公正な警告、格子縞の、ふさふさしたひげを生やしたヒップスターのファン、ハンターとフィッシャー、そしてあらゆるストライプの労働者、このピックアップトラックのリストは約6か月で大きく異なるように見えるかもしれません。 それは、「クロスオーバーの上昇」との秋 セダン、9月末頃の販売に基づくと、ピックアップは残っています NS アメリカにおける四輪輸送の卓越した形態。
では、なぜこのリストが異なって見えるのでしょうか。たとえば、来年の6月になるのでしょうか。
なぜなら、1人ではなく、おそらく2人の主要なプレーヤーが新しい中型トラックを発売すると予想しているからです。 確かなのは、ついに新しいフォードレンジャーです。 それは ほとんど 確かにラングラーに基づくジープピックアップです。 日産がついに古代のフロンティアを更新し、VWが昨年のニューヨークオートショーで示したアトラスボディのコンセプトに基づいて独自のピックアップをドロップする可能性もあります。
時間がたてば分かる。 しかし、あなたが今ピックアップトラックを必要とするならば、これらは買うべきものであり、それらの他のリリースが出たとき、それは価値があり続けるでしょう。 これらは排他的なリストではなく、包括的であることに注意してください。 つまり、これは州間高速道路でのみ機能するトラックではなく、主に高速道路を運転するお父さんにとって最高のトラックを意味します。 ここのすべてのトラックはレザーマンのようなものだからです マルチツール。 多くのタスクを実行するのは得意です。 テストで、各リグが最も明るく輝いていることがわかった場所を呼び出しています。 これが私たちのお気に入りです。
高速道路の運転手のための最高のピックアップトラック：ホンダリッジライン
ピックアップについての汚い秘密は、ほとんどの場合、ロードされたときに、より良く運転するように設定されているということです。 トラックシャーシではなく車シャーシに基づいているため、リッジラインは私たちのリストで非常に空を運転する唯一のトラックです。 それはピックアップではなく、3列目の乗客スペースのふたがないSUVです。
その結果、6.4秒で60mphにリッピングしますが、AWDバージョンの平均燃費はかなり質素です（少なくともこのジャンルの車両では）21。 車内は静かで、ドアのようにスイングするか、ピックアップのように真下にスイングする2つ折りのテールゲートを備えています。 また、5.5フィートのベッドは荷物によっては十分な長さではないため、7フィートの長さの貨物を運ぶことができるベッドエクステンダーをオプションで選択する必要があります。 注：そのベッドには、テールゲートのすぐ前に82クォートのトランクがあります。 それはあなたの子供の濡れたものを分離するのに役立つだけではありません
リッジラインは車のように乗ります。なぜなら、それがほとんどの場合だからです。 つまり、最低地上高が7.8インチしかなく、低域などがないジープではありません。 また、それは大きなペイロードの獣ではなく、最大で1,500ポンド、けん引はわずか5,000ポンドです。 しかし、馬のトレーラーを運ぶ必要がなく、よりスムーズな乗り心地とより良い燃費を望む日曜日の雑用用のトラックが必要な場合は、これが最良の選択肢です。
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オフロード暴行に最適なピックアップトラック：Chevy Colorado ZR2 V-6 Diesel
待って、ディーゼル中型ピックアップ？ うん。 そして、私たちはあなたが2つのことのうちの1つを考えていることを知っています：1。 すごいです。 2. 待って、なぜまた？ これが理由です。 ディーゼルは、はるかに優れた燃費と航続距離を意味します。 そして、私たちが土の上で運転することについて話しているなら、それはまた、スロットルがほとんどない即時のトルクを意味します。 トルクはオフロードのあなたの最高の友達です、そしてたとえ土の上を運転することは単にあなたの子供を連れて行く泥だらけのまたは雪に覆われた私道を立ち上げることを意味します 学校との間を行き来し、非常に低い2,000rpmで369フィートポンドをかき回すということは、私道がそれほど噛み砕かれることはなく、はるかに多くのことができることを意味します。 コントロール。
標準のコロラドより3.5インチ広いホイールベースと、大きな31インチのグッドイヤーラングラーDuraTracラバーで覆われたリムの両方に、ロックディファレンシャルを追加します。 運転したいと思われるほぼすべての地形で非常に優れた能力を備えたトラック。これには、通常の火災の範囲を超えたキャンプ場への家族の4x4の移動が含まれる場合があります。 道。
Chevyのエンジニアが非常に激しく汗を流したという隠された属性もあります。彼らは、舗装路で簡単に処理できるオフロードトラックを作りたかったのです。 それを可能にするために、ZR2トラックだけが外部リザーバーを備えたユニークなオイル充填ダンパーを手に入れます。 これにより、激しくリバウンドするのではなく、必要に応じて移動を吹き飛ばすことができます。このシステムは、高速と低速の両方のバンプに合わせて調整されています。 つまり、Chevyは、45mphのポットホールまたは2mphのシンクホールの両方を処理するようにシステムを設計したということです。 どちらの場合も、トラックは非常に文明的だと感じています。
それでも、2列目のレッグルームは驚くべきものではなく、コンパクトカーのようなものです。 10代前の子供には問題ありませんが、子供がまだチャイルドシートに乗っている場合は、持ち上げたトラックの内外でのレスリングの試合が面倒になる可能性があります。
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フルサイズにならずにフルサイズにするための最良のピックアップトリック：クルーキャブラム1500
F-150のようなライバルよりもラムが好きな理由はいくつかあります。 1つは、かなり健全な基本価格で、すでに多くのトラックを手に入れていることです。これは、クラス専用のリアサスペンションを備えているため、ペイロードがある場合とない場合でよりスムーズに乗ることができます。 もう1つは、Ram独自のセグメント内48ボルト電気ハイブリッドシステムです。これにより、信号機での両方のストップスタート点火が可能になるため、アイドリング中にガスを燃焼せず、最大90lb.-ftを追加できます。 V-6および最大130lb.-ftのトルク。 HEMIV-8に。
また、ラムの内部も実際に掘り下げています。 まず、UConnectシステムは、ラジオ、ナビゲーション、Android Auto / Apple CarPlay、および気候制御であり、すべて正常に機能します。 あなたはそれを理解するために脳外科医である必要はありません、ボリュームとステーションチューニングのための実際のノブがあり、すべてのオプションは直感的です。 （より多くの自動車メーカーが、道路を監視できる計装が必要であることを理解すれば、私たち全員がより安全なドライバーになるでしょう。）
ラムも静かです。 彼らはそうなるように作られています。 ノーズでの空気の侵入を防ぐアクティブグリルシャッターを備えているため、風やキャビン内で滑りやすくなっています。 サウンドシステムを介したアクティブノイズキャンセリングがあるため（実際のヘッドホンではなく、Boseヘッドホンを使用してください）、周囲の道路の音が少なくなります。 ランブル。 持った 昼寝 後ろの子供？ 彼らはそのようにとどまります。
これで、よりハードコアが必要な場合は、ほぼすべての1500バージョンで4×4オフロードパッケージを入手できます。 これには、1インチのリフト、4コーナーのエアサスペンション、リアのロッキングデフ、32インチが含まれます。 ゴム。
当然のことながら、アメリカのすべてのフルサイズピックアップと同様に、無数のベッド長とキャビンオプションでラムを構成できます。 後部座席のスペースは、ほとんどのフルサイズSUVの2番目の乗客スペースと同じくらい大きいので、家族向けのクルーキャブが好きです。 と 3列目です。これにより、チャイルドシートと、何マイルも離れて座りたいと思っている10代の若者の両方に対処しやすくなります。 ラムでは、彼らはそうするでしょう。
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快適にけん引するのに最適なピックアップトラック：GMC Sierra 2500HD
「快適さ」という言葉を何度も目にするのは、私たちが車の後ろで家にいることを優先しているからです。 また、トラックを所有したいが、それを使用して子供をシャトルする場合は、スムーズな乗り心地が重要になります。 船酔いの子供はご遠慮ください！
一方、食料品を取りに行くための日常のリグが必要な場合、または小屋の建設などの裏庭のプロジェクトの場合でも、Sierra2500HDはやり過ぎです。 6.6リッターのDuramaxディーゼルと13,000ポンドのトレーラーを手に入れると、10,000ポンドのペイロードがあり、この獣は空を歩き回るのではなく、牽引して牽引することを目的としていました。 （それでも、積載されているかどうかにかかわらず、445hpと舗装を傷つける910 lb-ftのトルクの利点があります。）
ボーナスは、まっすぐに操舵していないときは、駐車場のようなデリケートな状況でも、Sierra2500HDを簡単に運転できることです。 多くのトラックが舗装から神経質に切り離されているように感じることがありますが、GMCは穏やかな巨人であり、実際にはドライバーの周りで収縮し、道路に簡単に配置できます。 これは、6,000ポンドを超える重量の物を使用する場合に重要です。
10個のカップホルダー、どこにでもある電源コンセント、そしてこのクラスのどのトラックよりも広いスペースがあることに注意してください（フォードF-250キングランチスーパークルーを除く）、シエラ2500HDは快適です ビジネスクラスの環境であり、60/40に分割された後部座席の底部を備えた機能性も備えているため、ギアを収納するための十分なスペースが確保されます。 天気。 ただし、Denaliのアップグレードを気にしないでください。 すぐに高価になり、プレミアムよりも派手になります。
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実際の仕事に最適なピックアップトラック：トヨタタンドラ
テキサスで建てられたツンドラについての正直な真実は次のとおりです。それは古いものです。 それは、トヨタがまったく新しいツンドラをデビューさせると予想される来年のこの時期には早くも変わるかもしれないので、現在のツンドラを良い新品または中古のオプションと考えてください。 どうして？ それはだから コンシューマーレポート 信頼性のための最高評価のフルサイズピックアップ。 また、ツンドラは再販価値があるので、中古品を購入しても、下取りの際にそれほど失うことはありません。
所有経験に関しては、作業用トラックとしては良い駄獣です。 必ずしもオフロード用ではありませんが、アップグレードされたサスペンションがストックトラックよりもオンロードの欠陥をうまく処理するため、TRDオフロードパッケージで1つを入手してください。 CrewMaxバージョンはまた、クラスのどのトラックよりも後部座席の足元に余裕があり、フォードF-150スーパークルー（その価値を保持していないか、トヨタが獲得した信頼性スコアを取得していません）を除きます。 11個のカップホルダーは、子供がおもちゃや飲み物を駐車できる場所がたくさんあることを意味します。CrewMaxの後部座席エリアは、このクラスの他のどのトラックよりも容量が大きくなっています。 作業用トラックとして、それはツールボックスから複合マイターソー、ShopVacsまで何でもより多くのスペースを意味します。
はい、理想的にはそれはベッドに入れられますが、荷物を持ち帰るときにもキャビンに入れるしかないかもしれません。 そして、1つの肯定的な点は、2018Tundraがビジネスで最大のボリュームボックスを持っていることです。 競合する2018年代。 意味？ あなたが5.5フィート、6.5または8.1フィートを得るかどうかにかかわらず、彼らのものは標準より深いです。 これは、4 x 8フィートの合板の背の高いスタックを安定させるだけでなく、土やレディーミクストコンクリートの袋などを運搬する場合にも役立ちます。
1つの丁：燃料経済。 タンドラの5.7リッターV型8気筒エンジンは前屈みではありませんが、ガスを主流としており、合計でわずか15mpgしか発生しません。 ほとんどのフルサイズのトラックはガソリンに優れていませんが、ラム1500ははるかに質素であり、ツンドラで今後トヨタに期待される変化の1つは混成です。 彼らはこの点で車とクロスオーバーで世界をリードしており、トラックでもリードする時が来ました。
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