ეს არ არის ახალი ამბავი, რომ მოძრაობა აუმჯობესებს ჩვენს ტვინს - და ჩვენი ბავშვების ტვინს. რიგი კვლევები აჩვენეს, რომ სასკოლო ფიზიკურ აქტივობას შეუძლია გააუმჯობესოს კლასის შესრულება, მაგალითად. მაგრამ ეს მოძრაობა არ უნდა იყოს მხოლოდ შაბათ-კვირას ან არდადეგების დროს. სინამდვილეში, ბოლო დროს, ფართომასშტაბიანი კვლევა ფინეთის მკვლევარებმა შესაძლოა შეცვალონ თქვენი შვილების კლასში გადაადგილების გზა, რათა მეტი გონებრივი ძალა განბლოკონ.
ახალმა კვლევამ აჩვენა, რომ მოზარდები, რომლებიც ფეხით ან ველოსიპედით სკოლაში მიდიან, აცხადებენ, რომ სკოლით მეტი სიამოვნება აქვთ და გაზრდილი აქვთ აკადემიური მოსწრებისა და კითხვის კომპეტენციის მაღალი აღქმის შანსები.
მკვლევარებმა შეაგროვეს მონაცემები 34000-ზე მეტი ფინელი მოზარდისგან - რაც ფინეთის მერვე და მეცხრე კლასელების თითქმის ნახევარს შეადგენს. მოსახლეობა — ანონიმური და ნებაყოფლობითი საკლასო ოთახში ადმინისტრირებული კითხვარის მეშვეობით, რომელიც იყო უფრო ვრცელი სკოლის ჯანმრთელობის ხელშეწყობის ნაწილი სწავლა.
ყველა გამოკითხული მონაწილედან, 54%-მა განაცხადა, რომ ფეხით ან ველოსიპედით მიდიოდა სკოლაში დღეში მინიმუმ 10 წუთის განმავლობაში. ბიჭები უფრო ხშირად მიდიოდნენ სკოლაში ფეხით ან ველოსიპედით, ვიდრე გოგონები და არ იყო მნიშვნელოვანი განსხვავებები სოციალურ-ეკონომიკურ მდგომარეობასთან დაკავშირებით.
”შედეგები აქტიურ სასკოლო ტრანსპორტთან დაკავშირებით განსაკუთრებით დამაინტრიგებელი იყო, რადგან მკვლევარები სულ უფრო მეტად ინტერესდებიან მოგზაურობასთან დაკავშირებული სიარულისა და ველოსიპედით სიარულის ჯანმრთელობის სარგებელით. სკოლამდე ფიზიკურად აქტიურობამ შეიძლება, მაგალითად, გააძლიეროს კონცენტრაცია კლასში, ახსნას ჩვენი დაკვირვებები“, - თქვა ჯუსო ჯუსილამ, აღმოსავლეთ ფინეთის უნივერსიტეტის დოქტორანტმა. გათავისუფლება.
როგორც ითქვა, სასკოლო ტრანსპორტის აქტიური მეთოდების სარგებელი არ მიაღწია იმავე სიმაღლეს, როგორც მათთვის, ვინც თავისუფალ დროს ფიზიკურად აქტიურობდა და გუნდში მონაწილეებს სპორტი.
„არ იყო სიურპრიზები დასვენების დროს ფიზიკურ აქტივობასა და ძლიერ კავშირს შორის აღქმული აკადემიური მიღწევები პერსპექტიული და ინტერვენციული კვლევების მხარდაჭერის გამო,“ - თქვა ჯუსილა. „დასვენების დროს ფიზიკური აქტივობა, როგორც წესი, უფრო ინტენსიურია, ვიდრე აქტიური სასკოლო ტრანსპორტი, რაც იწვევს იზრდება ტვინიდან მიღებული ნეიროტროფიული ფაქტორი ჩვენს მიმოქცევაში და, შესაბამისად, უმჯობესდება კოგნიტური შესრულება."
მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს მტკიცებულება, რომ ფიზიკური აქტივობა ბევრ რამეში ზრდის საერთო ჯანმრთელობას, შეერთებულ შტატებში ბავშვების შოკისმომგვრელი დაბალი პროცენტი აკმაყოფილებს სავარჯიშოების ძირითად რეკომენდაციებს.
ფიზიკური აქტივობის სახელმძღვანელო ამერიკელებისთვის რეკომენდაციას ვუწევთ 6-დან 17 წლამდე ასაკის ბავშვებსა და მოზარდებს ყოველდღიურად 60 წუთი ან მეტი ზომიერი და ენერგიული ფიზიკური დატვირთვა. მაგრამ დაავადებათა კონტროლისა და პრევენციის ცენტრის ცნობითშეერთებულ შტატებში სკოლის ასაკის ბავშვების მხოლოდ 24% აღწევს ამ ნიშნულს.
არსებობს შესაძლებლობები ამ მაჩვენებლის გასაუმჯობესებლად. ბავშვებისთვის სკოლაში ფეხით ან ველოსიპედით წასასვლელად უსაფრთხო მარშრუტების უზრუნველყოფა და მათი წახალისება არის მთავარი კანდიდატი, როგორც ფედერალური გზატკეცილის ადმინისტრაციის თანახმად. ეროვნული საყოფაცხოვრებო მოგზაურობის კვლევა, აშშ-ს ბავშვების მხოლოდ 11% მონაწილეობს სკოლაში აქტიურ ტრანსპორტირებაში.
საბედნიეროდ, ზოგიერთი სასკოლო უბანი უკეთესად აკეთებს სამუშაოს დღის განმავლობაში ვარჯიშის შესაძლებლობებს სკოლის მოსწავლეებისთვის შესვენების დროის დაცვა, სულ მცირე 10 შტატში სავალდებულოა ყოველდღიური სათამაშო დრო და კიდევ შვიდი მოითხოვს სკოლებს ყოველდღე გამოყოს გარკვეული სახის ფიზიკური აქტივობა. მაგრამ საშუალო სკოლის მოსწავლეებს შორის მხოლოდ 51,7% ესწრება ფიზიკური აღზრდის გაკვეთილებს საშუალოდ კვირაში და მხოლოდ 29,9% მონაწილეობს ფიზიკური აღზრდის გაკვეთილებში ყოველდღიურად.
არ აქვს მნიშვნელობა როგორ აჭრით მას, შეერთებულ შტატებში სტუდენტების ფიზიკური აქტივობის დონის გაუმჯობესება არის საზოგადოებრივი ჯანმრთელობის სისტემური საკითხი. მანქანის დატოვება სახლში, როცა ეს შესაძლებელია, დილის ჩამოსასვლელად არის ერთ-ერთი მრავალრიცხოვანი გამოსავალი, თუმცა, რა თქმა უნდა, ამინდისა და უსაფრთხოების შეშფოთება გამორიცხავს აქტიურ ტრანსპორტირებას, როგორც ზოგიერთი ბავშვისთვის ნაკლებად ფეხით მოსიარულე ადგილებს უბნები.
