העובדות על מושבי בטיחות לילדים שכל ההורים צריכים לדעת

מתקשה להתקין א כיסא בטיחות לילדים היא חוויה אוניברסלית להורים אמריקאים. למעשה, מושבי מכוניות טבועים כל כך עמוק בהורות שרוב בתי החולים לא יאפשרו להורים לקחת את תינוקם הביתה אלא אם כן הם ראו שהילד מתאים למושב מתאים לתינוק. ובכל זאת, אימוץ מוחלט לא הוביל לשלמות מוצר מוחלטת. למרות כל החידושים שהם מפרסמים, יצרני כסאות בטיחות לילדים עדיין לא יצרו מושב חלק ועמיד בפני תקלות. בטח, מושב עשוי לומר שזה קל להתקנה ו גדל עם הילד, אבל זה לא אומר שהורה לא הולך לקלל את הדבר מיליון פעמים לפני שהילד שלו יהיה גדול מספיק כדי להשתמש בחגורת בטיחות.

האמת הקשה היא שמושבי בטיחות לילדים הם הכרח כואב בחיי ההורים שיכולים לעורר אנשים לחפש קיצורי דרך כדי לשפר את קלות השימוש. הבעיה היא שלקיצור קיצורי דרך עם מושב בטיחות יכול בסופו של דבר לסכן את בריאותו וחייו של הילד. וזה אומר שהורים צריכים להיות מודעים לבעיה הפוטנציאלית לפני הכנסת ילד למושב בפעם הראשונה. השלמה עם בעיות פוטנציאליות במושב המכונית יכולה לעזור להכין את ההורה לטווח הארוך.

אמת קשה מס' 1: כסאות רכב הם כאבים בהתקנה

לא משנה כמה קל כתוב על מושב בטיחות להתקנה, צפו לקללות ולהזיע. התקנת מושב בטיחות לא תלויה רק ​​במושב הרכב עצמו. הקלות או הקושי של הרכבת המושב ברכב לעתים קרובות

תלוי ביצרן ובדגם של המכונית, והנגישות לנקודות העיגון של מושב הרכב.

עם זאת, ניתן להקל על כאב ההתקנה. כמעט בכל בית כיבוי אש באמריקה יהיה איש מקצוע בהישג יד שיעזור להורים עם התקנת מושב רכב. וערים רבות מציעות מרפאות בטיחות רגילות כדי לעזור להורים לפתור תקלות ולשפר את התקנת מושבי הרכב.

אמת קשה מס' 2: מושבי רכב אוספים זוהמה

ילדים ידועים לשמצה מבולגנים במשך רוב חייהם. מושבי בטיחות מלאים בקיפולים, חריצים ופינות שונות. התוצאה הבלתי נמנעת של שתי העובדות הללו היא זאת כיסא בטיחות של ילד יאסוף ויטפח גסויות ולכלוך.

הורים יכולים לשמור על הבלגן באמצעות שיטה אחת חשובה: לעולם לא לתת לילד שלהם לאכול במושב המכונית. אבל למרות שזה אולי נשמע כמו פתרון פשוט, זה בהחלט לא נוח. אחת הדרכים הטובות ביותר לשמור על שקט של ילדים במכונית היא למלא את הפה בחטיפים.

האפשרות הטובה יותר עבור ההורים היא פשוט להסיר את מושב הבטיחות לפחות פעמיים בחודש ולהעניק לו פעם אחת טובה. שקול זאת גם בהתקנת מושבי רכב.

אמת קשה מס' 3: מעילי חורף ומושבי רכב לא מתערבבים

מעילי חורף ומושבי רכב אינם מתערבבים. ככל שהם נפוחים יותר, כך הם גרועים יותר לבטיחות מושבי הרכב. זה לא משנה כמה חזק אתה כורך את הרצועות כשילד במעיל נפוח, עדיין יהיה מספיק מקום לילד להחליק החוצה ולהיפצע בהתרסקות.

המאבק, אם כן, הופך להיות איך לחמם את הילדים במכונית חורפית קרירה. יש הורים שבוחרים להביא איתם את מושב המכונית כדי שיהיה חם בבית. אחרים מכסים את הילד בשמיכה כשהם נכנסים לרכב או מחממים את הרכב מבעוד מועד. ויש גם מעיל שתוכנן במיוחד לשימוש עם מושבי רכב.

הנקודה היא שעם כל כך הרבה אפשרויות אין תירוץ לשים את הילד שלך במושב בטיחות עם מעיל חורף כבד.

האמת הקשה מס' 4: מושבי רכב הפונים לאחור טובים יותר, מוזרים

האקדמיה האמריקאית לרופאי ילדים (AAP) והמועצה הלאומית לבטיחות בכבישים המהירים ממליצים שניהם לילדים הישאר במושב המכונית הפונה לאחור עד שהם עולים על מגבלות הגובה והמשקל. מצדה, ה-AAP מציינת שילדים במדינות אחרות רוכבים באופן שגרתי לאחור עד גיל 4 ופציעה ומוות עבור אותם ילדים גדולים יותר הם נדירים להפליא.

כמובן, אין חוק שאומר שהורים צריכים להשאיר את הילדים עם הפנים לאחור עד גיל 4. עדיין לא, בכל מקרה. אבל זה לא אומר שהורים לא יכולים לאכוף את התקן בעצמם. ובכל זאת, ככל שילד גדל, ההורים ירגישו יותר מביכים. אבל אין צורך בסרבול. מסתבר שלילדים בגיל הגן די נוח עם הפנים לאחור. והנוף מהחלון האחורי מעניין לא פחות מהנוף מלפנים.

אמת קשה מס' 5: אביזרים למושב רכב יכולים להיות מסוכנים

אם אביזר לא הגיע עם מושב המכונית, מחוץ לקופסה, סביר להניח שהם לא נבדקו במצבי תאונה. אביזרים אלה אסור, בשום מקרה, להיות מחובר למושב בטיחות או להשתמש בו כיוון שהם עלולים לשנות את האופן שבו מושב בטיחות מתנהג בהתנגשות ולגרום לפגיעה בילד. אז, ללא מראות, ללא ניידים, ללא מאווררים וללא מעצורים או ריפוד נוספים.

החריג היחיד לכלל הם מכשירים שיוצרו במיוחד כדי לסייע בהתאמת הזווית של מושבי רכב הפונה לאחור. בעת התקנת מושבי בטיחות הפונים לאחור, הצבת המושב בזווית האופטימלית יכולה ליצור מרווח בין מושב הרכב למושב המכונית. מכווני זווית ממלאים את הפערים הללו, מספקים יותר יציבות ועוזרים למושב המכונית לפעול כמתוכנן.

אמת קשה מס' 6: קשירת מושבי רכב הם טרחה הכרחית

כאשר ילד עובר לכיוון קדימה, הורים רבים שוכחים את אחד ממאפייני הבטיחות החשובים ביותר של מושב המכונית שלהם: הרצועה העליונה. רצועה זו נועדה להיות מעוגנת היטב מאחורי המושב כדי לעצור את המומנטום הקדמי בהתנגשות. אם לא נעשה בו שימוש, מושב הבטיחות לא יעבוד כמצופה והילד עלול להיפצע.

כמעט לכל רכב שיוצרו בעשור האחרון צריכה להיות נקודת עיגון כלשהי שהרצועה האחורית יכולה לחבר אליה. זה לא הופך את חיבור הרצועה לקלה יותר, אבל זה אומר שאין תירוץ לא להשתמש בחלק המכריע הזה של המושב.

אמת קשה מס' 7: למושבי רכב יש תאריכי תפוגה

בדיוק כמו גיגית שמנת חמוצה, למושבי רכב יש תאריכי תפוגה. תאריכים אלה הם בדרך כלל שש עד עשר שנים לאחר השימוש הראשון שלהם. כמה מושבי רכב שגדלים עם ילד עשויים להחזיק מעמד עשור, אבל הבנת תפוגה תאריכים חשובים הרבה יותר עבור אלה שעשויים לשקול לאסוף מושב משומש במקום לקנות אחד חָדָשׁ.

חשוב לציין, מושבי רכב משומשים הם אף פעם לא רעיון מצוין ממספר סיבות, כולל העובדה לעתים קרובות בלתי אפשרי לדעת את ההיסטוריה של מושב והאם הוא היה בעבר ב-a הִתנַגְשׁוּת.

אמת קשה מס' 8: ילדים צומחים מתוך מושבי בטיחות

אם ילד לא נשאר במושב בטיחות מספיק זמן כדי להגיע לתאריך התפוגה, סביר להניח שהוא יצמח ממנו. לכל כיסא בטיחות יש מגבלת גובה ומשקל שהורים צריכים להקפיד עליה.

גם כאשר הורים משתמשים במושבי רכב ש"גדלים עם" ילדם, חשוב לעקוב אחר הגובה והמשקל כדי לדעת מתי להמיר את כיסא הבטיחות לשלב הבא. דרך טובה לעשות זאת היא לבדוק את מושב הבטיחות לאחר ביקורים של ילדים בריאים אצל רופא הילדים, שם עוקבים באופן שגרתי אחר גובה ומשקל. רשום את המידע ולאחר מכן בדוק את מפרט מושבי הבטיחות לפני שמחזירים את הילד לרכב.

אמת קשה מס' 9: מושבי רכב נזכרים ללא הרף

מכיוון שחייו של ילד תלויים, פשוטו כמשמעו, במושב בטיחות שפועל כהלכה, הרגולטורים מקפידים לוודא שכל מושב בטיחות בשוק בטוח. אבל בעיה מסוימת צצה לאחר שמושב בטיחות כבר הגיע לצרכנים.

כדי להציע את ההגנה הטובה ביותר עבור ילדם, על ההורים לרשום את כיסא הבטיחות שלהם לאחר הרכישה, כך שניתן יהיה ליצור איתם קשר על ידי החברה במקרה של בעיות כלשהן. אם מושב הבטיחות לא נרשם אז ההורים צריכים להיות ערניים ולפקח עין על אתרי אינטרנט לעקוב אחר ריקול של מוצרי ילדים כדי לוודא שהם לא חוגרים בטעות את הילד שלהם במלכודת מוות.