5月20日金曜日、バイデン政権と環境保護庁（EPA）は、新しいグリーンスクールバスイニシアチブへの最初の資金提供を発表しました。 5億ドルの資金は、今年初めに提供するために割り当てられた50億ドルの一部です。 学区 現在のディーゼルバスに代わる低排出および無排出のスクールバスで全国各地。
2022年3月、 カマラハリス副大統領は、バイデン政権が電気スクールバスを購入するために50億ドルの連邦資金を解放する計画を発表しました。 約2500万人の子供たちが通学する56万台のスクールバスは、年間60億マイル以上を移動し、国内で最も広範な公共交通網となっています。 艦隊の緑化（その95％はディーゼル燃料で稼働）は、最大級の1つをターゲットにするだけではありません 全国の公共交通機関ですが、環境や健康にも連鎖的な影響を及ぼします 子供たち。 （このプログラムは、スクールバスを電化するだけではありません。市内バス、その他の公共交通機関、および大型車の規制も対象になります。）
資金が来る バイデンの超党派インフラストラクチャ計画の一環として、環境保護庁が 都市部、部族の学校、および農村部で見られるようなサービスが行き届いておらず、限界に達した学区への資金 国。 ホワイトハウスは、このプログラムにより、年間で死亡者が2,000人少なくなり、喘息の症例が18,000人少なくなり、全国の子供たちの学校の欠席日数が180万日少なくなると予測しています。
「子供やバスの運転手で喘息やその他の呼吸器疾患の症例が大幅に減少すると予想しています。 学校の前後に私たちの貴重な貨物を積み込む教師たち」と環境保護庁長官のマイケル・リーガン 言った ファーザリィ 資金が3月中旬に最初に発表されたとき。
ディーゼル排気ガスは、喘息、新たに発症したアレルギー、その他の呼吸器系の問題など、いくつかの健康上の懸念に寄与する十分に立証された汚染物質です。 汚染防止のない古いディーゼルバスからの排気は、ガンのリスクを高める可能性があります。 子供たちは、肺がまだ発達しているため、ディーゼル煙に関連する健康上の問題を発症するリスクが高くなります。 喘息にかかりやすい、アレルギー、およびその他の問題。
「バイデン大統領の超党派インフラ法に基づくこの歴史的な投資は、全米のスクールバスの艦隊を永遠に変革するでしょう」とEPA管理者のマイケルSは述べています。 リーガン
健康への影響（数多くあります）に加えて、スクールバスの電化には 重大で前向きな環境への影響. ディーゼル排気ガスは、作物に有害な対流圏オゾンの一因となります。 それは二酸化炭素よりも気候に有害です。 また、酸性雨の原因となり、水生生物や作物に壊滅的な打撃を与え、地下水を汚染する可能性があります。
「私たちが電気スクールバスについて考えるとき、私たちは子供たちである私たちの最も貴重な貨物について考えています。 学区が子供たちの健康のために黄色いスクールバスの車両を電化することに傾倒し、気候変動の影響を減らすのを見るのはエキサイティングです。 私は父親として、これらすべての行動を見ることに非常に興奮しています。」 リーガンは言った ファーザリィ イニシアチブがこの春発表された後。
