その多くの無駄のうち 冬 我慢することを余儀なくされ、アイドリングよりも無意味だと感じる人はほとんどいません。 冷たい車 エンジンが温まるのを待つ間、10分間息を見てください。 信じられないことに、これは問題の最善または唯一の解決策ではありません。 実際、このプロセスはガス（したがってお金）を浪費し、ひどく非効率的でもあります。 力学 研究者たちはもっと良い方法があると言っています。
自動車の進歩のおかげで、エンジンをオンにして車が暖まるのを待つ必要がなくなりました。 車載コンピュータと燃料噴射の時代では、外でどんなに鼻くそが凍るほど寒いのかに関わらず、温度が調整されるまでに最大で1分かかります。 どうして？ それは、オイルがエンジンの下部から上部に到達するのにかかる時間だからです。 実際、バーモント州コルチェスターにあるPartner Tire＆ServiceのサービスライターであるChris Lagueは、次のように説明しています。 車は現在設計されているため、車を運転した方が、そのまま置いた場合よりも実際にウォームアップが速くなります。 そこの。"
では、暑さを感じる最良の方法は何ですか？ 賢い人々は TipHero 解決策があります：エンジンを始動せずにイグニッションをオンにします。 これは、ポンプによる熱の妨げになっているように見えるかもしれませんが、実際には、熱気をすばやく得るための最良の方法であり、約5秒後に、燃料ポンプがエンジンをプライミングするのが聞こえるはずです。 プライミングエンジンは、熱を発生する準備ができているエンジンです。 これで、車を始動する準備が整いました。
この時点では、すぐにヒーターをオンにする必要はありません。 あなたが最初にあなたの車に着いたとき、あなたはまだ コールドエンジンの取り扱い. また、エンジンが冷えている場合は、ヒーターコアから排出される空気を含め、すべてが冷えています。 そして、冷たい空気は実際にエンジンが必要なだけ早く熱くなるのを防ぎ、あなたの車とあなたの四肢をより長く冷たくします。
じゃあ何をすればいいの？ 今、あなたはあなたの車をアイドリングしたいと思います。 あなたはそれを約30秒（あなたが古い車を持っているなら1分）の間それをしたいです、それはそうするでしょう ヒーターコアが暖かい空気を生成できるようにします. その後、ドライブを開始して空気をオンにすることができます。これは、それまでに素晴らしくてトーストになるはずです。
移動中は、最初に暖かい空気を自分と乗客の胸に向ける必要があります。そうすることで、体ができるだけ早く暖まるのに役立ちます。 十分に温まったら、足に向けて熱を向けます。 もちろん、これは単純な科学です。熱が上がると、車全体が暖かくなります。
このプロセスはすべての車で機能しますか？ 残念ながら違います。 しかし、それは効率的で効果的な解決策であり、冬の氷の手に耐える屈辱が1つ少なくなります。
