あなたの前に 子供 によってbabysatでした タッチスクリーン、あなたは小さな画面でベビーサットでした。あなたのお父さんがテレビでお父さんと同じくらいクールな車を運転することを願って（または単に彼らがあなたのお父さんであることを願って）何時間も過ぎました。 あなたがシットコムの家族の価値観を暗黙のうちに教えられている間、あなたはいくつかのかなり素晴らしい車も売られていました…そしていくつかは、まあ、それほど素晴らしいものではありません。 これがの小さなサンプルです クラシックカー アイコニックによって駆動 テレビのお父さん、および必然的なシリーズの再起動で機能する可能性が最も高い最新の代替手段。
ダーリンスティーブンス： 奥さまは魔女 (1964-1972)
彼の乗り物：1965シボレーシェベルマリブスーパースポーツコンバーチブル
ディックという名前の2人の男が演じるダリンという名前の1人の男は、本当に時代を先取りしたたくさんのシボレーを運転しました。 シェビーはショーの最初のスポンサーであり、アドマンとしてのダリンの仕事は人々に青い絵の具を売ることでした。 彼が運転していた白い壁の、クロムメッキされた夢（呪文の下になく、ロバの耳を発芽させているとき、または なにか）。 1964年のかなりのメタ。
現代の代替品：コルベットスティングレイコンバーチブル
アドマンはクライアントに忠実であり続ける必要があり、才能のある子供を持つ幸せな郊外のカップルは、最大650馬力に適した6.2リッターV8エンジンを搭載したこのスポーティでパワフルなコンバーチブルで完璧に見えます。 さらに、ドロップトップはわずか19秒で屋外に出ます。サマンサの鼻がけいれんすると、より速くなります。 それでも、ダリンの義母からの尊敬を勝ち取ることはできませんでした。
マイク・ブレイディー： ゆかいなブレディー (1969-1974)
彼の乗り物：1969年プリマスフューリーIII
建築家には特定のスタイルがあり、ブレイディ氏が運転した青いフューリーコンバーチブルは1つのハンサムな乗り物でした。 それも機能的で、長い胴体と最大375馬力を生成する大きなV8エンジンを備えており、6人の子供とアリスを押すときにそのすべてが必要になります。
現代の代替品：アウディA5カブリオレ
A5のように機能とフォルムを組み合わせたものよりも、建築家にとって優れたコンバーチブルは何でしょうか。 今日の市場で最も滑らかなコンバーチブルシルエットの1つを備えた安全のためのクワトロ全輪駆動。 そして、それはガロン高速道路あたり28マイルを取得し、孫のマイクとキャロル（そしてアリス！）の群れが今までに集まったに違いないのを見る旅行に最適です。
フレッド・サンフォード— Sanford＆Son（1972-1977）
彼の乗り物：1951年フォードF14×2
レッド・フォックスよりもすり減ってゴツゴツした見た目は、彼の痛々しいほど錆びたF1ピックアップトラック、ジャンクを運ぶためのジャンクの塊だけでした。 技術的にはフレッドですが、彼の「ダミー」の息子であるデモンドウィルソンがほとんどの運転を行いました。その状態（およびストレートアクスルサスペンション）を考えると、特権よりも罰が多かったかもしれません。
現代の代替案：フォードF-150ラリアットスーパーキャブ
F-150がフレッドの時代に登場し、5.0リッターV8エンジンが利用可能で、ペイロード容量が3,020ポンドだったとしたら、ジャンクを運ぶのは簡単だったでしょう。 内側も外側もとてもゴージャスなので、フレッドは自分に適切なひげそりをして、アンティークに切り替えたのかもしれません。 または少なくとも微笑んだ。
ハワード・カニングハム： 幸せな日々 (1974-1984)
彼の乗り物：1948年デソートデラックスサバーバン
リッチーのお父さんは、1950年代の中年の金物店のオーナーが運転すべきものを正確に運転しました。それは、巨大なルーフラックを備えた大昔の家族向けセダンです。 家族やたくさんの道具を運ぶのに最適ですが、息子に貸すのはさらに賢明な選択です。 このような乗り物で、ハワードはリッチーが最初の既知のエピソードに着陸することを心配する必要はありませんでした ティーン・マム.
現代の代替案：ダッジデュランゴR / T
それはサイズ、貨物スペース、そして月曜日から金曜日までのすべての外出に家族を運ぶことができる大きな5.7リットルのヘミV8を持っています。 ハワードがこの3列の獣を持っていたとしたら、彼はカーディガンセーターを完全に捨てて、マリオンに彼女の人生の乗り物を与えたかもしれません。
ホーマーシンプソン： シンプソンズ （1989年-現在）
彼の乗り物：一般的な1970年代のアメリカのセダン
ホメロスのピンクのファミリーセダンのメーカーとモデルは謎です。 ホーマーはかつてそれがグアテマラで作られたと述べ、彼のメカニックはそれがソビエトの戦車からクロアチアで建てられたと主張し、熱心なファンはそれを1964年のプリマスの勇敢な者として釘付けにしました。 その正体が明らかになることは決してないかもしれませんが、その回復力に疑問を呈することは決してありません。 車は際限なく（そして陽気に）罰せられました、それでもその損傷の目に見える唯一の兆候は曲がったアンテナとへこんだリアフェンダーです。
現代の代替案：ポンティアックアステカ
ホーマーはおそらくアメリカ車を好むでしょうが ホーマー 彼の「次の大きなもの」の感覚は、20年以上の頭への打撃によって曇っています。 ホーマーが彼の乗り心地をアップグレードするのに十分な現金をかき集めて、これまでに生産された中で最悪の自動車の1つを選択することは適切でしょう。 それからまた、別の伝説的なテレビのお父さんがこの車が また、非常に弾力性があります.
