პიტ ბუტიჯიგმა იცის, რა მტკივნეულია ოჯახთან ერთად ფრენა. ეს იმიტომ კი არა, რომ ის 1,5 წლის ტყუპებთან ერთად ტონას მოგზაურობს - კოშმარული, თუმცა ერთ პატარასთან ერთად მოგზაურობა (რომ აღარაფერი ვთქვათ ორთან ერთად). ამის ნაცვლად, ეს იმიტომ ხდება, რომ მამაკაცი აშშ-ს ტრანსპორტის მდივანია და მხოლოდ მცირე (მაგრამ ასევე უზარმაზარი!) ცვლილება მოახდინა ავიახაზების ინდუსტრიაში. ნაბიჯი: ავიაკომპანიების მოწოდება მშობლებს გადაუხადონ შვილებთან ერთად დასაჯდომად (რომლებიც 13 წელზე უმცროსი არიან).
ეს არის დამატებითი ნაბიჯი დიდი შედეგებით და მდივანმა ბუტიჯიგმა ეს კარგად იცის. მშობლებმა, რომლებიც მცირეწლოვან შვილებთან ერთად მოგზაურობენ, იციან, რამდენად დიდი ტკივილი და ხარჯი შეიძლება იყოს მეზობლად მდებარე ადგილების დაჯავშნა მხოლოდ ისე, რომ თქვენ ოჯახურად იჯდეთ ერთმანეთის გვერდით.
”ეს არის უფრო დიდი საკითხის ნაწილი, სადაც ავიაკომპანიები მიდიან მოდელზე, სადაც არის გადასახადი ყველაფერზე,” - თქვა ბუტიგიგმა ინტერვიუში. მამობრივი.
ყველაფერი, თვითმფრინავით მგზავრობიდან ტროტუარზე გასეირნებამდე შეიძლება უფრო მკაცრი აღმოჩნდეს მშობლებისთვის და ბუტიჯიგი მძაფრად გრძნობს ამ ტკივილს. აი, ის ელაპარაკება მამაშვილს
ამჟამად, მიხედვით DOT დაფა10 ავიაკომპანიიდან სამი ამჟამად გარანტიას იძლევა 13 წლამდე ასაკის ბავშვებისთვის მიმდებარე ადგილებზე დამატებითი საფასურის გარეშე. გაქვთ აზრი, რომ კიდევ ბევრი ავიაკომპანია შეუერთდება ამ ცვლილებას და დაიწყებს ამ ადგილების შეთავაზებას? და თუ ასეა, როგორ ფიქრობთ, რამდენად სწრაფად მოხდება ეს?
ჩვენ წახალისებული ვიყავით, რომ ძალიან სწრაფად, ჩვენ მივედით 10-დან სამამდე [ავიაკომპანიები, რომლებიც უზრუნველყოფენ ბავშვებისთვის მიმდებარე ადგილების გარანტიას დამატებითი საფასურის გარეშე]. მაგრამ ეს უნდა იყოს 10-დან 10. ყველა ავიაკომპანიამ უნდა გადადგას ეს ნაბიჯი. საღი აზრია, როცა ბავშვებთან ერთად მოგზაურობთ, რომ მათ გვერდით ჯდომისთვის არ უნდა გადაიხადოთ ზედმეტი. თქვენ ასევე არ უნდა იყოთ ისეთ სიტუაციაში, როდესაც ჩხუბობთ კარიბჭის აგენტთან ან ცდილობთ რაიმეს გაკეთებას სხვა მგზავრებთან.
ასე რომ, ჩვენ ვაკეთებთ ზეწოლას, რადგან ვიცით, რომ ეს სწორია და ვფიქრობთ, რომ გამჭვირვალობას დიდი სარგებელი მოაქვს. თუ თქვენ იცით, როგორც მგზავრმა, რომელი ავიაკომპანია აკეთებს ამას და რომელი არა, ეს უფრო მაღალ სტანდარტამდე მიგვიყვანს და უბრალოდ მოგცემთ არჩევანის თავისუფლებას. ასე რომ, ჩვენ ყველა ავიაკომპანიას ვაიძულებთ ამის გაკეთებას. მათ შეეძლოთ ამის გაკეთება დღეს და იმედი მაქვს, გააკეთებენ.
თქვენ ახსენეთ ყველაფერი, რაც, ჩემი აზრით, აიძულებს მოგზაურობას მშობლებისთვის, ვაჭრობა, უცხო ადამიანების სიკეთეზე დაყრდნობა. ფულის მხრივ, გაქვთ თუ არა იმის გაგება, თუ რამხელა თანხა დაზოგავს ამან ოთხსულიან ოჯახს, რომელიც მოგზაურობს?
ეს ნამდვილად საქმეზეა დამოკიდებული, მაგრამ, რა თქმა უნდა, არის შემთხვევები, როდესაც ვფიქრობ, რომ ოჯახს მოუწია ამ უსარგებლო გადასახადის გადახდა ზედმეტად და მოულოდნელად. ეს არის ის, რაც ბევრს გვესმის. ხანდახან საფასურის საფრთხე გაიძულებთ მიმართოთ უცხო ადამიანების სიკეთეს. მაგრამ ასევე, ნახეთ, ეს უფრო დიდი ეკონომიკური საკითხის ნაწილია, სადაც ავიაკომპანიები გადავიდნენ მოდელზე, სადაც არის გადასახადი ყველაფერზე. საკომისიო თქვენი ადგილის არჩევისთვის, გადასახადი Wi-Fi-დან დაწყებული საჭმელამდე.
და გარკვეულწილად, ეს შეიძლება იყოს საქმიანი გადაწყვეტილება. მაგრამ როდესაც ეს ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც ოჯახთან ერთად ჯდომა, ვფიქრობთ, რომ სართული უნდა იყოს. ჩვენ ვმუშაობთ ამ სართულის შექმნაზე რეგულირების გზით.
ერთი რამ, რაც მე განვიცდი, არის ის, რომ რეგულირებას დიდი დრო სჭირდება დასრულებას - მხოლოდ სამართლებრივი პროცესი. ასე რომ, ჩვენი აზრი ასეთია: რატომ უნდა დაველოდოთ წესების შედგენას, როდესაც ჩვენ შევძლებთ ავიაკომპანიების დათანხმებას ახლავე? და რაც მთავარია, როდესაც ისინი შეთანხმდებიან ამის გაკეთებაზე მომხმარებელთა მომსახურების გეგმაში, ჩვენ შეგვიძლია ამის აღსრულება. არსებობს ჯარიმები, თუ თქვენ დაარღვევთ მომხმარებელთა მომსახურების გეგმას. ასე რომ, ამას კბილები აქვს მაშინაც კი, როცა ჩვენ ვმუშაობთ ამის გარშემო რეგულაციის შექმნაზე.
ოჯახებისთვის წინსვლის თვალსაზრისით, კიდევ რა შეგვიძლია გავაკეთოთ, რომ ინფრასტრუქტურა, არა მხოლოდ თვითმფრინავები, არამედ მატარებლები და გზები უფრო მეგობრული გავხადოთ ოჯახებისთვის, იქნება ეს დასვენება თუ ყოველდღიური ცხოვრება?
კარგი, ერთი რამ მინდა აღვნიშნო არის ის, რასაც ჩვენ ვაკეთებთ აეროპორტის ტერმინალის მხარეს. ასე რომ, ჩვენ ახლახან გამოვაცხადეთ 99 აეროპორტის კიდევ ერთი რაუნდი, რომლებიც იღებენ გრანტებს ჩვენიდან მილიარდი დოლარის აეროპორტის ტერმინალის პროგრამა. და ბევრ მათგანს აქვს თვისებები, რომლებიც სარგებელს მოუტანს ოჯახებს. იქნება ეს მეტი ადგილი უსაფრთხოების საგუშაგოსთვის, რომელიც დაეხმარება თქვენს ოჯახს უფრო სწრაფად მიაღწიოს კარიბჭეს, თუ უკეთესი სველი წერტილები — ყველა მშობელი ბავშვებთან ერთად მოგზაურობამ იცის, რომ ეს მხოლოდ ერთ-ერთი ძირითადი და ძალიან მნიშვნელოვანი რამ არის - შეგეძლოთ შეცვალოთ თქვენი შვილები ან იზრუნოთ მასზე შენი შვილები. ასე რომ, ზოგიერთი გაუმჯობესება, თუნდაც მხოლოდ ნამდვილი თხილი და ჭანჭიკები, ესკალატორები და რეაქტიული ხიდების მდგომარეობა, ვფიქრობთ, ნამდვილად დაეხმარება ამ ოჯახური მოგზაურობის გამოცდილებას.
და თქვენს კითხვაზე, ეს სცილდება ავიაციას. ჩვენ ნამდვილად გვინდა დავრწმუნდეთ, რომ ტრანსპორტირების ყველა ფორმა უფრო ადვილი და უსაფრთხოა. ეს მოიცავს გზების დიზაინს, რომელიც უზრუნველყოფს უსაფრთხოებას, მათ შორის უსაფრთხოებას ოჯახებისთვის, რომლებიც ერთად სეირნობენ ან ველოსიპედს ატარებენ. ეს არის ნაწილი იმისა, თუ რატომ ვაწყობთ აქტიურ ტრანსპორტირებას უფრო უსაფრთხოდ. ჩვენს ტრანზიტში, ერთი რამ, რასაც ჩვენ ვაკეთებთ შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე ამერიკელებისთვის, არის ძველი სატრანზიტო სადგურების განახლების დაფინანსება, რომლებიც ჯერ კიდევ არ შეესაბამება ADA-ს. ეს არის სწორი, რაც უნდა გავაკეთოთ შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე საზოგადოებისთვის.
მაგრამ ნებისმიერმა მშობელმა, ვინც ეტლს უბიძგებს, იცის, რომ როდესაც ბორდიური ან, ამ საკითხში, რკინიგზის სადგური, შექმნილია ისე, რომ ადვილად გამოსაყენებელი იყოს ინვალიდის ეტლისთვის, ეს ასევე სასარგებლოა ეტლით მყოფი მშობლებისთვის. როდესაც მე ბავშვებთან ერთად ვმოძრაობ DC-ის მეტროში, [თქვენ ნამდვილად ხედავთ] რა არის ხელმისაწვდომი იმ ადამიანებისთვის, რომლებიც ნამდვილად თვლიან ამას, როგორც ინვალიდის ეტლით მოსარგებლეებს. ასე რომ, ეს არის კიდევ ერთი სფერო, სადაც ვფიქრობთ, რომ ამ დაფინანსებას შეუძლია ცვლილებების შეტანა.
შეხედეთ, ტრანსპორტის ყველა ფორმა არის ტრანსპორტის ფორმა, ვფიქრობ, ჩვენ შეგვიძლია გავუადვილოთ ოჯახებს და მშობლებს, რომლებსაც შვილები ჰყავთ. და რაც მთავარია, ყოველთვის ვმუშაობთ, რომ ის უფრო უსაფრთხო იყოს.
როგორ ფიქრობთ, რას დაინახავენ თქვენი შვილები მოგზაურობის ჩვეულებრივ გზად, როცა გაიზრდებიან? რისი იმედი გაქვთ იმაზე, თუ როგორ გადაადგილდებიან ისინი ჩვენს ინფრასტრუქტურაში?
ამაზე ბევრს ვფიქრობ, რადგან ზოგიერთი ის, რასაც ჩვენ ახლა ვაშენებთ, ხიდები, გვირაბები, აეროპორტები, არის ინფრასტრუქტურა, რომელსაც ისინი გამოიყენებენ სიცოცხლის ბოლომდე. ასე რომ, პირადად ჩემთვის ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ ეს სწორად მივიღოთ. მე მინდა, რომ მათ გადაადგილდნენ მსოფლიოში საუკეთესო აეროპორტებში. მე მინდა, რომ მათ ჰქონდეთ ბევრი ვარიანტი, მათ შორის კარგი ტრანზიტი და კარგი მატარებლები, რათა მათ არ იგრძნონ დამოკიდებულები მანქანის ფლობაზე და გამოყენებაზე, რათა იქამდე მიაღწიონ, სადაც უნდა იყვნენ.
მე მინდა დავრწმუნდე, რომ ისინი უსაფრთხოდ არიან, რა თქმა უნდა, რომ მათ შეუძლიათ, როცა გაიზრდებიან, თავდაჯერებულად და უსაფრთხოდ იარონ ველოსიპედით ან უსაფრთხოდ იყვნენ ფეხით მოსიარულეები, სადაც არ უნდა წავიდნენ. და მე მინდა, რომ ზოგიერთი რამ, რომლებთანაც დღეს ჩვეულებრივად გვაქვს საქმე, მოძველებული ჩანდეს იმ დროისთვის, როცა ისინი საკმარისად ასაკოვანნი იქნებიან, რომ იკითხონ ამის შესახებ, მათ შორის გზის სავალი ნაწილის გარდაცვალების მაჩვენებელი. ეს შეიძლება საბოლოოდ, ვფიქრობ, გახდეს პოლიომიელიტის მსგავსი. ერთ-ერთ მათგანს მშობლები ეუბნებიან თავიანთ ურწმუნო შვილებს ან შვილიშვილებს, რომ ”ჩვენ ვიტანდით ყოველწლიურად 40000 ადამიანის სიკვდილს ავტოავარიებში. მაგრამ საბედნიეროდ, ჩვენ სწორად მოვიქეცით, რომ თქვენმა თაობამ მსგავსი არაფერი დაინახოს. ”
რა გაღიზიანებთ ყველაზე მეტად ბავშვებთან ერთად მოგზაურობაში? რა არის ტკივილის წერტილები, რომელთა შეცვლაც გსურთ?
კარგი, ერთი რამ, და ისევ, ეს არის ის, რასაც ყველაზე მეტად განიცდიან ინვალიდის ეტლის მომხმარებლები, ეს არის არა მხოლოდ ხელმისაწვდომობა, არამედ ლიფტების და სხვა რესურსების მდგომარეობა ჩვენს სატრანზიტო სადგურებში, რომლებიც უნდა იყოს არა მხოლოდ ხელმისაწვდომი, არამედ მოვლილი, სუფთა და ფუნქციონირება. როდესაც ეტლს უბიძგებთ, მხოლოდ მინიშნებას მიიღებთ იმის შესახებ, თუ როგორია ყოველდღიური ცხოვრება ინვალიდის ეტლით მოსარგებლეებისთვის, რომლებიც იმედოვნებენ ამ სატრანზიტო სადგურებს.
რაც შეეხება აეროპორტებს, ყველა მშობელმა იცის, როგორია ბავშვის გამოცვლა და ზოგჯერ განმეორებით შეცვლა ფრენისკენ მიმავალ გზაზე. ასე რომ, უბრალოდ დარწმუნდით, რომ ამისთვის არის კარგი, ხელმისაწვდომი, უსაფრთხო და სუფთა საშუალებები. ეს ნამდვილად მნიშვნელოვანია.
და შემდეგ საფუძვლები. მანქანები ბევრად უფრო უსაფრთხო გახდა, ვიდრე ადრე იყო, ისევე როგორც მანქანის სავარძლები. მაგრამ თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ [ადამიანებმა] გაიგეს, როგორ გამოიყენონ ისინი და ჩვენ უნდა დავრწმუნდეთ, რომ ყველა მშობელმა იცის მათი გამოყენება. ვგულისხმობ, ვაღიარებ, რომ ზოგჯერ დაბნეული ვარ მანქანის სავარძლის დაყენების წვრილმანებით. და თუ ეს რთულია ტრანსპორტის უსაფრთხოების ჩინოვნიკისთვის, როგორც მე, მე ვიცი, რამდენად რთულია ეს მშობლებისთვის მთელი ადგილისთვის.
