אזהרה הוגנת, אוהדים של היפסטרים משובצים ובעלי זקן עבותים, ציידים ודייגים ופועלים מכל פס, הרשימה הזו של טנדרים עשויה להיראות שונה בהרבה בעוד כחצי שנה. זה בגלל שלמרות "עליית הקרוסאובר" והנפילה של מכוניות סדאן, בהתבסס על מכירות בערך בסוף ספטמבר, הטנדר נשאר ה הצורה הבולטת של תחבורה על ארבעה גלגלים באמריקה.
אז למה הרשימה הזו תיראה אחרת, למשל, ביוני הקרוב?
מכיוון שאנו צופים כי לא אחד, אלא אולי שני שחקנים מרכזיים, ישיקו משאיות חדשות בגודל בינוני. אחד שבטוח הוא, סוף סוף, פורד ריינג'ר חדש. אחד שכן כִּמעַט בטוח הוא טנדר ג'יפ המבוסס על הרנגלר. ייתכן גם שניסאן תעדכן סוף סוף את הפרונטיר העתיק שלהם, ושפולקסווגן תוריד טנדר משלה על בסיס קונספט המרכב של האטלס שהציגו בתערוכת הרכב בניו יורק בשנה שעברה.
הזמן יגיד. אבל אם אתה צריך טנדר עכשיו, אלה הם אלה שאתה צריך לקנות וזה יישאר ראוי כאשר המהדורות האחרות האלה ייצאו. שימו לב שאלו רישומים כוללים ולא בלעדיים. לפי זה, אנחנו מתכוונים לזו המשאית הטובה ביותר עבור אבא שנוסע בעיקר בכביש המהיר, לא כזה שעובד רק עבור נסיעות בין מדינות. כי כל משאית כאן היא דמוית לטרמן רב כלי.
הטנדר הטוב ביותר לנהגי כביש מהיר: הונדה רידג'ליין
הסוד המלוכלך של טנדרים הוא שלרוב הם מוגדרים לנהוג טוב יותר כשהם עמוסים. מכיוון שהיא מבוססת על שלדת מכונית ולא משאית, הרידג'ליין היא המשאית היחידה ברשימה שלנו שנוסעת ריקה מאוד. זה פחות טנדר ויותר רכב שטח שחסר לו מכסה מעל חלל הנוסעים בשורה השלישית.
כתוצאה מכך הוא מתפרק ל-60 קמ"ש תוך 6.4 שניות, אך מקבל חסכוני למדי (עבור ז'אנר הרכב הזה, לפחות) 21 צריכת דלק ממוצעת עבור גרסת ה-AWD. זה שקט לרכב מבפנים והוא גם חכם, עם דלת תא מתקפלת דו-צדדית שמתנדנדת החוצה כמו דלת או ישירות למטה כמו, ובכן, טנדר. דבר טוב, גם מכיוון שהמיטה באורך 5.5 רגל אינה ארוכה מספיק עבור עומסים מסוימים, אז תצטרך לבחור את מאריך המיטה המאפשר לך לשאת מטען באורך שבעה רגל. הערה: המיטה הזו כוללת תא מטען בגודל 82 ליטר, ממש לפני דלת תא המטען. זה לא שימושי רק להפרדת הרטיבות של הילדים שלך ציוד שחייה או רפידות הוקי לאחר אימון, הוא משמש גם כצידנית לתאחור.
הרידג'ליין נוסע כמו מכונית כי זה בעיקר מה שזה. כלומר זה לא ג'יפ, עם מרווח קרקע של 7.8 אינץ' בלבד ואין לו טווח נמוך וכו'. כמו כן, זו לא חיית מטען גדולה, שמגיעה עד 1,500 פאונד ורק 5,000 פאונד של גרירה. אבל אם אתה רוצה משאית עבור מטלות יום ראשון שאינה כרוכה בהובלת נגרר סוסים ותרצה נסיעה חלקה יותר וחיסכון טוב יותר בדלק, זו האפשרות הטובה ביותר.
קנה עכשיו $29730
הטנדר הטוב ביותר לתקיפות שטח: שברולט קולורדו ZR2 V-6 דיזל
רגע, טנדר דיזל בינוני? כֵּן. ואנחנו יודעים שאתה חושב על אחד משני דברים: 1. זה מגניב. 2. רגע, למה שוב? הנה למה. דיזל פירושו צריכת דלק וטווח טוב הרבה יותר. ואם אנחנו מדברים על נהיגה על לכלוך, זה אומר גם מומנט מיידי עם מעט מאוד מצערת. מומנט הוא החבר הכי טוב שלך לשטח, וגם אם נהיגה על עפר משמעה רק לעלות על שביל חניה בוצי או מושלג ולהביא את הילדים שלך. רץ מבית הספר ובחזרה, עם 369 קילוגרמים מתעבים ב-2,000 סל"ד נמוכים מאוד פירושו שדרך הגישה שלך לא תהיה כל כך עמוסה ויהיה לך הרבה יותר לִשְׁלוֹט.
הוסף נעילה של דיפרנציאלים בשני הסרנים ובסיס גלגלים רחב יותר ב-3.5 אינץ' מקולורדו סטנדרטית וחישוקים מכוסים בגומי גודייר רנגלר DuraTrac גדול בגודל 31 אינץ', ויש לך משאית שמסוגלת בצורה יוצאת דופן כמעט בכל שטח שאתה צפוי לנסוע אליו, וזה עשוי לכלול הסעה 4x4 עם המשפחה לאתר קמפינג הרבה מעבר להישג ידה של שריפה טיפוסית כְּבִישׁ.
ישנה גם תכונה נסתרת שמהנדסי שברויז הזיעו חזק במיוחד: הם רצו ליצור משאית שטח שמטפלת בקלות על המדרכה. כדי לאפשר זאת רק משאית ZR2 מקבלת בולמים ייחודיים מלאי שמן עם מאגרים חיצוניים. זה מאפשר להם לפוצץ את הנסיעה שלהם לפי הצורך, במקום להתאושש בחוזקה, והמערכת הזו מכווננת לגבשושיות במהירות גבוהה ונמוכה כאחד. המשמעות היא ש-Chevy הנדסה את המערכת כך שתטפל גם בבור במהירות של 45 קמ"ש וגם בבולען במהירות של 2 קמ"ש. בשני המקרים המשאית מרגישה תרבותית להפליא.
ובכל זאת, מרווח הרגליים בשורה השנייה לא מדהים, יותר כמו מכונית קומפקטית. זה בסדר לבני נוער, אבל אם הילדים שלך עדיין יושבים במושב בטיחות, קרב ההיאבקות בתוך משאית מורמת ומחוצה לה עשוי להפוך למטלה.
קנה עכשיו $46120
טריק האיסוף הטוב ביותר עבור נסיעה בגודל מלא מבלי ללכת במחיר מלא: רם תא מונית לצוות 1500
יש כמה סיבות שאנחנו אוהבים את ה-Ram על פני יריבים כמו ה-F-150. האחת היא שבמחיר בסיס שפוי למדי אתה כבר מקבל הרבה משאית, כי יש לה מתלה אחורי בלעדי בכיתה שגורם לה לנסוע בצורה חלקה יותר עם מטען ובלי. מערכת נוספת היא מערכת היברידית חשמלית אקסקלוסיבית של 48 וולט של Ram, המאפשרת גם הצתה עצור-התנעה ברמזורים, כך שאינך שורף גז בזמן סרק, ויכולה להוסיף עד 90 ק"ג. של מומנט ל-V-6 ועד 130 ק"ג. ל-HEMI V-8.
אנחנו גם ממש חופרים את הפנים של רם. ראשית, מערכת UConnect, שהיא הרדיו, הניווט, Android Auto/Apple CarPlay, כמו גם בקרת האקלים, הכל פשוט עובד. אתה לא צריך להיות מנתח מוח כדי להבין את זה, יש כפתור ממשי לכוונון עוצמת הקול והתחנות וכל האפשרויות אינטואיטיביות. (אם יותר יצרניות רכב יבינו שאנחנו צריכים מכשור שיאפשר לנו לפקוח עיניים על הכביש, כולנו היינו נהגים בטוחים יותר.)
גם האילים שקטים. הם בנויים להיות. הם מקבלים תריסי סורג אקטיביים שמונעים חדירת אוויר באף, כך שהם מחליקים ברוח, ובתא הנוסעים יש ביטול רעשים פעיל דרך מערכת הקול (תחשוב: אוזניות Bose ללא אוזניות בפועל), כך שאתה שומע פחות כביש סביבתי לְהַרְעִישׁ. יש מנמנם ילד מאחור? הם יישארו ככה.
עכשיו, אם אתה רוצה ליבה קשה יותר שלך, עכשיו אתה יכול לקבל חבילת שטח 4×4 כמעט לכל גרסת 1500, הכולל מעלית אינץ' אחד, מתלי אוויר ארבע פינות, דיפרנציאל נעילה מאחור ו-32 אינץ' גוּמִי.
באופן טבעי, כמו כל טנדר בגודל מלא באמריקה, אתה יכול להגדיר ראם עם אינספור אורכי מיטה ואפשרויות תא נוסעים. אנחנו אוהבים את Crew Cab למשפחות מכיוון שמרווח המושב האחורי הוא עצום, גדול כמו מרווח הנוסעים של רוב רכבי השטח בגודל מלא ו שורות שלישיות, וזה מקל על ההתמודדות עם שני מושבי המכוניות ועם בני נוער לוחמים שרוצים לשבת קילומטרים זה מזה. בראם, הם יעשו זאת.
קנה עכשיו $34795
הטנדר הטוב ביותר לגרירה בנוחות: GMC Sierra 2500HD
אם אתה ממשיך לראות את המילה הזו "נוחות", זה בגלל שאנחנו שמים עדיפות על להיות בבית מאחורי ההגה. ואם אתה רוצה להחזיק משאית אבל אתה הולך להשתמש בה כדי להסיע ילדים, נסיעה חלקה תהיה חשובה. בלי ילדים חולי ים, בבקשה!
בינתיים, נאשר שה-Sierra 2500HD הוא מוגזם אם אתה רק רוצה מתקן יומיומי להבאת מצרכים - או אפילו לפרויקטים בחצר האחורית כמו בניית סככה. עם מטען של 10,000 פאונד כשאתה מקבל דיזל 6.6 ליטר Duramax ו-13,000 פאונד נגרר, החיה הזו נועדה לגרור ולגרור, לא להסתובב ריקה. (בכל זאת, עמוס או לא עמוס, עדיין יש לך היתרון של 445 כ"ס ומומנט של 910 קג"מ מצלקת.)
הבונוס הוא שכשאתה לא מכוון ישר, ה-Sierra 2500HD קל לנהיגה, גם במצבים עדינים כמו חניונים. בעוד הרבה משאיות יכולות להרגיש מנותקות בצורה מטרידה מהמדרכה, ה-GMC היא ענקית עדינה, משאית שלמעשה מתכווצת סביב הנהג שלה, ומונחת בקלות על הכביש. זה חשוב כשאתה אוחז במשהו ששוקל מצפון ל-6,000 פאונד.
שימו לב שעם עשרה מחזיקי כוסות, שקעי חשמל בכל מקום ויותר מקום כמעט מכל משאית במחלקה זו (חוץ מ-Ford F-250 King Ranch SuperCrew), ה-Sierra 2500HD הוא מכשיר נוח סביבה ברמה עסקית, והיא גם פונקציונלית, עם תחתית המושב האחורי שמתפצלת ב-60/40, מה שנותן לך הרבה מקום נוסף לציוד שלך - שימושי כאשר אינך יכול להשתמש במיטה בגלל מזג אוויר. אבל אל תתעסק בשדרוג דנאלי. זה מתייקר מהר, וזה יותר זועף מאשר פרימיום.
קנה עכשיו $38100
הטנדר הטוב ביותר לעבודה בפועל: טויוטה טונדרה
הנה האמת הכנה על הטונדרה שנבנתה בטקסס: היא ישנה. זה עשוי להשתנות כבר בתקופה זו בשנה הבאה, כאשר אנו מצפים כי טויוטה תציג לראשונה טונדרה חדשה לגמרי, אז חשבו על הטונדרה הנוכחית כאופציה טובה חדשה או משומשת. למה? כי זה דוחות צרכנים' טנדר בגודל מלא בעל הדירוג הגבוה ביותר עבור אמינות. כמו כן, הטונדרה מחזיקה בשווי המכירה החוזרת שלה, כך שגם אם תקנה אחת משומשת לא תפסיד כל כך הרבה כשיגיע הזמן להחליף אותה.
לגבי חווית הבעלות, בתור משאית עבודה זו חיית חבורה טובה. קבל אחד עם חבילת ה-TRD Off-Road, לא בהכרח לשטח, אלא בגלל שהמתלים המשודרגים מטפלים בפגמים בכביש טוב יותר מאשר במשאית המלאי. לגרסת CrewMax יש גם יותר מרווח רגליים למושב האחורי מכל משאית בכיתה שלה, מלבד פורד F-150 SuperCrew (שלא מחזיק בערכה או מקבל את ציוני האמינות שטויוטה קוטפת). 11 מחזיקי כוסות אומר שיש הרבה מקומות לילדים שלך להחנות את הצעצועים שלהם כמו גם את המשקאות שלהם, ואזור המושב האחורי של ה-CrewMax מרווח יותר מכל משאית אחרת בכיתה שלה. בתור משאית עבודה, זה אומר יותר מקום לכל דבר, החל מארגזי כלים ועד מסורי מצנפת מורכבים ועד ShopVacs.
כן, באופן אידיאלי זה נכנס למיטה, אבל אולי לא תהיה לך ברירה אלא לשים אותו בתא הנוסעים כשאתה גם נושא מטען בחזרה. ואחת חיובית היא שלטונדרה 2018 יש את הקופסה בעלת הנפח הגדול ביותר בעסק לעומת. מתחרים בשנות 2018. מַשְׁמָעוּת? שלהם עמוק יותר מהסטנדרט, בין אם אתה מקבל את ה-5.5 רגל, 6.5 או 8.1 רגל. זה טוב לא רק לשמירה על ערימות גבוהות יותר של יריעות דיקט בגודל של ארבעה על שמונה מטרים יציבות, אלא אם אתה סוחף לכלוך, שקיות בטון מוכן וכו'.
עניין אחד: חיסכון בדלק. ה-V-8 בנפח 5.7 ליטר של טונדרה אינו רפוי, אבל הוא שואב גז, ומניב רק 15 mpg ביחד. רוב המשאיות בגודל מלא אינן מעולות על דלק, שימו לב, אבל ה-Ram 1500 חסכונית הרבה יותר, ושינוי אחד שאנו מקווים לראות מטויוטה קדימה עם הטונדרה הוא הכלאה. הם מובילים את העולם בהקשר הזה עם המכוניות והקרוסאוברים שלהם והגיע הזמן שהם יובילו גם במשאיות.
קנה עכשיו $32715
