미국 가족 캠핑 150년

당시 W.H.H. 머레이의 광야에서의 모험 1869년에 커밍아웃했을 때 그는 동부 해안을 오가며 수년을 보냈고, 캠프를 위해 광야로 여행을 떠날 때 활력을 주고 영혼을 위안하는 힘에 대해 설교했습니다. 보스턴과 뉴욕과 같은 도시에서 이 광야 전도자는 자연을 통한 재결합의 메시지에 대한 청중의 간절함을 발견했습니다. 그들은 숲에 대한 그의 무성한 묘사에 매달렸습니다. "그 모든 아름다움은 깎이지 않은 잎사귀로" 그리고 호수 위로 뻗어 있는 곶은 "파도가 없고 반투명한 깊이에 매달려" 있었습니다.

모험 어떤 장비를 사야 하는지, 캠프를 어디서 준비해야 하는지, 어떤 종류의 식사를 준비해야 하는지에 대한 흥미진진한 모험 이야기와 수많은 실용적인 조언을 제공하는 엄청난 베스트셀러가 되었습니다. (1장: “광야: 내가 거기에 가는 이유; 내가 거기에 도착하는 방법; 내가 거기서 하는 일; 그리고 비용.") 곧 Adirondacks는 "Murray의 황야"를 찾는 수천 명의 도시 거주자들에 의해 침략되었습니다. 우리가 알고 있는 미국의 캠핑 전통이 탄생했습니다. 가족 친화적 인 휴가로 빠르게 변모 한 모험가의 소규모 파티를위한 스파르타 여행 오늘날 우리는 모든 세대에서 더 많은 캠퍼들을 끌어들이고 있음을 인식하고 있습니다. 작년에 우리 중 약 9,400만 명이 캠핑.

수년에 걸쳐 장비와 황야가 바뀌었고 마침내 야영객도 변경되었습니다. 2020년에는 처음으로 대부분의 새로운 야영객이 백인이 아닌 그룹에서 왔습니다. 증가하는 다양성의 반영 — 우리의 다양성은 야외에서 비례적으로 반영된 적이 없습니다 — 하지만 Black and Brown Outdoor의 집요한 노력을 반영합니다. 지도자. 그러나 150년 동안의 사진에는 상수도 있습니다. 가족 캠핑 여행은 항상 자연속의 집, 요리하는 곳, 모이는 곳, 쉴 곳이 있는 주말.

황야 러쉬

19세기 후반, 1세대 레크리에이션 캠퍼들은 전국의 미지의 호수를 찾았습니다. Murray가 Adventures에서 약속한 영적 성취와 권한 부여를 추구하는 산 정상 황야. 모든 사람이 새로운 제작자에 대해 만족한 것은 아닙니다. 그 시대의 인기 있는 유머 작가인 Thomas Bangs Thorpe가 말했듯이, 국경에 있는 더 거친 사람들은 그들을 "척하고 피상적인 사람"으로 여겼습니다. 그러나 비평가들은 한 번도 들어본 적이 없습니다. 1901년, 시어도어 루즈벨트가 대통령이 되었을 때, 그는 숲 가장자리에 커다란 환영 매트를 깔았습니다. 새로 지정된 150개의 국유림, 2억 3천만 에이커의 공공 토지, 51개의 연방 조류 보호 구역 및 5개의 국유림이 포함됩니다. 공원.

우리가 보지 못하는 것…

루즈벨트, 박물학자 존 뮤어 등은 무인도를 보존하고 있다는 환상을 팔았습니다. 이는 여전히 우리가 광야에서 시간을 보내는 방식을 형성하는 환상입니다. 옐로스톤과 같은 국립 공원의 생성은 수천 명의 원주민을 이주시켰고 백인 미국인을 위한 공간을 만들기 위해 그들의 문화를 파괴했습니다. 1916년 우드로 윌슨은 국립공원청(National Parks Service)을 창설하여 야생이 배타적인 장소라는 생각을 더욱 발전시켰습니다. 공원을 방문하는 흑인은 공원이 "백인 전용"임을 확인하는 표지판을 보게 될 것입니다.

자동차 캠핑 열풍

1920년대와 1930년대에는 장비를 등에 싣는 대신 가족들이 새 차를 싣고 수백 개의 작은 마을과 공원을 연결하는 Route 66과 같은 새로운 도로로 향했습니다. 국가. 그들은 런닝 보드에 가방을 고정하고 섀시에 텐트를 부착했으며 자동차 객실에 맞춤 제작된 유아용 침대를 펼쳤습니다.

1920년대 이후의 사진에서 우리는 처음에는 표시가 없는 공터에서 자동차나 RV 옆에 야영자들이 설치되어 있는 것을 볼 수 있습니다. 미국의 다른 지역과 마찬가지로 야외는 자동차를 중심으로 빠르게 재설계되고 있었습니다.

마찬가지로 자동차는 캠핑을 위해 재창조되고 있었습니다.

Ford는 1915년 Model-T Roadster라는 잠자는 공간이 있는 차량을 개발했지만 Wally Bynum의 은색 총알과 비교되지 않았습니다. 그것은 "공기의 흐름처럼 길을 따라 내려갔다." 1929년 Bynum은 온보드 스토브, 침실 및 얼음이 완비된 Airstream을 공개했습니다. 상자. 1932년까지 그들은 대량 생산되어 $500에서 $1000에 판매되었습니다.

국립공원과 캠핑장에는 거의 무제한의 개방공간이 있었지만, RV와 오토캠퍼들이 원하는 동일한 장소에 모여드는 경향이 있어 부지가 훼손됐다. 캘리포니아에서 Sequoias와 Redwoods는 얕은 뿌리 위를 운전하여 숲을 통과하는 운전자의 꾸준한 흐름으로 죽어가고 있었습니다.

우리가 보지 못하는 것…

E.P Meinecke라는 식물 병리학자는 1930년대 초에 자동차 주변에 캠핑장 공간을 구성하는 데 초점을 맞추면서 "야영지 정책"을 개발했습니다. 그러나 황야는 그대로 유지했습니다. 이를 위해 그는 통행할 수 있는 명확한 경로를 만들고 주차할 야영장을 지정하여 야영지가 과밀화되거나 초목이 파괴되는 것을 방지했습니다. 그의 레이아웃은 캘리포니아에서 처음 구현된 후 전국의 개인 및 공공 캠프장에서 채택되었습니다.

핵가족이 캠핑을 찾다

제2차 세계대전 이후, 미국의 중산층과 노동계급은 새로운 삶을 추구하기 위해 교외로 흩어졌다. 환상: 자연을 없애고 완벽하게 손질된 균등한 간격의 구획으로 격자무늬로 둘러싸인 이웃 잔디. 이것은 황야의 정반대였습니다. 그리고 그것은 이 새로운 생활 모델과 평행을 이루는 숲 캠프장의 균등한 간격으로 퍼졌습니다. 각 구획에는 자동차나 RV를 위한 주차 공간, 피크닉 테이블, 수도꼭지, 사생활 보호를 위한 주변 숲이 있었습니다. 캠핑은 "집에 머무르는 것보다 저렴"한 휴가로 청구되었으며 새 장비, 더 정교한 RV 및 더 나은 캠프장 디자인으로 거의 편안했습니다. 1960년에는 1,090만 명이 캠핑을 갔으며, 이는 10년 초에 캠핑을 갔던 사람들의 거의 세 배에 달하는 수치입니다.

국내 가족들이 자신들의 교외 이미지로 숲을 다시 만드는 동안 십대 매사냥꾼과 싹트기 시작한 등산가는 곧 있을 Sentinel Rock의 북쪽 면을 등반할 때 사용하기 위해 석탄을 화덕에서 모루로 망치질 요세미티. Murray Rush 이전의 모험가들처럼 Yvon Chouinard는 최소한의 필수품으로 자연과 대면할 준비를 하고 있었습니다. Patagonia의 창립자이자 Sierra Club의 회원인 Chouinard는 1950년대부터 John Muir의 보존 유산의 가장 좋은 부분을 발전시켰습니다.

우리가 보지 못하는 것…

1950년대와 60년대에 흑인 커뮤니티 지도자들은 흑인 아이들이 여름을 즐길 수 있는 공간을 마련했습니다. 야외에서, 대부분의 국립공원과 캠프장이 백인 전용이거나 분리된 채로 남아 있을 때까지 1964. 달라스 아프리카계 미국인 커뮤니티의 중요한 기관인 무어랜드 YMCA는 캠프 핑크스턴과 노스캐롤라이나에서 처음으로 여름 프로그램을 제공했습니다. Jones Lake Park의 흑인 감독관은 단 10년 동안 금지된 지역에서 흑인 아이들이 야영, 하이킹, 낚시, 수영을 할 수 있는 은신처를 마련했습니다. 전에.

캠핑에 반대 문화가 온다

1960년대 후반과 70년대를 거치면서 트레일러와 캠핑카는 더욱 가정적이고 세련되고 비쌌습니다. 현재 #vanlife 군중이 찾는 대부분의 복고풍 유닛은 그 당시부터 나왔습니다. Canned Hams, 더 큰 Airstreams, Winnebagos입니다. 가족들은 집에서 이웃의 Chevy와 자신의 차를 비교하듯이 이웃 캠프장의 Shasta 또는 Scotty와 장비를 비교했습니다.

한편, 광야에서 어린 시절의 추억을 키워온 세대가 성년을 맞이하고 있었다. 젊은이들은 부모의 노후된 폭스바겐 버스를 타고 우드스탁과 같은 음악 축제나 서부로 나가는 길에 주립공원과 국립공원에 캠프를 갔습니다.

오지 캠퍼들로 구성된 소규모 커뮤니티가 새로 보호된 트레일을 찾았습니다. - National Scenic Trails Act 통과 1968년 — 원래의 황야에 연료를 공급했던 동일한 탈출 정신과 높은 의식 추구로 서두르다. 퀵 릴리스 힙 버클이 있는 내부 프레임 백팩, 경량 금속(목재 아님) 기둥은 일반적으로 장비 없이 기술적인 지형에서 더 많은 장비를 편안하게 운반하는 데 도움이 되었습니다. 가이드.

우리가 보지 못하는 것...

가벼운 캠핑을 하고 물건을 최소화한 것은 민주주의적 충동에서 비롯된 것일 수 있지만, 그 결과 기어 혁명으로 인해 중산층 임금을 받지 못하는 사람들이 자연에 접근할 수 없게 되었습니다. 그들은 퍼시픽 크레스트 트레일(Pacific Crest Trail)을 확인하기 위해 특수 배낭을 구입할 여유가 없었을 뿐만 아니라 교외 지역이 성장함에 따라 지역 녹지 공간이 포장되는 동안 황야를 더 멀리 밀어냈습니다.

레이첼 카슨의 무서운 경고 고요한 봄 그리고 1970년 첫 번째 지구의 날에 통일 전선을 형성하기 위해 모인 환경 운동가들의 연합은 환경 보호 운동에서 새로운 정치적 행동의 물결을 일으켰습니다. 그해 말에 EPA가 구성되었고 얼마 지나지 않아 Clean Air and Clean Water Acts가 통과되었습니다.

다시 편안해지기

1980년대에는 새로운 차원의 모터홈과 캠핑카 럭셔리가 등장했습니다. RV에는 추가 평방 피트, 침실, 완비된 주방 및 식사 공간, TV를 제공하는 슬라이드 아웃이 장착되어 있습니다. 배관 및 전기 연결 및 현장 레크리에이션과 함께 RV를 위해 특별히 설치된 캠프장으로 끌리는 야영자 센터. 수천 명의 은퇴한 커플들이 호화로운 캠핑카를 타고 데크에 윌리 넬슨(Willie Nelson) 테이프를 붙이고 50개 주 전체의 아름다운 공원을 여행하며 몇 년을 보냈습니다. 손자들에게 옐로스톤의 장엄한 간헐천 올드 페이스풀(Old Faithful) 또는 플로리다의 숨어있는 악어와 왜가리를 이야기할 수 있는 이야기 수집 에버글레이즈.

백패커들은 1980년대와 90년대에 이 나라의 가장 험난한 지형을 헤쳐나갔고, 그들의 계급이 늘어남에 따라 그 과정에서 "흔적을 남기지 않기"로 결심하여 야생 윤리의 일곱 가지 원칙. 그러나 일부는 너무 오랫동안 "거칠게"만 할 수 있었습니다. 그들은 정규직으로 일하고 아이들을 낳고 어린 시절 휴가를 보냈던 편리한 자동 캠핑장으로 바로 돌아왔습니다.

우리가 보지 못하는 것...

Patagonia 및 North Face와 같은 겉옷 회사는 가볍고 따뜻하고 통기성이 좋은 합성 섬유를 사용하기 시작했습니다. 플리스 및 고어텍스와 같은 소재를 의류에 사용하여 캠핑 경험을 확실히 편안하고 덜 편안하게 만듭니다. 흠뻑 젖은. 야영장의 트레일에서 매우 유용한 것으로 판명된 스타일이 주류로 넘어왔습니다. North Face의 집업 양털은 북동부 대학 캠퍼스에서 아주 흔하게 볼 수 있어 등록 기관에서 배포했다고 생각할 수 있습니다. Biggie, Big L, Method Man과 같이 등에 퍼퍼와 파카를 신고 있는 래퍼들은 머지 않아 미국의 모든 10대들이 부드럽고 따뜻한 옷을 입게 되었습니다. 아래에.

그리고 여기 우리가 있습니다

캠핑은 진정한 자유를 위해 현대 사회의 안락함과 장식을 교환하려는 절박한 충동에서 태어났습니다. 그러나 모든 시민에게 국가의 가장 큰 약속인 자유는 너무 모호한 개념입니다. 학교에 가기를 원하지 않는 아이에게 설명하십시오. 학교와 긴 근무일은 자유처럼 느껴지지 않습니다. 하지만 우리 공원과 캠핑장은 큰 위안이 되었습니다. 여름 방학이나 퇴직 후 - 이미 회비를 지불한 후 - 우리는 숲으로 향하고 캠프를 시작하고 아무에게도 대답하지 않는 척 할 수 있습니다.

새로운 세대의 캠퍼들은 개조된 레트로 모터홈과 밴에서 풀타임으로 도로 위에서 생활하면서 꿈을 확장했습니다. Instagram 검색 창에 #vanlife를 입력하면 수백 장의 매력적인 젊은 커플이 주차되어 있는 사진을 찾을 수 있습니다. 그랜드 캐년 옆, 또는 캘리포니아 해변가에 주차된 웨스트팔리아의 뒤쪽에 발이 매달려 있습니다. 캠프장. 그들이 생활 방식에 자금을 어떻게 조달하는지 항상 명확하지 않지만, 일부는 다양한 소셜 미디어와 온라인 스트림을 통해 충분히 벌어서 스스로 계속 생활할 수 있습니다. 사진은 환상을 팔기 위한 것이지만 50평방피트 내에서 풀타임으로 생활하면서 매일 팔로워와 알고리즘을 모니터링하는 것은 보기보다 기분이 좋지 않을 수 있습니다. 대부분의 사람들은 여전히 ​​시간제 일정으로 구식 방식으로 야영을 ​​합니다.

우리가 보지 못하는 것...

비행기를 탈 수 없었던 초기 COVID 동안 캠핑이 극적으로 급증했습니다. 그리고 마지막으로, 역사적으로 미국의 자유에 대한 약속의 모든 부분에서 배제되었던 흑인과 유색 인종이 캠프장에 나타나는 것 같습니다.

2012년까지만 해도 캠퍼의 88%가 백인이었습니다. 북미 최고의 캠핑장 협회인 KOA에 따르면 2021년에는 천만 명의 첫 캠핑 참가자 중 54%가 백인이 아닌 것으로 나타났습니다. 다음과 같은 조직 야외 아프리카, 블랙 포크 캠프 너무, 멜라닌 베이스캠프, 우울한 캠핑과 야외 약속, 모든 조직된 캠핑 여행과 야외 기술, 리더십 및 청지기 직분에 대해 흑인과 기타 유색인종을 훈련했습니다.

미국 캠핑의 역사는 모순으로 가득 차 있습니다. 산업과 현대화를 거부하는 동시에 일주일 내내 두 가지 모두에 참여합니다. 우리가 남겨둔 집의 모든 통제와 안락함을 신속하게 설정하기 위해 광야로 "도망"하는 방법; 우리가 자연의 로맨스에 얼마나 끌렸는지, 단지 그것을 한꺼번에 짓밟았을 뿐입니다. 그리고 우리가 미국의 원래 토지 청지기를 쫓아내거나 금지하면서 미국의 특권으로서 땅에 대한 영원한 접근을 약속한 방식. 모든 미국인이 야외에서 안전하다고 느낀 것은 아니라는 사실이 가장 큰 모순입니다. 그 중 하나를 지울 수 있고 진행 중이라면 나머지 부분을 모두 함께 즐길 수 있습니다.