ცოტა ხნის წინ მიღებული ინფლაციის შემცირების აქტის ერთ-ერთი ყველაზე მიმზიდველი ნაწილი არის ის, რომ მას აქვს პოტენციალი გააუმჯობესოს ავტომობილების ინდუსტრია $369 მილიარდით. სუბსიდირება ენერგეტიკული უსაფრთხოებისა და კლიმატის ცვლილების დაცვისთვის ფედერალური მთავრობისგან, რომლის ნაწილი მიდის ისეთი სუფთა ენერგიის ტექნიკის შეძენის სტიმულირებაზე, როგორიცაა EVs.
მაგრამ, მათთვის, ვინც ეძებს ახალი, ტკბილი ჩართული ტარების შეძენას, ეს არც ისე ადვილია, როგორც ნებისმიერი ძველი მოდელის ყიდვა. თუ გსურთ ელექტროენერგია იაფად - და ჩვენ ვსაუბრობთ ათასობით დანაზოგზე - თქვენ უნდა წაიკითხოთ წვრილმანი. აი, რა უნდა იცოდეთ.
1. ნუ იჩქარებთ ელექტრომობილის შეძენას
სასიხარულო ამბავი: თქვენ აღარ გჭირდებათ EV-ის ყიდვაზე ჩქარობა, რათა გადალახოთ სტიმული გაყიდვების ზღვარი. კონგრესს სურდა საავტომობილო წარმოების რამდენიმე ასპექტის ერთდროულად სტიმულირება და სანამ მათ ეტაპობრივად გააუქმეს 7,500 აშშ დოლარის საგადასახადო შეღავათები ელექტრომობილებისთვის, რაც საშუალებას აძლევდა ავტომწარმოებლებმა თავიანთ მანქანებს მომხმარებლებისთვის საგადასახადო შეღავათების კვალიფიკაცია მისცენ, ეს კანონი უკვე ჩასული იყო, რადგან ის ზღუდავდა იმ ერთეულების რაოდენობას, რომელთა გაყიდვაც ნებისმიერ ბრენდს შეეძლო. 200,000. Tesla-მ და GM-მა უკვე ამოწურეს თავიანთი ასიგნებები და Toyota-ს ეს იყო.
ინფლაციის შემცირების აქტით, ლიმიტი არ არსებობს - თუ Ford გაყიდის 200,000 Lightning პიკაპს ან Chevy გაყიდის ამდენ Silverado EV-ს, მათ მყიდველებს მაინც შეუძლიათ წახალისების კვალიფიკაცია. ასე რომ, დაუთმეთ დრო საყიდლებს და არ ინერვიულოთ ყიდვაზე, სანამ ფასდაკლების გამოყოფა ამოიწურება.
2. მოძებნეთ მანქანები 55 ათას დოლარზე ნაკლები
თუ თქვენ ეძებთ ფულის დაზოგვას ფასდაკლებით, მოძებნეთ EVs $55,000 და ნაკლები, რადგან ახალი კანონმდებლობა ზღუდავს ნებისმიერ საგადასახადო შეღავათებს, რომლებიც მომხმარებლებს შეუძლიათ მიიღონ ელექტრომობილის შეძენისთვის, ავტომობილის ფასიდან გამომდინარე. ელექტრო სედანებისთვის, ჰეჩბეკებისთვის და ვაგონებისთვის, ეს არის $55,000, ხოლო SUV-ების, პიკაპების და ფურგონების შეზღუდვა არის $80,000.
45,000 დოლარიდან დაწყებული და შეერთებულ შტატებში აწყობილი Mustang Mach-E აკმაყოფილებს 2023 წლის ფედერალური საგადასახადო კრედიტის მოთხოვნებს.
ეს იმიტომ მოხდა, რომ კანონმდებლებმა გადაწყვიტეს, რომ ყველას, ვისაც შეეძლო ამდენი ან მეტი მანქანის შეძენა, ალბათ არ სჭირდებოდა ფედერალური დახმარება შესყიდვაში. ეს არის ისიც, რომ ოჯახები, რომლებიც $300,000-ზე მეტს გამოიმუშავებენ, ვერ მიიღებენ ახალ სტიმულს, ოჯახების უფროსები, რომლებიც ბანკის ჩრდილოეთით $225,000 წელიწადში არ არის შემცირება და ნებისმიერი ინდივიდუალური შემსრულებელი, რომელიც გამოიმუშავებს $150,000-ზე მეტს, ვერ მიიღებს საგადასახადო შეღავათებს.
იანვრიდან დაწყებული. 1, 2023, თუ თქვენ იპოვით მეორად ელექტრომობილს, რომელიც იყიდება $25,000 ან ნაკლებ ფასად, შეგიძლიათ დაიბრუნოთ $4,000 ან მანქანის ღირებულების 30%, რაც უფრო დაბალია. მაგრამ მეორადი ელექტრომობილებზე, შემოსავლის შეზღუდვები უფრო მკაცრია: $150,000 ერთობლივი შემავსებლებისთვის; 112 500 დოლარი ოჯახის უფროსისთვის; $75,000 ერთჯერადი ფილერებისთვის.
3. ვაჭრობა გამყიდველთან და არა IRS-თან
2024 წლიდან დაწყებული, მყიდველები, რომლებიც კვალიფიცირდება (EV-ებზე, რომ კვალიფიკაცია) შეძლებს საგადასახადო შეღავათის ამოღებას ზემოდან. ძირითადად, თქვენ იმუშავებთ დილერთან, რათა დაუბრუნოთ მას ეს შესვენება, შემდეგ კი ისინი გააუქმებენ სტიკერის ფასს. მოულოდნელად, რეალურად უნდა დაგეგმო ვალი აქვს IRS-ს ისე, რომ თქვენ შეგეძლოთ საგადასახადო შეღავათის მიღება საჭირო აღარ არის, რადგან თქვენ მიიღებთ საგადასახადო შეღავათს შესყიდვის ფასს.
4. შეიძინეთ შიდა
თუ გსურთ ისარგებლოთ ხელმისაწვდომი ფასდაკლებით, თქვენ გსურთ ავტომობილი, რომელიც აწყობილი და მოპოვებული იქნება ქვეყანაში.
შეერთებულ შტატებში მეტი წარმოების სტიმულირებისთვის, ახალი კანონი დააჯილდოებს ავტომობილების მწარმოებლებს (ან დასჯის მათ) საიდანაც არის მათი ნაწილები, ბატარეების ინგრედიენტების მოპოვებამდე და, რა თქმა უნდა, ნახევარგამტარების დამზადება ჩვენს ფარგლებში საზღვრები.
2024 წლისთვის ელექტრომომარაგების მწარმოებლებს მოუწევთ გადაწყვიტონ, სად დაამზადონ თავიანთი მანქანები და ასევე, ძალზე ეცადონ თავიანთი ელექტრომობილებისთვის ინგრედიენტების მოპოვებას შიდა ქვეყნებში, წინააღმდეგ შემთხვევაში მათი მყიდველები წახალისდებიან. როგორც ჩანს, IRS ახლავე ამბობს, რომ მანქანები, რომლებიც დამზადებულია ქვეყანაში, მაგრამ არა შიდა მოპოვებული ბატარეის ინგრედიენტებისგან, კვალიფიცირდება 7,500 აშშ დოლარის გადასახადის დაახლოებით ნახევარზე. ფასდაკლებით, და ასე რომ, საუკეთესო ვარაუდი ის არის, რომ ახალი ნორმალური იქნება ელექტრომობილები, რომელთა ფასი არ აღემატება ფასდაკლების სტიკერის ფასს, და ჩვენ ვნახავთ უფრო საბოლოო აწყობას აქ.
მაგალითი იმისა, რომ არ დაკმაყოფილდეს ეს მოთხოვნები?
შორს არ გაიხედოთ, ვიდრე შესანიშნავი Hyundai Ioniq 5 Fatherly ცოტა ხნის წინ განხილული. ის, ერთად BMW i4, Kia EV6, Subaru Solterra და Toyota bZ4X, Audi E-Tron SUV და Sportback, Polestar 2, Volvo XC40 Recharge და მრავალი სხვა ელექტრომობილები არ მიიღებენ არანაირ სტიმულს. ასე რომ, შეგიძლიათ დადოთ ფსონი, რომ მწარმოებლები, რომლებსაც შეუძლიათ ამ სავაჭრო ზონაში მანქანების დამზადება, შეეცდებიან ამის გაკეთებას რაც შეიძლება მალე.
სამწუხაროდ, BMW i4 არ არის მანქანა, რომელიც ინფლაციის შემცირების აქტის წყალობით უფრო იაფი გახდება.
5. გადადით იანვრამდე, თუ შეგიძლიათ
თვალს ადევნებთ ელექტრომომარაგებას, რომელიც 2023 წლიდან არ ისარგებლებს ფასდაკლებით? მაშინ ჯობია იჩქარო. წლის ბოლომდე, IRS-მ განმარტა, რომ ბრენდები, რომლებიც არ მოხვდნენ 200,000 ერთეულზე წახალისების შეწყვეტა და საბოლოო შეკრების ნახვა ამ სავაჭრო ზონაში მაინც 7500$-მდე საგადასახადო კრედიტის კვალიფიცირდება. მიხედვით ენერგეტიკის დეპარტამენტი, ეს სია მოიცავს შემდეგ დანამატებს და სრულ ჰიბრიდებს:
Audi Q5 Plug-in ჰიბრიდი
BMW 330e
BMW X5 xDrive45e
Chrysler Pacifica Hybrid
Ford Escape Plug-in Hybrid
Ford F-150 Lightning
Ford Mustang Mach-E
Ford E-Transit
Jeep Grand Cherokee 4xe
Jeep Wrangler 4xe
Lincoln Aviator Grand Touring
Lincoln Corsair Grand Touring
ლუციდური ჰაერი
ნისან ლიფი
Rivian R1S
რივიან R1T
Volvo S60 დატენვა
6. ან დაელოდეთ 2023 წლამდე უამრავ ახალ მოდელს
2023 წელს, ის, რაც კვალიფიცირდება რაიმე წახალისებისთვის, მკვეთრად შეიცვლება. Tesla-ს სედანები, რომლებიც 55000 დოლარზე ნაკლები ღირს, კვლავ მიიღებენ სტიმულს და შესაძლოა (დამოკიდებულია DOE-სა და IRS-ის რეგულაციებზე), ისევე როგორც Tesla Model Y და Model X. GM-ის მოახლოებული Cadillac Lyriq შეიძლება დაძვრეს ზოლის ქვეშ, მაგრამ ჩვენ დავდებთ, რომ Hummer SUV ძალიან ძვირი დაჯდება. ბაზრის უფრო ხელმისაწვდომ ფასად, Chevrolet Bolt და Bolt EUV ასევე უნდა დაბრუნდნენ თამაშში. მაგრამ შემდეგ მოდის 2024 წელი, ეს შეზღუდვები „ინგრედიენტებზე“ ნამდვილად იწყებს კბენას, რაც იმას ნიშნავს, თუ რამდენი სტიმული შეიძლება ჰქონდეს თქვენს მანქანას.
2023 წელს Tesla-ს სედანები, რომლებიც 55000 დოლარზე ნაკლები ღირს, კვლავ მიიღებენ სტიმულს.
გრძელვადიან პერსპექტივაში, ეს კარგი იქნება ამერიკული კონკურენციისთვის ნახევარგამტარებში და მწვანე წარმოებაში. უახლოეს პერიოდში? თუ ბიუჯეტი გაქვთ, იან. 1, 2023, შეეცადეთ იპოვოთ მეორადი ელექტრომობილი, რომელიც იყიდება 24,999 დოლარად.
არსებობს ვერცხლის ხაზი ზოგიერთი სახელმწიფოსთვის. კალიფორნია, ვაშინგტონი, ნიუ-იორკი და ნიუ ჯერსი (და ბევრი სხვა) გთავაზობთ რამდენიმე ათასი დოლარის საგადასახადო და სხვა წახალისებას, იმისდა მიუხედავად, თუ სად იყო ეს ელექტრომომარაგება და მოიპოვება თუ არა ნაწლავები ქვეყნის შიგნით. მაგალითად, Garden State-ი აშორებს თქვენს მთელ საგადასახადო ვალდებულებას ელექტრომობილის შეძენისას, რაც დაგეხმარებათ სასწორის გადაწევაში უფრო მწვანე შესყიდვისკენ.