי. לְהִתְרַסֵק. עכשיו, לעומת זאת, הוא מתמודד על עוד זריקה בקריירה של NASCAR. מכיוון שמירוצים מכוניות הם קריירה יקרה, האב והבן יוצרים כעת מכוניות כדי לממן זאת. עיצובים מותאמים אישית ומרוץ עם הימורים גבוהים מספקים צפייה די משכנעת בטלוויזיה, אז ערוץ דיסקברי החליט לתעד אותם לסדרה. שקוראים לו טורבו תאומים, הוא יוצא לאקרנים ב-28 בפברוארה' ב -10 בערב. אַבהִי דיבר עם בראד ודאג על התשוקה שלהם לכל החיים לבנות מכוניות וכיצד הם מתמודדים עם עבודה משותפת.
מכוניות היו חלק גדול מהחיים שלך מההתחלה.
דאג: בראד נולד במכונית! לא פשוטו כמשמעו, אבל יכול להיות שהוא היה. מכוניות היו התשוקה שלי מאז שיכולתי להרשות לעצמי רכב ולכן בראד גדל עם רק כלי רכב. התשוקה שלו נובעת מהיותו בחנות כל חייו. הדבר הגדול שלי היה שלעולם לא אתן לבנים שלי לשחק משחקי וידאו או לצפות בטלוויזיה כשהיה אור בחוץ, כך שהם יסעו על האופניים שלהם או יעבדו איתי בחנות מגיל צעיר. קבלת החוויה המעשית הזו באמת הזינה את התשוקה של בראד לעבוד על כלי רכב.
איך התחיל להיווצר לראשונה הרעיון של מופע?
בראד: בנינו רכב עבור ה-SEMA (איגוד שוק הציוד המיוחד) להראות וזה היה פורד ראפטור. ואנחנו אוהבים לבנות את הרכבים החד-פעמיים והמטורפים האלה, וזה זכה בהרבה פרסים, כולל פרס מעצב מפורד. זה עורר בנו קצת תשומת לב ואז ערוץ דיסקברי הגיע ואהב את הקונספט. לא היינו צריכים לשנות כלום, יש רק מצלמות בסביבה. עכשיו אנשים זוכים לראות את כל הכיף והעבודה שנכנסים לבנייה.
טורבו תאומים מציג את הדינמיקה שלך ממש טוב. האם זה תמיד היה ככה?
בראד: אנחנו תמיד נהנים. לבלות [עם דאג] זה כמו לבלות עם החבר הכי טוב שלך, חוץ מזה שהוא אבא שלי. אנחנו כל הזמן מפצחים בדיחות וצוחקים כל היום. ואיכשהו אף פעם לא נמאס לנו אחד מהשני. אנחנו מבלים את רוב שעות הערות שלנו ביחד ושנינו נהנים לעבוד ביחד.
דאג: אנחנו גם עובדים ממש קשה. אם שנינו חושבים על משהו, אנחנו הולכים לעשות את זה. אבל אני חושב שיש לנו פשוט אנרגיה חיובית שמבדילה אותנו מהרבה מהמערכות היחסים הדרמטיות שאתה עשוי לראות במקומות אחרים [בטלוויזיה]. אנחנו תמיד מחפשים אתגר. וכשאנחנו רואים בעיה חדשה, אנחנו לא מתעכבים עליה. אנחנו מתקנים את זה. אנחנו צוות בכל עת. כמובן, לפעמים יש לנו חילוקי דעות. בעיקר בגללי כי אני מבוגרת וחסרת סבלנות יותר.
בראד: או שהוא פשוט צריך קפה.
אז אתם לא רבים לעתים קרובות כשאתם עובדים יחד?
בראד: אנחנו לא מסכימים כל הזמן, כמובן, אבל לעולם לא היינו פונים לקריאת שם או לדחות את האחר בגלל מחלוקת. במקום זאת, נתרחק ונאפשר לעצמנו להתקרר.
דאג: וכשאנחנו לא מסכימים, אנחנו עדיין מכבדים את הדעות והרעיונות של זה. אנחנו לא כועסים או מתעצבנים שאנחנו לא רואים עין בעין. אבל רוב הזמן, אנחנו באותו עמוד בין אם אנחנו עובדים על משהו או סתם נהנים אחד מחברתו של זה.
יש לכם מכונית אהובה שבניתם ביחד?
בראד: בכל פעם שאנחנו בונים מכונית חדשה, אני ממש אגיד, "זה האהוב עליי". אנחנו כל כך נחושים לעלות על עצמנו ולהשתפר, שבסופו של דבר אני תמיד אוהב את המבנה האחרון שלנו.
דאג: האהוב עלי הוא משאית סחף שבנינו מהפרק השני. זה מגניב.
האם אי פעם דמיינת שאהבתך המשותפת למכוניות תוביל לכל זה?
דאג: לא היה לי מושג. רק התחלתי עם תשוקה. לא היו לי רעיונות גדולים למה תוביל האהבה שלי למכוניות. עבודה קשה ומציאת מה שאתה באמת אוהב ודואג לו יכול להוביל לדברים בלתי צפויים. אנחנו פשוט מרגישים ברי מזל על המקום שבו היינו ולאן אנחנו הולכים.
בראד, התוכנית הזו היא באמת על הקאמבק הגדול שלך. האם אתה מוכן?
בראד: אני כל כך אוהב למרוץ וזו התשוקה שלי, אז למרות שלא הייתי מאחורי ההגה מיד לאחר ההתרסקות, התאמנתי כמו שהייתי. אז הייתי מוכן נפשית ופיזית לחזור לשם וזה הפך לחלק מהתוכנית.
ראיון זה עבר עריכה ותמצית.
