あなたの平均的な家族の遠征では、運転行動はあまりありません。 ハンドルの後ろで起こっていることの大部分は、気が遠くなるほどまっすぐな高速道路のマイルの間、目を開いたままにすることを含みます。 あなたが子供たちに後ろで落ち着くように言っている間、最もエキサイティングなカーブは通常偶然に来ます。 これは驚くべきことではありません。 ロードトリップの目標は、目的地に到着し、安全に到着することです。
それでも、天候から退屈、気晴らし、乗客の「緊急事態」まで、対処すべき潜在的に危険な状況がたくさんあります。 両親はファミリーカーの専門的な運転アドバイスを受けません。 彼らはすべき。
これが、プロストックのドラッグレーサーからディフェンシブインストラクター、そして最も褒められたUberドライバーまで、家族と一緒に道を切り開くことについて、アメリカで最も大胆なドライバーの何人かに目を向けた理由です。
グレッグアンダーソン、プロストックドラッグレーサー
グレッグアンダーソンは20年以上ドラッグレースを続けており、フィニッシュラインの大会で最初に1対1で90勝を達成しています。 アンダーソンは、初期の頃をクルーの競馬場で過ごし、タイヤを交換し、クラッチを調整した後、プロストック競技のハンドルを握ることにジャンプしました。 「私がバグを見つけるのにそれほど時間はかかりませんでした」と彼は言います。 「コントロールし、速く進み、それはまさに私が望んでいたことでした。」 現在、全米ホットロッド協会サーキットで4回チャンピオンになっているアンダーソンは、減速することに関心がありません。 アンダーソンと妻のキンバリーには、ブルターニュ（27歳）とコーディ（19歳）の2人の子供がいます。これらの子供は、すでにレースに興味を示しています。 「人々は彼をレースに連れて行かないようにいつも私に言います」と彼は彼の息子について言います。 「そして私はしませんでした！ 完全に彼です。」
家族の運転のヒント：後部座席の運転手に耳を傾ける
家族と一緒に運転するためのアンダーソンの一番のヒント：彼らの批判を受け入れることを学ぶ。 「私のキャリアで行うことはすべて、より良いドライバーになることです。つまり、フィードバックを受け入れて使用することを意味します」とアンダーソンは言います。 彼は、実際には家族が車に乗っている路上で最も注意深いドライバーではないことを認めていますが、それは彼が取り組みたいことです。 「私の家族はかなり前向きで、運転するのにかなり不安を感じることがあります。 実際、私たちがどこかに運転するたびに、彼らは私に教えてくれます。」 その時のように、彼らはミニバンを運転してハワイにいました。 「レンタルはそのようにオフロードに行くことになっていたのですか？ おそらくそうではありません」と彼は言います。 「競馬場から私の本能を消すのは簡単ではありません。」 最終的に、アンダーソンは彼の後部座席の運転手に耳を傾けました。 「アドバイスを聞くことがいかに重要かを学びました。 妻が私に引き継ぐことを望んでいると言っているだけでも。」
世界で最も評価の高いUberドライバー、Fred Lanouette
シアトル出身の82歳のFredLanouetteは、約2年前にUberの運転を開始しましたが、それ以来、彼はすぐに 全艦隊の中で最も褒められ、最も評価の高いドライバーの1人であり、米国の推定100万人を超えるドライバーの1人が最も多くを費やしました。 クルーズラインやラスベガスのカジノでのエンターテインメントディレクターとしてのキャリアを経て、娘からUberに紹介されました。 2016. 現在、彼は週に6〜7日運転しており、主に楽しみのために、後部座席に何百人もの新しいライダーを迎えています。 フレッドの5つ星スターへの急速な上昇は、まだ彼の運転キャリアの始まりにすぎません。 「私は悪い乗り心地をしたことがありません、そして私はそれをそのように保つつもりです。 話しているか話していなくても、それは私の車ですが、彼らの乗り物なので、私たちは両方がそれから何を望んでいるのかを理解する必要があります。」
家族の運転のヒント：快適に保つ
フレッドを成功したUberドライバーにした理由は、彼の子供がまだ子供だったとき、彼を素晴らしい家族ドライバーにしました。それは会話の芸術です。 または、より具体的には、いつおしゃべりをするべきか、いつしないかを正確に知ることです。 彼の子供たちが学齢期だったとき、フレッドはフォルクスワーゲンバスで11か月間ヨーロッパ中を運転し、途中で25か国を襲った。 あなたの子供と一緒に車の中で一年を過ごすことは、親密な分離の芸術を学ぶことです、それはユーバーの乗客のためによく翻訳された種類です。“彼らが私の車に乗り込み、すでにおしゃべりをしているなら、私たちは旅行全体をチャットするつもりだと知っています」と彼は言います。 「しかし、あなたは雰囲気を読むことを学ぶ必要があります。 彼らが電話に目を凝らして静かに飛び跳ねたら、私は1つか2つの質問をしますが、私は彼らに話を強要しません。」 周りの彼の方法を知っているお父さんのように聞こえます 車の会話.
ジェフ・ブラムステット、ネイビーシール-ターンドスタントドライバー
ほとんどの場合、47歳のジェフブラムステットはハンドルを握り、彼は災害でいちゃつきます。 この元海軍SEALは、アジアへの複数の配備とSEALパラシュートチームとの時間を含む13年間の兵役の後、スタントドライバーになりました。 彼はマイケルベイなどの監督のアクションシーンで車をひっくり返し、クラッシュさせ、スピンアウトしました（島 ）とピーターバーグ（ローン・サバイバー）. 「それがオンカメラだったからといって、そして私がプロだからといって、それを完全に安全にするわけではありません」と彼は言います。 「車はあなたが思っているよりもはるかに少なくかかる可能性があり、その限界を土壇場で発見する余裕はありません。」
家族の運転のヒント：安全を第一に考える
ブラムステットは今でも子供たち（ミカ（16歳）、サム（14歳）、アニー（13歳））と一緒に、安全が常に最優先されている南カリフォルニアをドライブしています。 Bramstedtが頻繁に思い出させるのは、彼自身の戦術的な運転コースで、複雑で攻撃的な動きを教えています。 PIT（または追跡介入技術。これにより、追跡中の車が逃げる車を突然横向きにすることができます）のように 機動。 「家族が車に乗っているかどうかに関係なく、PIT操作を使用しなければならない状況はありません」と彼は言います。 高速道路を走っていて、怠惰な運転手から横から軽く押すと、スピンアウトします。 それが物理学です。 そして、あなたは絶対に物理学と戦うことはできません。 練習コースではいつもそうですが、それは実生活では変わりません。」
