אני איש משאיות. א מַשָׂאִית מרשים: מסגרת גדולה, קווים חדים, צמיגים גדולים. אני אוהב את הפונקציונליות של המיטה. ברגע שהיה לי אחד, היה קשה לדמיין לנהוג במשהו אחר - בטח לא במיניוואן. כשיהיו לי ילדים, חשבתי, אני אנהג an רכב שטח, כלומר כמו משאית וגדולה מספיק כדי להכיל משפחה - בלי, אתה יודע, להיות מיניוואן.
עם זאת, ברגע שנולד לנו ילד שלישי, הרכב הקרוסאובר של אשתי הפך לבעיה. השורה האחורית לא תוכננה להכיל שלושה מושבי אוטו. אתה יכול לגרום להם להתאים, אבל לא טוב. הניסיון לסגור את הדלת הזכיר לי את הסרטים המצוירים האלה עם ארון מלא עד מעבר ליכולת, הדלת בקושי נסגרת. נאלצתי להטות את הבוסטר של הבן שלי לעברי כדי לקבל גישה לאבזמים בין המושב שלו לזה של הבת שלי. לאחר ששמעתי את הקליק, הייתי מתמרן את מושב המכונית של בני בחזרה למקומו. זו הייתה מטלה.
הסיפור הזה הוגש על ידי א אַבהִי קוֹרֵא. הדעות המובעות בסיפור אינן משקפות את דעותיו של אַבהִי כפרסום. עם זאת, העובדה שאנו מדפיסים את הסיפור משקפת אמונה כי מדובר בקריאה מעניינת וכדאית.
בנוסף, עם הרגליים הארוכות שלי (והחוסר רצון להיות מוטבע בעמוד ההגה), הייתי בעצמי כמעט במושב האחורי: הילדים יכלו ללחוש לי באוזן מבלי להישען קדימה. ודאגתי כל הזמן לגבי המרפק של התינוק הפונה לאחור במושב האחורי. לא יכולתי להכחיש יותר: הגיע הזמן לנסיעה חדשה.
ידעתי שהיום יגיע. אשתי רצתה טנדר - מה שאומר את זה אני היה נוהג בטנדר, לפחות חלק מהזמן. זה היה קשה לקבל, אז לא קיבלתי. אבל אז הגיע ג'ים גפיגן. האם אתה יודע מה קורה כאשר החביב ג'ים גפיגן מתחיל להופיע מאחורי ההגה בפרסומות של קרייזלר פסיפיקה? זה פשוט. שֶׁלְךָ אשה פתאום מופיע מאחורי ההגה של פסיפיקה, עושה נסיעת מבחן. "אני פשוט אוהבת את הבדיחות שלו", היא אומרת. "ואני אוהב שיש ואקום מובנה!"
וכך, עכשיו אני נוהג בפסיפיקה.
אם הייתי צריך לוותר על המשאית שלי כדי שזה יקרה, הייתי נאבק, אבל למרבה המזל, אני עדיין נוהג במשאית שלי לעבודה. בכל פעם שכל המשפחה הולכת לאנשהו, אנחנו לוקחים את הטנדר, מה שמעמיד אותימאחורי ההגה. בדרך כלל זה כיף לנהוג במשהו חדש, אבל נאבקתי כל כך קשה עם המכלול דבר "וואן בחור".. תמיד היה הרגע הזה שבו נעצרתי ליד משאית גדולה ברמזור - מכונית 4×4 עם מנוע חזק, צמיגים מגודלים ומקום למיטה למשך ימים. והנה אני אהיה יושב בטנדר הנמוך עד הקרקע שלי, משפחתי, עם צמיגים בגודל בינוני.
אבל בשלב מסוים, הפונקציונליות מתחילה לנצח את הסגנון, לפחות בעולם ההורות. גפיגן היה אומר שלנהוג באחד כזה הוא "טוב למותג אבא שלך". לפני כמה שנים לא הייתי מסכים בתוקף. עכשיו, אני מתחיל להבין.
אם אני כנה, אני נהנה לנהוג בטנדר. שם: אמרתי את זה. למעשה, לפעמים אני מוצא את עצמי בוחר את זה על פני המשאית שלי כשאני צריך להיגמר, וזה משהו שאני לעולם לא מחשבה יקרה. עם מספר עצום של כפתורים, לוחות הבקרה הללו הם מראה לעין. לפעמים אני פשוט אוהב ללחוץ עליהם - פתח-סגור-פתח-סגור - רק כי אני יכול. זה כמעט כאילו אני מאייש את הפקדים של המילניום פלקון. החלף את זה, סובב את זה, תערב אותם. עַכשָׁיו נוכל לעזוב. אתה באמת מרגיש שהגעת; אתה הקפטן. "מה זה? אתה רוצה שאני אפתח זֶה אחד, ילדים? אין בעיה." נְקִישָׁה. בעיני הילדים שלי, אני סוג של גיבור-על נוהג בטנדר. עצם אמירת המילה "וואן" או כל הצעה לעזיבה, לצורך העניין, שולחת את הילדים לרוץ. "אנחנו לוקחים את הטנדר?" הם שאלו. "בטח, ילדים. בטוח."
לאבות שם בחוץ, שנקלעו כרגע ללימבו הרכבי הזה בין רכב השטח המכובד לבין הטנדר המצחיק, אני אומר את זה: אם אשתך רוצה טנדר, קנה טנדר. אל תילחם בזה. אמנם זה לעולם לא ייראה מגניב כמו הטנדר האהוב שלך (או רכב שטח, או א קופה ספורטיבית), הטנדר יפשט מאוד את נסיעות המשפחה. דלתות ההזזה הכפולות, האוטומטיות לבדן הן מחליפות משחק. אתה תעמיס את המשפחה והמטען בקלות.
למען האמת, למשאית ה"מגניבה" שלי יש מעין עניין של אזרח סוג ב' קורה בימים אלה; הילדים נראים מרוקנים מעט כשהם מבינים שאופן הנסיעה שלהם לא יהיה הטנדר. דברים בטוח השתנו מאז שהייתי ילד. פעם בחור משאית, בסופו של דבר טנדר-בחור-שנוהג-מדי פעם בחור-משאית. וזה מספיק טוב בשבילי.
פטריק דנץ הוא מחנך המתגורר בטרנטון, מישיגן. לו ולאשתו ניקול יש שלושה ילדים: קיסון, כרמלה ואלסנדרה.
