거의 40%의 부모가 아기의 카시트를 너무 빨리 뒤에서 앞을 향하도록 돌립니다. 미국소아과학회(AAP)가 카시트 안전수칙 올 여름, 부모는 영유아가 최소 2살이 될 때까지 또는 제조업체에서 허용하는 키와 체중 제한을 초과할 때까지 유아와 유아를 후방을 향한 카시트에 앉힐 것을 권장합니다. 그것은 말이 됩니다: 필요하지 않은 경우에 왜 아이를 불필요하게 위험에 빠뜨리는가?
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그것이 최악은 아니라는 것이 밝혀졌습니다. 새로운 연구 이번주 출시 전세계 안전한 어린이, 어린 시절 부상 방지에 전념하는 워싱턴 DC에 기반을 둔 비영리 단체는 전방을 향한 카시트를 사용하는 부모의 64%가 카시트의 상단 테더를 사용하지 않는다는 사실을 발견했습니다. 그 중 50% 이상이 제대로 부착하지 않아 종종 화물 후크에 고정하거나 더 낮은 앵커로 라우팅했습니다. 실제로 연결하는 데 추가 시간이 걸리지 않는다는 사실에도 불구하고 사용하지 않은 이유는 매우 간단했습니다. 많은 부모가 이 기능이 있는지조차 몰랐습니다. 또는 그들은 그것이 카시트를 고정하는 이차적인 대안이라고 생각했습니다.
전세계 안전한 어린이
상단 테더는 실제로 카시트 뒤쪽에 매달려 있는 스트랩과 후크입니다. 숨겨져 있거나 숨겨져 있을 수 있지만 차량에 올바르게 고정되면 사고 시 전방을 향한 카시트가 앞으로 넘어지는 것을 방지합니다. 실제로, 끈이 없는 카시트는 최대 6인치까지 피치가 갈 수 있으며, 그 결과 어린이의 머리가 앞좌석에 부딪힐 수 있습니다.
연방법에 따르면 2001년 이후에 제조된 모든 차량에는 보트 앵커 기호로 지정된 3개의 시트 앵커 포인트가 있어야 합니다. 차량 유형에 따라 앵커는 천장이나 후면 선반에, 또는 SUV 또는 크로스오버의 경우 차량 시트 뒤쪽에 고정됩니다. 후크를 부착하고 스트랩을 조이는 데는 1분 밖에 걸리지 않지만 그렇게 하면 Safe Kids가 어린이가 뇌 손상을 입거나 다치지 않고 걸어갈 수 있다는 점을 알 수 있습니다.
사실 최근에 펜실베니아주의 한 엄마인 펜실베니아 주에서 카시트와 아이를 모두 적절하게 고정하는 것의 중요성을 직접 확인하고 싶다면
세이프 키즈(Safe Kids)에 따르면 2015년에 자동차 사고로 “8세 이하 어린이 승객 488명이 목숨을 잃었고 3,700명 이상이 입원했습니다. 사망한 488명의 어린이 중 4분의 1은 제지되지 않은 어린이였습니다.” 묶이지 않은 카시트에 몇 명이 있었는지는 불분명하지만 다시 말하지만 카시트에 추가 보호 장치가 있다면 왜 사용하지 않겠습니까?
어린이용 카시트를 올바르게 설치하는 방법에 대해 궁금한 점이 있으시면 다음을 방문하십시오. 도로교통안전청 카시트 설치 사이트 또는 무료 검사를 위해 지역 소방서에 들르십시오.
