דינג דונג עגלת הלבנים מתה. חמישים שנה לאחר שסדרת וולוו 140 הופיעה לראשונה בשוק האמריקאי, עגלת ה"לבנים" המסורתית הפכה לשריד מהעבר.
האיטרציה החדשה ביותר של העגלה האהובה של וולוו, ה-XC70, יוחלפו רשמית בשני דגמים אלגנטיים בהרבה - ה-V90 וה-V90 קרוס קאנטרי. המסגרת הקופסתית המסורתית נעלמה; במקום זאת, הקרונות המעודכנים נראים הרבה יותר כמו קרוסאובר קלאסי, גדוש בקצוות מעוגלים וגוף רזה.
השינוי לא אמור להפתיע. עם השנים, שוק הרכב התרחק מהסטיישן המשפחתית האולטרה-מסורתית לטובת רכבי שטח, מיניוואנים וסובארו אאוטבק. ההסברים משתנים: נהגים נהנים מתחושת ה"גבוהה" יותר של רכבי שטח; בנוסף, מיניוואנים ורכבי שטח יכולים מדי פעם לבדוק בטוחים יותר ממכוניות סטיישן. סובארו אאוטבק, כמובן, הפך לפופולרי מאוד לאחר יציאתו באמצע שנות ה-90, לא רק מהסיבות הללו אלא גם בגלל מיתוג החוץ המודע מאוד שלו, הגובה שלו וההנעה לכל הגלגלים. היה להם גם קילומטראז' גז נהדר. אז ארצות הברית התחילה ללכת בגדול על הקרוסאובר.
וולוו XC70 (למעלה) מול וולוו V90 (למטה)
הפרישה של הלבנה הישנה והטובה היא ללא ספק אכזבה. זו מכונית שכמעט שלטו בשוק במשך חמישים שנה.
אחרי הכל, השוק של 240 משומשים פורח. ממש כמו ישן ג'יפים רנגלרים, וולוו 240 משומשים משנות התשעים יכולים ללכת בסביבה $20,000 בהתאם למצבם. ו המחירים והערך שלהם רק יעלו ככל שפחות קרונות מאכלסים את הרחובות והשווקים.
ולמרות שהקרוסאובר ללא ספק כאן כדי להישאר, והמיתוג מחדש של הוולוו משקף עולם חדש לגמרי. נשפוך אחד עבור לבנת קופסת הטישו, גוף שלא עזב.
